Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel

Még több kép!

2012-03-15T21:10:00.000+01:00

Vettel: Az időmérő edzés fontos lesz

2012-03-15T21:05:00.000+01:00

Sebastian Vettel szerint az időmérő edzés fontos lesz Melbourne-ben, a német pilóta már nagyon kíváncsi arra, valójában mennyire gyors a Red Bull.

A szezon előtti tesztek során minden csapat és pilóta óvatosan jósolt ellenfeleikről. Miközben a Red Bull időmérő edzés szimulációt nem hajtott végre a tesztek során, Vettel elmondta, jó érzései vannak az RB8-ról és örömmel várja, hogy kiderüljön mi is az erősorrend.

"Azt hiszem, nem kétséges, az időmérő edzés mindig nagyon fontos. Szokás szerint könnyebb, amikor az első sorból indulsz, így azt hiszem, ahogy a többi pilóta is már korábban elmondta, nehéz pontos következtetést levonni a tesztekből - vannak érzéseink: először is fontos, hogy saját magad jól érezd, az autó jó legyen és jól érezd magad az autóban. Ezzel elégedettek vagyunk, természetesen nem mindig alakul minden a tervek szerint, de összességében elégedettek vagyunk és ahogy mondtam, ebben a pillanatban nehéz megmondani a sorrendet. Jó, hogy végre itt vagyunk és néhány nap múlva minden kiderül."

Vettel hozzátette, a pálya természete miatt a valódi erősorrend még nem derül ki Melbourne-ben.

"Ez az első verseny, még sok követi. Ez a pálya nagyon eltér egy normál versenypályától, olyan pályáktól, mint Barcelona, ahol néhány hete jártunk. Így holnap még nem tudunk meg sok mindent a sebességről."

Vettel sikeréhsége semmit sem csökkent

2012-03-15T20:46:00.000+01:00

A Formula-1 legfiatalabb kétszeres világbajnoka, Sebastian Vettel még éhesebb a sikerre, és az Ausztrál Nagydíj előtt pár nappal arra figyelmezteti riválisait, hogy számára az idei cél a harmadik világbajnoki cím megszerzése.

Vettel elmondta, hogy tavalyi egész éven át tartó dominanciája sem halványította el azon vágyát, hogy egy újabb címet szerezzen idén, és nem tagadta, hogy csalódott lesz, ha nem sikerül a címvédés.

„A cél mindig az, hogy megnyerjem a világbajnokságot, és miután megnyertem az első világbajnoki címet, az sok szempontból megkönnyebbülés volt, mert bebizonyítottam magamnak, hogy meg tudom csinálni – és ez sokkal fontosabb, mint bármi más, mert ez olyan valami, amit már senki sem vehet el tőlemˇ- nyilatkozta Vettel Ausztráliában, a St. Kilda strandon a Red Bull promóciós rendezvényén.

„Mindent összevetve nagy megkönnyebbülés volt, de ez nem jelenti azt, hogy nem érdekelne, mi lesz ezután. Éppen ellenkezőleg – tudom jól, hogy minden kezdődik előröl, mindenki a nulláról indul ismét, és én ismét szeretném megcsinálni természetesen. Szóval még sohasem tettem fel magamnak a kérdést, hogy meg akarom-e újra csinálni, vagy hogy miért is vagyok itt. Semmi sem változott. Én még mindig ki vagyok éhezve, és még mindig idegesít, ha valakinek jobb a tempója nálam, és ez biztos, hogy jó dolog.”

„Egy napon mindenkit legyőznek, és ez nem a nap miatt különös, hanem azért, hogy képes vagy-e visszatérni. Semmi baj sincs azzal, ha veszítek, mert rengeteg verseny van, és az egyetlen, aki a legkövetkezetesebb hozza a formáját, az érdemli meg a világbajnoki címet.”

Vettel riválisaihoz hasonlóan úgy véli, hogy az erősorrend jelenleg még teljesen tisztázatlan, és nem bolond, hogy elhitesse magával, hogy az idei évben is garantált a sikere.

„Értelmetlen lenne arra gondolni, hogy soha semmi sem lesz rossz. Azt hiszem, annak alapján amit eddig láttunk, és amin már túl vagyunk, elég okos lennék, ha meg tudnám mondani, hogyan tovább. Hogy őszinte legyek, az elmúlt pár évben, vagy ha csak az előző évet is nézzük, biztos, hogy nagyon jó szezonunk volt, de még akkor is voltak olyan versenyek, ahol úgy éreztem, jobban is lehetett volna csinálni, és más versenyeken sikerült is jobban csinálni. Ilyen az élet.”

„Soha sem tudhatjuk, mi fog történni, és őszintén szólva kissé unalmas is lenne, ha tudnánk. Azt hiszem, az emberek fele nem lenne itt, ha az eredmény előtt tudná, mi fog történni.”

"Nagy dolog ez, különösen ebben az évben, amikor valóban nem tudjuk, hogy ki hol áll, és úgy néz ki, a csapatok nagyon közel vannak egymáshoz, szóval lehet még néhány meglepetés. A Lotus nagyon erős volt a teszteken, mi őket oda várjuk, és már csak pár nap, hogy többet is tudjuk.”

Vettel kissé idegesen hagyta el Barcelonát, az utolsó tesztnapot követően, mivel sebességváltó probléma miatt nem tudta végigvinni a tervezett programot, ám meg van arról győződve, hogy nincs a Red Bullnak megbízhatósági problémája a szezonnyitó előtt.

„Szerettem volna kicsit többet tenni az utolsó napon, de a megbízhatósággal nincs katasztrofális probléma. Kicsit rosszabbak tűnik, mint amilyen valójában. Természetesen meg kell érteni, hiszen ez egy új autó, a téli tesztek éppen erre vannak, hogy ha van valami probléma, vagy néhány adat nem olyan, ahogy azt szeretnénk, akkor nyilvánvaló, hogy az óvatosság miatt meg kell állni, és ellenőrizni azokat – és ez időt vesz igénybe. Az autó alját, vagy a különféle alkatrészeket vesszük, nem egy pillanat alatt lehet hozzáférni. Ez nem ennyire egyszerű, ezzel időt veszítünk, ami kellemetlen, de ez van. Szerettem vonna összességében több kört megtenni, de az ilyen kérdésekre mindig megtaláljuk a megoldást, mégpedig elég gyorsan, és nyilván ez kihat az aznapi munkánkra.”

"Itt már minden beállításnak kész kell lenni, és majd meglátjuk, hogyan dolgoztunk. Ahogy minden élvben, az autók építésének vannak korlátai, és próbálgatunk kicsit többet kihozni belőle, különösen, ha a szabályokban nincs jelentős változás. Kicsit megpróbáljuk a határokat kitolni, mert hát ez az F1 - de az autók a szabályok alapján kell, hogy épüljenek, melyek időről időre változnak."

Räikkönen: Szép próbálkozás volt haver!

2012-03-15T20:36:00.000+01:00

Kimi Räikkönent egy régi és ismerős kérdéssel sem lehetett sarokba szorítani a csütörtöki sajtótájékoztatón. A Lotus F1 Team versenyzője lazán kezeli a dolgot – ahogy eddig is tette.

Az FIA hivatalos sajtótájékoztatóján Kimi Räikkönen volt a kérdezők egyik kedvenc célpontja, és Sebastian Vettel is tisztában van azzal, hogy a finn mennyire szereti megválaszolni a kliséket, így nem csoda, hogy az erre vonatkozó kérdést is egyből átpasszolta Kiminek.

De előtte még az idei esélyek kerültek szóba:

„Ha akarunk, akkor talán egy kicsit gyorsabban is mehettünk volna, de nem tudjuk, hogy a többiek mit csinálnak”- mondta a finn versenyző az FIA sajtótájékoztatóján.

„Az autó jónak érződik, és a köridők rendben voltak – legalábbis a teszteken. Hogy vajon ez elég lesz-e, azt majd meglátjuk a hétvégén és a következő versenyeken, de eddig minden OK.”

Simon Cass, a Daily Mail munkatársa arra is kíváncsi volt, hogy a versenyzőknek ki a hőse a Forma-1-ben. Annak érdekében, hogy Räikkönen ne bújjon ki a kérdés alól, azzal is beérte, hogy a 2007-es bajnok legalább azt árulja, hogy kit ismert el leginkább, amikor felfelé haladt a ranglétrán.

„Még mindig nincs! Természetesen egy jó eredményben reménykedtem a finnek számára, de nem igazán… Nem jelentett akkor különbséget, hogy ki nyeri meg. Nem volt olyan srác, akiben reménykedtem, vagy olyan, akire felnéztem… Szóval. SC: Jó próbálkozás volt.”

A Lotus F1 Team versenyzője így válaszolt arra a kérdésre, hogy mit hoz a ferraris éveiből a második karrierébe:

„Nem gondolom, hogy ez a második karrierem. Végig versenyeztem, csak más dolgokat csináltam. Versenyeztem egy pár csapatnál, és mindegyik egy kicsit máshogy működött. Főleg azért, mert ezek más nemzetiségűek, de mindig mindegyik embertől és csapattól tanulsz, és jó emlékeim vannak – többnyire, és a legtöbb csapattól.”

„Próbálom úgy rendezni a dolgokat a csapatoknál, ahogy szeretem azokat, és nagyon boldog vagyok a csapatban, mert nagyszerű emberekkel dolgozhatok.”

„Könnyedén mennek a dolgok, és igazából semmin sem kell változtatni. És ha valamit máshogy akarsz csinálni, akkor örülnek annak, hogy megpróbálják máshogy csinálni, és eddig csak jó tapasztalatom volt.”

És miért jött vissza Kimi a Forma-1-be, ha még a futamokat sem követte a tévében? – tette fel a kérdést egy brazil kolléga.

„Volt más dolgom is, minthogy a versenyeket nézzem. Ez nem jelenti azt, hogy nem szeretem a sportot. Ha nem szeretném, akkor nem lennék itt. Mindig is szerettem a sportolást és a versenyzést, de ahogy mondtam, más dolgokkal voltam elfoglalva.”

„Megnéztem pár versenyt, amikor otthon voltam és a TV-ben ment, de nem próbálkoztam azzal, hogy odajussak a TV elé, ha valahol máshol voltam, mivel volt valami más, amit csinálnom kellett.”

„Örülök, hogy újra itt vagyok, és ahogy mondtam, nem lennék itt, ha nem szeretnék a Forma-1-ben versenyezni.”

Räikkönent is madárnak nézik

2012-03-15T20:30:00.000+01:00

Angry Räikkönen az Ausztrál paddockban.

Ki ne hallott volna még a finn Rovio által fejlesztett Angry Birds játékról, mely már elérhető okostelefonon, PC-n, és a facebookon is? Aligha van ilyen. Nos, Forma-1 szinten nem csak Kovalainen kapott a jóból.
Úgy fest a Rovio megszállta a finneket a Forma-1-ben, ugyanis míg Heikki sisakja egy az egyben az Angry Birds piros madarát ábrázolja, addig Kimi Räikkönen baseball sapkája is Angry Birds-ös. A sapka egyik oldalán egy dühös kék madár látható, míg a másikon egy logo, mely a rendkívül népszerű játék új epizódját, az Angry Birds Space-t hivatott reklámozni.

Mi azonban tudjuk a teljes igazságot: Igazából Michelisz Norbi autóján szeretnének bosszút állni, mely múlt hétvégén egy galamb áldozata lett! Na de viccet félretéve... - illetve annyira mégsem -, ha már a finnek ilyen jól összedolgoznak, támogatnánk, hogy Nico Rosberg sisakjára pedig kerüljön fel annak a bizonyos "Keke Rosberges" pályának a képe. Egy a lényeg, a fekete madár ne legyen egyik pilóta sem, mert az robban!

Räikkönen: Kicsit idősebb lettem, de minden ugyanolyan

2012-03-15T20:27:00.000+01:00

Mielőtt felbőgnének a motorok a 2012-es idénynyitó első szabadedzésén, és kezdetét venné a szezon, ma délelőtt megtarották a verseny hivatalos sajtótájékoztatóját, melyen többek között a Lotus színeiben visszatérő Kimi Räikkönent kérdezték az újságírók.

Kimi, Isten hozott ismét a Formula-1-ben. Mennyit változtott Kimi azalatt a két év alatt, míg a WRC-ben versenyeztél? És mennyire változott meg a vezetési stílusod?
Kimi RÄIKKÖNEN: Oh, nem igazán tudom. Nem hiszem, hogy sokat. Kicsit idősebb lettem, ennyi. Tényleg minden ugyanaz.

Jó érzés volt ismét Formula-1-es autóban ülni?
KR: Igen, jó érzés volt. A kocsi tényleg nem sokat változott, érzetre nagyon hasonló vezetni. A gumik kicsit másabbak. Több nehézségre számítottam az abroncsokkal kapcsolatban, de elég jónak tűnnek, különösen, mikor még újak – természetesen hamarabb elkopnak, de ettől még jó velük vezetni.

A teszteken elég jó köridőket produkáltál a csapattársaddal, Romain Grosjeannal együtt. Mennyire reális az a tempó?
KR: Valószínűleg gyorsabbak lehettünk volna, ha úgy akarjuk, de egyelőre nem tudhatjuk, mit csinálnak a többiek. Az autó jónak tűnik, a köridők a tesztek során rendben voltak – hogy ez mire lesz elég, majd kiderül a hétvége és a következő néhány verseny során, de egyelőre minden OKÉ.

Elárulnád, hogy melyik autóversenyző a példaképed?
KR: Továbbra sincs példaképem. Természetesen, mindig szurkoltam a finneknek, hogy jó eredményeket érjenek el. De komolyan nincs… sosem volt egy versenyző sem, akinek jobban drukkoltam, vagy akire felnéztem volna.

Most kezdődik a második karriered. Milyen tapasztalatokat hozol magaddal a Ferraritól?
KR: Nem gondolom, hogy ez a második karrierem lenne. Az elmúlt két évben is ugyanúgy versenyeztem, mint korábban, csak más autókkal. Különböző csapatokkal dolgoztam már együtt, és mindegyik kicsit másképp intézi a dolgait, azért mert mindegyik más nemzetiségű. De mindig tanulsz az emberektől, és a csapatoktól, nekem pedig többnyire szép emlékeim vannak ezzel kapcsolatban.

Évekig a Formula-1-ben versenyeztél, de az elmúlt két évben kívülről figyelted az eseményeket. Mit szeretsz a legjobban és mit a legkevésbé az F1-ben?
KR: Nem igazán követtem nyomon az eseményeket elmúlt években, az emberek ugyanazok, és a dolgok is ugyanúgy történnek. Ahogy én látom, nem sok minden változott. Nincs több hozzáfűzni valóm.

Ha olyan távol áll tőled a Formula-1-hogy nem is nézted a versenyeket, akkor miért jöttél vissza?
KR: Más dolgom volt, mint a futamokat nézni. Ez nem azt jelenti, hogy nem szeretem a sportágat. Ha nem szeretném, nem lennék itt. Mindig is szerettem a versenyzést, de más dolgom volt, ami lefoglalt. Megnéztem néhány versenyt, amikor otthon voltam, és éppen az ment a TV-ben, de mikor más dolgom volt, nem akartam mindenáron TV közelbe kerülni, hogy lássam a futamot. Örülök, hogy ismét itt vagyok, és ahogy azt már elmondtam, ha nem így lenne, nem jöttem volna vissza. De szeretem a Formula-1-es versenyzést.

Räikkönen: Nem vagyok kivételezett

2012-03-15T09:46:00.000+01:00

Kimi Räikkönen szokásához híven nyugodt maradt Ausztráliában, és nem néz úgy magára, mintha a ő lenne a NUMBER ONE a Lotus istállónál.

A finn „Jégember” csak versenyezni szeretne.

A Formula-1-ben ismét változtak a szabályok, melynek köszönhetően a McLaren és a Marussia autóján kívül mindenki megkapta a törött orr-részt, ami finoman szólva sem a legszebb a kategória történetében.

„Mindez a szabályok részét képezi, de már valamelyest mindenki hozzászokott ehhez.” – kezdte Kimi Räikkönen csütörtökön a pályán. „Egy idő után már senki sem beszél erről. A szabályok változnak, így az autók is… Ez nem nagy dolog. Ez egyszerűen most más, mint korábban.”

Új szabályok, új autók, de Räikkönen nem változott.

„Soha nem veszítettem el a Formula-1 iránti szenvedélyemet. A dolgok körülöttünk megtörténnek, és azok nem mindig ideálisak, de ez van. Most az abroncsok mások, mint azelőtt, de az autót nem érzem másnak. Abban azonban nem vagyok biztos, hogy az milyen volt korábban, így nehéz összehasonlítani ezt az egészet.”

Kimi nem úgy tekint magára, mint a Lotus első versenyzőjére Romain Grosjean előtt: „Nem gondolom azt, hogy egy 1-es és egy 2-es számmal versenyzünk. A Lotus egyszerűen megpróbál a lehető legjobban cselekedni, ami jó a csapatnak. Igyekszünk jól kezdeni a szezont, miközben kevés hibát vétünk és nincsenek nagy problémáink. Aztán majd meglátjuk, hogy mi lesz.”

Räikkönen: Soha nem volt gondom a médiával

2012-03-15T09:44:00.000+01:00

Kimi Räikkönen tagadta, hogy bármilyen problémája is lett volna a médiával a Formula-1-ben.

A finn „Jégember” egyszerűen csak kerüli a rivaldafényt, amit nem igazán szeret.

Kimi Räikkönen mindig is egy magának való versenyző volt.

A Scuderia Ferrari brazil versenyzője, Felipe Massa nem is oly rég elárulta a finn MTV3 internetes lap hasábjain, hogy noha Kimi hiába lett 2007-ben bajnok a legendás olasz istállóval, ugyanaz az ember maradt.

A 32 éves versenyzőről rengeteg „legenda” kering, és annak ellenére, hogy a világbajnok nem szereti a különböző médiarendezvényeket, valamint interjúkat, soha semmi gondja nem volt azzal, hogy együttműködjön az ebben résztvevőkkel.

„Nem, soha nem volt problémám azzal, hogy együttműködjek a médiával.” – kezdte Kimi Räikkönen a finn Turun Sanomat lapján. „ A vezetés a legfontosabb dolog számomra. Az az érzésem, hogy a versenyzők hazudnak, amikor azt mondják, szívesen vesznek részt ezeken a rendezvényeken.”

Horner: Vettel a világ legjobb versenyzője, de Webber nem fogja hagyni magát

2012-03-15T09:42:00.000+01:00

A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner biztos abban, hogy az ausztrál veterán versenyző készen áll a világbajnoki cím elhódítására és Sebastian Vettel nem lehet nyugodt.

Horner kiáll amellett, hogy Mark Webber még mindig egy remek kvalitásokkal rendelkező gyors versenyző.

Mark Webber most arra készül, hogy egy hasonlóan erős szezont fusson, mint 2010-ben, amikor az utolsó pillanatokban bukta el a már megszerzettnek hitt címet. Mark szezonja gyakorlatilag a Koreában vétett hibájával ment el, míg 2011-ben a Pirelli új abroncsaival küszködött, így esélye sem volt Sebastian Vettel ellen.

Christian Horner, a Red Bull Racing csapatfőnöke:
„Mark még mindig egy rendkívül erős és gyors versenyző. Mentálisan és fizikálisan is készen áll arra, hogy a bajnokság egyik legnagyobb kihívója legyen. Nagyon keményen dolgozott a téli időszakban, miközben top-formába lendült a súlyát illetően is. Sebastian könnyebb helyzetben volt eddig a pontig, mivel Mark magasabb nála és nehezebb is.”

„Szóval Mark nagyon eltökélt és biztos vagyok abban, hogy Sebastian nem lesz könnyű helyzetben, legyen ő bármilyen tehetséges és kétszeres világbajnok is.”

„Mark számára nagyon fontos volt a tavalyi utolsó futam megnyerése, mely hatalmas lökést adott neki. Ezzel visszatért a kedve az igazi versenyzéshez, és valóban rendkívül pozitív most. Nem hinném, hogy gondjai lehetnének. Itt most minden a sebességről fog szólni. Most egy alacsonyabb súllyal és fittebben tér vissza. Soha ezelőtt nem volt ilyen súlyban, mint most. És ez a fittségére is igaz.”

„Ha ránézek Markra, azt látom, hogy lazább, mint 12 hónappal ezelőtt volt. Sokat kivett belőle az, hogy 2010-ben nem lett bajnok, míg 2011-ben problémái voltak. De most ismét ott van a tűz a szemében.”

„Mark pontosan tudja, hogy Sebastian jelenleg a világ legjobb versenyzője és még mindig sok van benne. Ez motiválja őt, és oda fogja tenni magát.”

Räikkönen: 2010-ben is a Forma-1-ben akartam versenyezni

2012-03-15T09:40:00.000+01:00

Kimi Räikkönen most elárulta, hogy a tervei szerint 2010-ben is a Scuderia Ferrari színeiben akart versenyezni a kategóriában.

Räikkönen mellett Steve Robertson menedzser is megszólalt.

Kimi Räikkönen 2009 év végén kénytelen volt távozni a Ferraritól, miután a Santander Bank nyomására a vezetőség úgy döntött, hogy a finnt, és nem Felipe Massát küldi el Fernando Alonso idő előtti érkezése miatt.

Kimi végül ralizni ment, noha a McLaren, a Mercedes és a Toyota is érdeklődött iránta.

„2009 év végén kerültünk ebbe a helyzetbe.” – kezdte Steve Robertson a finn Turun Sanomat lapnak.

Ekkor történt ugyanis az, hogy a Ferrari kivásárolta a finn versenyzőt a szerződéséből, majd Kimi a rali felé vette az irányt.

„Nem tudjuk őszintén azt mondani, hogy rali-rajongók lennénk – ez idegen nekünk, miközben a Formula-1-et úgy ismerjük, mint a tenyerünket. Amikor Kimi vissza akart térni az F1-be, hozzánk fordult segítségért. Néhány hónap múlva meg is kapta azt, amit akart.”

„Személy szerint már 11, 12 éve ismerem őt, és nagyon közel áll hozzánk. Amikor segítséget kér tőlünk, tudja, hogy ránk mindig számíthat ebben, és megadjuk neki azt, amit kér. Nagyon örültem annak, amikor a visszatérés mellett döntött, hiszen ez az a hely, ahová igazán tartozik. Annyi ostobaságot hallhattunk arról, hogy motivációs problémákkal küzd… Az igazság az, hogy csak egy ok miatt akart visszatérni – ez azért történt meg, mivel szuper-motivált és újra az F1-ben akar versenyezni.”

„Most Kimi vágya teljesült, és ott van a Lotus soraiban. Véleményem szerint Grosjean és ő egy jó kombinációt alkotnak együtt. Azzal, hogy a csapat változtatott a versenyzőin, megmutatja, hogy nem voltak elégedettek a pilótákkal és újra a nagy csapatok között akarnak lenni.

Időközben Kimi egyértelművé tette a Times of India hasábjain, hogy 2010-ben is versenyezni szeretett volna az F1-ben: „Soha nem terveztem azt, hogy elhagyom ezt a sportot. Egyébként is, szerződésem volt 2010-re.”

Képek Ausztráliából

2012-03-14T20:44:00.000+01:00

Kimi
Sebastian

Ausztrál Nagydíj 2012: Button, Räikkönen, Vettel, Webber

2012-03-14T20:33:00.000+01:00

Íme a 2012-es Ausztrál Nagydíj hivatalos sajtótájékoztatójának pontos menetrendje.

Vettel: Ahhoz, hogy világbajnok legyek, Alonsot is kell győznöm

2012-03-14T20:28:00.000+01:00

A Red Bull Racing kétszeres világbajnok német versenyzője butaságnak tartaná azt, ha most leírná a Ferrarit és Fernando Alonso-t.

Sebastian Vettel nagyon elismerően nyilatkozott a sajtónak Ausztráliában, az évadnyitó versenyhétvégén.

Fernando Alonso és Sebastian Vettel köztudottan nagyon jó kapcsolatot ápol egymással a Formula-1-ben.

A két tábor rajongóiról ugyanezt már nem lehet elmondani, noha ezen szimpatizánsoknak csak meg kellene nézniük azt, hogy Alonso és Vettel milyen lazán kezeli a dolgokat, és teszik ezt annak ellenére, hogy az egyikük a Red Bull, míg a másik versenyző a Ferrari istállónak dolgozik.

„Egyszerűen butaságnak tartanám azt, hogy leírnánk Alonso-t és a Ferrarit, még a szezon kezdete előtt. Alonso egy nagyszerű versenyző, és minden évben ugyanezt mondhatom el róla. Egyike azon versenyzőknek, akiket le kell győznöd ahhoz, hogy világbajnok legyél. Ha meg akarod nyerni a világbajnokságot, akkor le kell őt győznöd.” – hangsúlyozta a tengerparton adott nyilatkozatában Vettel.

„Minden tekintetben a minőséget képviseli Alonso és a Ferrari. Lehet, hogy jelenleg nem olyan erősek, de a Ferrari bármikor képes elől lenni.”

Räikkönen: Újra nyerni akarok, de ez nem tőlem függ

2012-03-14T20:25:00.000+01:00

Kimi Räikkönen nagyon motiváltnak tűnik a 2012-es szezon rajtja előtt, és elmondta, újra nyerni szeretne a Formula-1-ben, de úgy gondolja, ez csak az autójától függ.

A finn „Jégember” vállat von, és nem tudja, hogy mi lesz vele a folytatásban.

Kimi Räikkönen a Lotus F1 Team színeiben fog versenyezni az idei kiírásban, és lehetőség szerint ott lenne a nagyok között. Räikkönen és a Lotus pozitív tesztet zárt Spanyolországban, mondhatjuk ezt annak ellenére, hogy a második barcelonai körözgetést ki kellett hagynia az istállónak a felfüggesztés problémája miatt.

Kimi, aki 2007-ben a Ferrarival bajnok lett az F1-ben, készen áll arra, hogy újra nyerjen a kategóriában.

„Ez az autótól fog függeni.” – kezdte a finn a The Telegraph hasábjain. „Természetesen újra nyerni akarok. De mit tehetsz, ha az autód nem elég jó? Majd olyan keményen fogom nyomni, ahogy csak tudom.” – tette hozzá Räikkönen.

Räikkönen csak nevet a róla szóló híreken.

„A vicces dolog az, hogy az emberek nagy történetet kerítenek abból, hogy én állítólag motiváció nélkül versenyeztem, de, ha a csapat azt mondja neked, hogy nem vehetsz részt a versenyen, mivel az autód megsérült, és ez túl veszélyes a víz, valamint a KERS rendszer miatt… Néha az emberek egyszerűen megpróbálnak egy rossz történetet fabrikálni a dolgokból, melyek eredetileg normálisak. De ez már csak így megy.” – mondta a sóhajtozása után Räikkönen.

Räikkönen nem tagadja, szívesebben versenyzett volna az 1970-es években, amikor minden lazább volt. James Hunt?

„Azokban a napokban a Formula-1 egy kicsit más volt. Az élet azonban megy tovább. Minden megváltozik. De az biztos, hogy szerintem a dolgok mókásabbak voltak, amikor James Hunt versenyzett.”

Robert Kubica súlyos rali-balesete?

„Ah, normális, hogy a Formula-1-el mindent megpróbálnak betiltani. Sajnálatos az, ami tavaly Roberttel történt… de ez még azelőtt történt, hogy az bekerült volna a szerződésébe. Talán a jövőben elérhetsz néhány jó eredményt ezen a területen. Még mindig imádom a ralit. Ha képes lennék ugyanabban az időben a Formula-1-ben is versenyezni, akkor megtenném. Szerintem ez egy jó edzés és móka.”

Räikkönen elmondása szerint nem igazán érdeklődött az F1 iránt, míg ralizott.

„Néha, amikor otthon vagy, vagy valami hasonló, akkor ott volt a televízióban, de különösebben nem erőltettem meg magam.”

Kimi kezei továbbra sincsenek megkötve.

„Azt csinálok, amit akarok. Ha el akarok menni a barátaimmal, akkor ezt meg tudom tenni. Nincs senki, aki azt mondaná, hogy ezt nem szabad megtennem. Mindaddig, míg a munkádat 100%-osan el tudod végezni, nem látok problémát ezt illetően.”

Vettel: Optimista vagyok, máshogy ezt nem is lehetne csinálni

2012-03-14T20:20:00.000+01:00

Sebastian Vettel elárulta, hogy természetesen magabiztosan várja a Ausztrál Nagydíjat, és a kevés tesztkilométer sem bizonytalanította el.

A módosított RB8-asra pár új elemet is feltesz a Red Bull Racing.

Vettel a Motorsport Magazinnak nyilatkozva elárulta, hogy már nagyon várja a szezonkezdetet, és örül neki, hogy végre élesben is autóba ülhet:

„Természetesen nagyon. Óriási az örömöm, már csak azért, mert rengeteg spekuláció van most is, de pontosan senki sem tudja, hogy hol áll. Legkésőbb szombaton többet fogunk tudni.”

Helmut Marko szerint az RB8-ason több új alkatrész is bevetésre kerül Ausztráliában, de a versenyző igyekezett kikerülni a választ:

„Ami ezeket a dolgokat illeti, ő a szakember. Erről inkább vele kellene beszélni. Természetesen reméljük, hogy minden egyes új elem előre visz. És reméljük, hogy itt ez egészen előre fog vinni.”

Vettel a kevés teszt ellenére, melyet a módosított géppel tudott teljesíteni, optimistán várja a hétvégét:

„Igen, remélem. Egyébként meg nem tudom, hogyan lehetne ezt másként csinálni. Úgy gondolom, hogy eddig minden terv szerint ment, és annyira magabiztosak lehetünk, amennyire csak lehetünk ezen a ponton.”

Mi van Räikkönen sapkája alatt?

2012-03-14T20:18:00.000+01:00

Melbourne - Kimi Räikkönen (32) úgy tér vissza a Forma–1-be, ahogy 2009 végén távozott: sapkában.

A finn autóversenyző a száguldó cirkuszban divatot teremtett azzal, hogy lépten-nyomon fejfedőt hordott. Ha esett, esetleg fújt vagy éppen sütött a nap, a pilóta sapkában sétált a boxutcában, nyilatkozott vagy adott autogramot.

Az F1-ben a Lotus színeiben induló világbajnok szenvedélye most is tart. A csapat hivatalos bemutatóján, amíg márkatársa, a francia Romain Grosjean (25) szőke fürtjeit mutogatta, addig Räikkönen az istálló hivatalos baseballsapkájában mosolygott.

Legutóbb a Top Gear című brit autósműsorban sem változtatott megjelenésén.

– Használ a korpásodás elleni sampon – utalt viccelődve az egyik szponzorra a házigazda szerepét betöltő Jeremy Clarkson (51), majd egy mozdulattal lekapta a pilóta fejéről a sapkát.

A finn sztár gyűjteménye számtalan darabból áll. Sőt amikor 2010-ben ralira váltott, az autó- és motorversenyzőknek is sisakot tervező Uffe Tagström külön kollekciót készített Räikkönennek. A kiegészítőket téli és nyári változatban is meg lehet vásárolni, 8-10 ezer forintnyi fontért kapható és több tízezer darabot adtak el belőle. A sapkákon a pilóta aláírása is szerepel.

Minden bizonnyal a Lotus versenyzője a pénteki szabadedzésekkel kezdődő Ausztrál Nagydíjon sem hagyja otthon a számára oly nélkülözhetetlen kelléket. A finn nagyon várja már a rajtot, elmondása szerint a Forma–1 az ő távolléte alatt nem sokat változott.

– Nem építették át az ausztráliai pályát, így aligha tévedek el – viccelődőtt a Jégembernek becézett Räikkönen. – Az erőviszonyokat nem lehet még megítélni, de úgy gondolom, jól szereplünk majd Melbourne-ben.

Vettel továbbra is éhes a sikerre

2012-03-14T19:27:00.000+01:00

Ablak a Lotuson - A Microsoft beszállt az enstone-i csapathoz

2012-03-14T19:24:00.002+01:00

A téli tesztek ugyan nem mutattak valós erősorrendet, ám az ott mutatott teljesítményekből azért annyit ki lehetett látni, hogy az idei év egyik meglepetés csapata lehet a Lotus. A Genii Capital tulajdonában lévő alakulat komoly szándéka megkérdőjelezhetetlen, és most a csapat üzleti lehetőségei is jelentősen bővültek, miután bejelentették, hogy a Microsoft számítástechnikai óriáscég szponzorként csatlakozik az enstone-i istállóhoz.

A Lotus a napokban bejelentette, hogy hároméves partneri megállapodást kötött a Microsoft-al, ami az autókon Microsoft Dynamics feliratként lesz majd látható. A megállapodás alapján a cég jelentős segítséget nyújt a Lotus üzleti modelljének átalakításában, optimalizálásában a márkaépítésben, és új technológiai alkalmazásokkal segítik az alakulatot a nagyobb versenyképesség elérése érdekében.

Az együttműködés részeként a Microsoft Dynamics üzleti megoldásokat dolgoz ki az istálló számára, melyek alapján jelentősen könnyebbé válik minden üzleti struktúra átalakítása oly módon, hogy a végén az egész alakulat, a létesítményekkel együtt világszínvonalon végezhesse munkáját, és minden üzleti tevékenységét. A Microsoft szakemberei a megállapodás teljes időtartama alatt folyamatosan együtt dolgoznak a Lotus gárdájával, és minden tevékenységet figyelemmel kísérnek, hogy optimalizálni tudják, és ezzel az összes területen hatékonnyá tegyék az alakulat működését.

„A Lotus csapat rendkívül büszke arra, hogy sikerült szponzorként bevonzani a Microsoft Dynamics-ot” - nyilatkozta Patrick Louis, az istálló vezérigazgatója.

„Egy izgalmas szakaszába léptünk az üzleti modellünk fejlesztéseinek, és ahogy a közelmúltban átalakítottuk a menedzsmentet, most már ez is része lesz a globális üzleti átalakulásunk folyamatának. A Microsoft Dynamics jelenléte döntő fontosságú céljaink elérése érdekében. Ez az együttműködés átfogóan segíti hozzá a Lotus F1 Team-et azoknak az irányítási rendszerek a megismeréséhez, melyek alapján egy 'okos megközelítéssel' állhatunk majd az F1-hez.”

„Egy olyan üzletágban, ahol minden ezredmásodperc számít, a Microsoft egy olyan módszert dolgoz ki a Lotus számára, mely segíti a vezetés műveleti hatékonyságát, ami akár másodperceket is jelenthet” – nyilatkozta Hal Howard, a Microsoft Dynamics alelnöke.

„A Lotus csapata előrelátó és agilis az üzleti vonatkozásokban, és a Microsoft izgatottan várja, hogy olyan technológiákkal járulhasson hozzá az üzleti átalakításukhoz, mely hozzá segítheti őket a még dinamikusabb üzletvitelhez, ami nyereség lesz a számukra.”

Christian Pedersen a Microsoft Dynamics általános igazgatója is határozottan örül annak, hogy a cég idén a Lotussal csatlakozott a száguldó cirkuszhoz.

„A Microsoft Dynamics csapata hasonlóan büszke arra, hogy neve, mint a Lotus hivatalos, üzleti rendszereinek átalakításáért felelős cég, megjelenhet az F1-ben. Nagyon várjuk már, hogy együtt dolgozhassunk, és hogy optimalizáljuk a csapat tevékenységét minden szempontból, az elejétől a végéig. Beleértve a tervezést, a gyártást, a logisztikát, egészen a kiskereskedelemig mindent, és a Microsoft Dynamics üzleti alkalmazásainak használatával lehetővé tegyük számukra, hogy még versenyképesebbek legyenek.”

Kimi nem fog eltévedni az ausztrál pályán

2012-03-13T20:30:00.000+01:00

Kimi Räikkönent meglehetősen szép emlékek fűzik az Ausztrál Nagydíjhoz, hiszen debütáló versenyén, a 2001-es szezonnyitón itt szerezte meg első F1-es pontját, majd a következő évben itt állhatott fel először a dobogóra, mindemellett 18 győzelméből egyet Melbourne-ben ünnepelhetett 2007-ben az első ferraris versenyén.

Visszatérésed után mik a céljaid Formula-1-ben a Lotus csapattal?

Kimi Räikkönen: Igyekszem mindent megtenni amit tudok, és majd a végén meglátjuk mi lesz. Az első versenyen, Ausztráliában szeretnék egy jó hétvégét, különösebb problémák és hibák nélkül. Azt nem tudom, hogy a rajtrácson hol leszünk - senki sem tudja. Ha a teszteken futott köridőket nézzük, akkor mindenki nagyon közel van egymáshoz, de nem tudjuk, hogy mások milyen üzemanyagszinttel köröztek, így akár hatalmas különbségek is lehetnek. A melbourne-i edzések után már lesz valami fogalmunk erről, majd az időmérő végén már mindenki pontosan tudni fogja hol állunk.

Most, hogy már a teszteken túl vagy, hogyan érzed magad a csapatnál?

KR: Nagyon boldog vagyok a csapatnál. Még mindig tanulunk dolgokat, de minden simán megy, nincs probléma, így jó helyzetben kezdhetjük meg a szezont.

Két év kihagyás után tértél vissza, és a téli tesztet meg kellett szakítanod. Mennyire érzed magad felkészültnek?

KR: Azt hiszem, hogy mindig mindenki szeretne több napot, de ez van, ezzel kell beérni. Az első héten nagyon jól futottunk,és nem volt különösebb megbízhatósági kérdés az autónál. A második teszten Barcelonában volt egy problémánk, de kijavítottuk, így már az sem lesz kérdés. Most már csak megfelelő szintre kell hozni a dolgokat, hogy elégedettek legyünk, és tudjuk, ha eljön az idő, akkor megnyomhatjuk azokat a bizonyos gombokat. Lehet, hogy néhány nap nem ártott volna, de biztos vagyok abban, hogy minden rendben lesz.

Új csapat, új szabályok, új autó…sok a tanulnivaló?

KR: Ez még mindig a versenyzésről szól, így nagyjából ugyanaz a helyzet mint korábban. A DRS és a KERS csak annyit jelent, hogy még egy gombot meg kell nyomni. A teszten néha később, néha korábban nyomtam meg, de nincs olyan borzasztó nagy változás. A boxkiállások kicsit rövidebb ideig tartanak, mint korábban, de tényleg semmi más különbség nincs. Az autó megáll, aztán meg újra elindul.

Van valami tipped arra, hol foglalsz majd helyet a rajtrácson Ausztráliában?

KR: Lehetünk utolsók és talán elsők is - majd meglátjuk, ha ott leszünk.

Mit gondolsz csapattársadról, Romain Grosjeanról?

KR: Azt, hogy egy kedves srác. Ezelőtt nem ismertem, bár párszor már versenyeztünk egymás ellen, de sosem beszéltünk. Egy kicsit fiatalabb nálam, de egy ideje már ő sem versenyzett a Formula-1-ben, úgyhogy majd meglátjuk. Azt hiszem minden rendben lesz, és jól tudunk majd együtt dolgozni.

Mennyire várod már, hogy újra versenyezz a Formula-1-ben?

KR: Mindenki versenyezni akar. Ha a tesztpilótákat megkérdezzük, ők is azt mondják majd, hogy versenyezni szeretnének. Az emberek a versenyt szeretik. Nem hinném, hogy bárki azt mondaná, hogy a tesztelés szórakoztatóbb, mint a versenyzés. Természetesen úgy gondolom, hogy az előzések szempontjából kicsit megváltoztak a versenyek mióta utoljára itt voltam, de ettől még nem lett egy teljesen más sport. Izgalmas lesz, és aki a legtöbbet ki tudja hozni az abroncsokból, az valószínűleg erős pozícióban lesz.

Van valami saját magad által kitűzött cél erre a szezonra?

KR: Nincs. Majd az első verseny után meglátjuk, hol tartunk. Szeretnénk a lehető legtöbbet kihozni az autóból.

Volt már néhány jó futamod Ausztráliában - ez a szezonnyitó is jól sikerülhet?

KR: Ausztrália egy szép hely, bár elég hosszú az út Európából. Maga a pálya nem a legnehezebb a naptárban. Jó érzés visszagondolni arra, amikor az első versenyemen pontot szereztem az Albert Parkban, aztán az első dobogós helyezésem, illetve a 2007-es győzelmem is nyilván boldoggá tett. A pálya nem változott, így magabiztos vagyok, tudom merre kell menni…

Gondolod, hogy az E20 megfelel az Albert Park adottságainak?

KR: Olyan autóra van szükség, aminek jó a tapadása, és a teszteken gyűjtött adatok szerint az E20 ebben a tekintetben megfelelő, és ez segít majd nekünk. A fékstabilitás is lényeges, és ezen a területen is jól érzi magát az autó, szóval jó helyzetben vagyunk. A hétvége elején kissé csúszós lehet a pálya, és az időjárás is kicsit trükkös lehet Melbourne-ben. Ez lesz az első verseny, így nem tudom összehasonlítani magunkat a többiekkel. A mérnökeink már lefuttattak néhány szimulációt, és megvizsgálták a begyűjtött adatokat, ezért van valami elképzelés arról, hogyan kellene működni az autónak az Albert Parkban, de amíg ki nem hajtunk a pályára, addig semmi biztosat nem tudhatunk. Nagyon nehéz bármit mondani addig, amíg még nem voltunk a pályán, de remélem szilárd teljesítményt nyújtunk majd.

Csak most vallotta be Räikkönen: eltörte a csuklóját

2012-03-13T20:27:00.000+01:00

Kimi Räikkönen elárulta, hogy a tavaly év végi hómobil versenyen megsérült csuklója valójában el is tört.

A média akkor nagy hűhót csapott a Lotus versenyzőjének sérült keze ügyében, Räikkönen azonban azt mondta, hogy ez volt „a legkisebb és leglassabb baleset, amiben valaha részem volt”.

A népszerű brit autósportos program, a Top Gear múlt heti felvételén a 2007-es világbajnok azonban már elárulta, hogy év végi sérülése komolyabb volt annál, mint amit akkor elárultak.

Räikkönen a műsorvezetőnek, Jeremy Clarksonnak megmutatta a sebhelyet a bal csuklóján, majd a következőket mondta: „Egy kicsi megsérült, de jó orvosom volt, aki helyrehozta.”

„Ez hatalmas sebhely!” – kiáltott fel Clarkson. „Eltörted?” – kérdezősködött tovább, mire Räikkönen mosolyogva így felelt: „Egy kicsit.”

A teljes videó:

Vettel: Van egy bizonyos problémánk, de megoldjuk

2012-03-10T19:37:00.000+01:00

Sebastian Vettel nem aggódik a Red Bull Racing „egy bizonyos” problémája miatt, és abban bízik, hogy meglesz az a nagyon különleges harmadik cím.

A német versenyző nagyon büszke arra, hogy tagja lehet a hat világbajnokból álló klubnak.

Juan Manuel Fangio és Michael Schumacher után Sebastian Vettel lehet a harmadik versenyző a Forma-1 történelmében, aki egymás után háromszor nyer világbajnokságot.

Vettel is egyetért azzal, hogy nagyon különleges dolog lenne zsinórban harmadszorra is elhódítani a világbajnoki címet:

„Abszolút, ez teljesen világos. Ez a cél. Úgy gondolom, hogy a versenyzők között nincs olyan, aki azt mondaná, hogy egy pozícióval rosszabb szeretnék lenni, mint az előző évben”- mondta a német versenyző a Motorsport Totalnak.

„Az ember mindig fejlődni akar, és sohasem akar olyan célba érést, mely rosszabb helyre viszi, mint ahonnan elindult. Egyben azt is tudod, hogy egy szezon nagyon hosszú, és nemcsak egy olyan verseny van, amelyik fontos vagy döntő, hanem az összes együtt.”

A Red Bull Racing versenyzője nagyon büszke arra, hogy egyike lehet a hat világbajnoknak, akik idén elrajtolnak a mezőnyben:

„Természetesen különleges az, hogy a startnál egyike lehetek a hat világbajnoknak – de ez senkinek sem segít abban, hogy a következő kört gyorsabban tegye meg, vagy könnyebben behúzd a versenyt. Ez egy múlttal kapcsolatos dolog, és természetesen szép is, de amikor az ember a rajtnál áll és kialszanak a lámpák, akkor csak arra gondol, ami előtte van, azaz a versenyre – és utána jön a daráló.”

Az RB8-as továbbfejlesztett verziója közel sem volt problémamentes az utolsó téli teszten, de a kétszeres bajnok nem csinál ebből nagy ügyet, igaz elismerte, hogy van még egy-két apróság, melyet ki kell javítani a gépen:

„Az autó jól viselkedett a tesztek alatt közel semmilyen probléma sem merült fel, és az előző évvel összevetve elégedettek vagyunk.”

„Hazugság lenne most azt mondani, hogy minden tökéletes, mivel van egy bizonyos problémánk, melyet meg kell oldani. Azonban biztos vagyok benne, hogy megragadjuk ezt, mielőtt elillanna. Azonban a saját és a többiek teljesítményéről csak Ausztráliában tudunk majd igazi értékelést adni.”

Kimi Räikkönen a Top Gear műsorában

2012-03-10T19:34:00.001+01:00

A finn Kimi Räikkönen részt vett a világ egyik legismertebb televíziós műsorában, a Top Gear legutóbbi forgatásán, és akcióba lendült.

Vasárnap kiderül, mire volt képes a finn „Jégember”.

Érezhető volt a hideg levegő, amikor Kimi Räikkönen, a Lotus F1 Team finn világbajnok versenyzője megérkezett Délkelet-Angliába zürichi otthonából. A finn versenyző a „Megfizethető autókategória” legújabb sztárjaként lendült akcióba a Top Gear hivatalos tesztpályáján.

A mosolygós hideg finn találkozott a műsor aktuális Stig-jével, majd megmutatta, hogy mit tud az első kerékmeghajtású családi autó volánja mögött. Az autó jobb volt a vártnál, mely egyszerre küzdött alul és túlkormányzottsággal – és mindezt nem kis mennyiségben.

A BBC TWO vasárnap este, magyar idő szerint 9 órakor fogja felfedni Kimi idejét.

KÉPEK

Látogatók!

2012-03-09T21:13:00.000+01:00

Ma elértük a 2000-es látogatói szintet! Nagyon szépen köszönjük! : ) És reméljük továbbra is látogatni fogjátok az oldalt! : )

10 vélemény Kimi Räikkönen világáról

2012-03-09T18:47:00.000+01:00

A következő sorokban olyan versenyzők szóltak meg Kimi Räikkönen egyedi és sajátos világáról, mint Felipe Massa, Jean Alesi, Niki Lauda, vagy épp a finn honfitárs, Heikki Kovalainen.

A pilóták mellett Andrea Stella, valamint Jean Todt is elmondta a véleményét a versenyzőről.

10., Felipe Massa

„Kimi Räikkönen egy nagyon hideg srác és a saját kis világában él. Azt gondolom, a legnagyobb jellemzője az, hogy soha nem beszél senkivel. Nem dicsér, de soha senkit nem is sért meg. Ez egy jó tulajdonság, mivel a saját világában él, ahol tiszteletben tartja az embereket.”

9., Niki Lauda

„Félelmetes az, hogy Kimi Räikkönen visszatért. Kimi sebessége mindig is kiváló volt. Nem beszél sokat, de ő egy ilyen versenyző. Érezze jól magát, de fontos, hogy a legnagyobb szinten maradjon, mivel akkor érdekes. Ha az autó nem lesz jó, ő sem tud mit tenni, csak a középmezőnyben vezetni. Ez a Formula-1, egy kegyetlen játék.”

8., Jean Todt

„Kimi egy igazi és őszinte srác. Mindig is így gondoltam rá, aki a versenypályán kívül is ugyanaz az ember maradt, ebben a nehéz világban a Formula-1-ben.”

7., Felipe Massa

„Ő nem az a fajta fickó, aki könnyen adná a barátságát, és nem is kínál intimitást. De nagyon jó volt a kapcsolatunk egymással. Nagyon profi. Segítettünk egymásnak a munkahelyünkön. Tisztelgek előtte, mivel 2007-ben világbajnok lett, de mindezek ellenére 2008-ban is ugyanaz volt, aki azelőtt. Soha nem változott a viselkedése.”

6., Jean Alesi

„Amikor egy jó autó dolgozott alatta a McLaren és a Ferrari csapatnál, mindig nyert. Az autó ismét nagyon fontos lesz számára. De biztos vagyok abban, hogy semmit sem változott.”

5., JJ Lehto

„Ő csendes versenyző, aki így sokkal inkább foglalkozni tud a központi dolgokkal. De más, amikor a barátival van, vagy a hajóján. Az embereket rossz benyomás éri, mivel Kimi nem beszél sokat, de nagy szíve van, és nagyon intelligens.”

4., Heikki Kovalainen

„Egy remek versenyző, egy világbajnok, aki mindig tudja, hogy mit kell tennie. Remek dolog, hogy újra itt van velünk. Sajátos világa van, ami mindenki számára érdekes.”

3., Andrea Stella

„Azt mondják róla, hogy ő egy hideg ember, de, amikor megnyerte a világbajnokságot 2007-ben az utolsó futamon, láttam őt sírni.”

2., Sergio Rinland

„Belenéztem a szemébe, és azt gondoltam, hogy már láttam ezt a tekintetet. Libabőrös lettem. Sennára emlékeztet.

1., Matti Nykänen

„Kimi egy igazi úriember, egyformán tekint mindenkire. Nem lesz más, senki kedvéért sem. Magát adja.”

Kimi Räikkönen maximálisan felkészült a 2012-es szezonra

2012-03-09T18:44:00.000+01:00

Eric Boullier, a Lotus F1 Team csapatfőnöke elárulta, hogy Kimi Räikkönen maximálisan felkészült az új szezonra a Formula-1-ben.

A finn „Jégember” hamarosan újra versenyezni fog.

Mindenki izgatottan várja Kimi Räikkönen első versenyét az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon a Lotus F1 Team színeiben. A finn „Jégember” két esztendő kihagyást követően tér vissza az F1-be.

„Azt gondolom, Kimi már megmutatta számunkra, hogy mire képes.” – nyilatkozta a brit AUTOSPORT lapnak Eric Boullier csapatfőnök, utalva a Barcelonában futott leggyorsabb köridőre.

„Soha nem fogjuk visszaszerezni azt a 4 elvesztett tesztnapot, és természetesen a versenyzők többet szerettek volna a pályán lenni, de most ez a helyzet. El kell fogadnunk a tényeket, és azt kell mondjam, hogy a legjobb munkát végeztük a maradék napjainkon.”

Boullier arra számít, hogy Kimi teljes erővel kezdi meg a szezont és megértette a Pirelli abroncsok működését.

„Kimi jó ebben, addig Romain még tapasztalat híján van. Ugyanakkor Romain egy nagyon jó fejlődési szintet mutatott a két teszten a gumiabroncsok kezelését illetően a versenyre, így biztos vagyok abban, hogy meg fogja csinálni.”

Gerard Lopez, a Lotus tulajdonosa a Gazzetta dello Sportnak: „Egyáltalán nem beszélnék hazárdjátékról. Nem kedvelem azt, amikor az emberek így látják. Kimi egy gyors versenyző, aki személyes szinten nagyon jól integrálódott a csapatunkba. Kimi azt mondta nekem, hogy olyanok vagyunk, mint egy család. Majd meglátjuk, hogy mit csinál a futamokon, de nincsenek kétségeim miatta.”

Lopez elárulta, hogy a Lotus folyamatosan növekszik, és jelenleg 540 emberrel dolgoznak, miközben egy új szélcsatornát, és szimulátort szereltek össze a gyárukban.

„Csak két dolog hiányozott, de most itt vannak: egy versenyképes autó az egész szezonban, és a versenyzők. Räikkönen és Grosjean is nagyon erős. A cél az, hogy a világbajnoki címért harcoljunk a következő három esztendőben.”

Berger: Vettel 2012-ben is világbajnok lesz, a Ferrari visszaesett technikailag

2012-03-09T18:37:00.000+01:00

Gerhard Berger úgy érzi, hogy 2010-hez és 2011-hez hasonlóan Sebastian Vettel lesz az, aki felér a csúcsra az aktuális szezon végén.

Berger ezzel együtt kritikával illette a Scuderia Ferrarit, mely nyilvánvaló problémákkal küszködik.

A mezőny a következő héten már Ausztráliában, az évadnyitó versenyhétvégén fog versenyezni. A téli tesztekből nehéz messzemenő következtetéseket levonni, de a szakértők, korábbi és jelenlegi versenyzők is azt mondják, hogy pillanatnyilag a Red Bull és a McLaren a legerősebb csapat a Formula-1-ben, míg őket követi a Mercedes, a Lotus és a gyengélkedő Ferrari.

Gerghard Berger azzal számol, hogy 2012-ben Sebastian Vettel és a Red Bull ismét megfoghatatlan lesz: „Papíron a Red Bull és Sebastian Vettel lesz a világbajnok.” – nyilatkozta a neves ex-versenyző. „Mindaddig míg ez az erő együtt marad, addig verhetetlenek maradnak.”

„A Formula-1-ben azonban mindig vannak meglepetések. Emlékezzünk vissza Ross Brawn három évvel ezelőtti forradalmi ötletére, amikor Jenson Button világbajnok lett.”

Berger ideális kombinációt lát a McLaren istállónál: „Hamilton és Button egy ideális kombinációt alkot. Lewis, a fenegyerek, aki kiszámíthatatlan és őrülten gyors. A döntő pillanatokban azonban hibákat vét. Addig Button nem olyan gyors, mint őt, de tudatos az, amit csinál, és jól bánik a stratégiával.”

Ferrari?

„A Ferrari technikailag igencsak visszaesett.” – folytatta az osztrák az AutoTouring-nak adott interjújában.

Berger Felipe Massának sem jósol sokat: „Nem gondoltam volna, de a karrierje a végéhez közeledik.

Michael Schumacher?

„Van egy olyan érzésem, hogy habár Rosberg a gyorsabb a Mercedesnél, Schumacher-t akarják vezetni. De ez igazságtalan. Számomra ő az egyetlen olyan versenyző, aki Vettel szintjén vezet.

Kimi Räikkönen idén nagyobb sztár lehet, mint a Ferrarival 2007-ben

2012-03-09T18:33:00.000+01:00

A finn világbajnok egy különleges szezont zárhat a Formula-1-ben 2012-ben, és noha lehetséges, hogy nem ő lesz az, aki az idény végén a világ tetején ünnepel majd, nagyobb sztár lesz, mint 2007-ben a Ferrarival, amikor megnyerte a világbajnokságot.

Räikkönen lehet az egyik új etalon a visszatérők és az „újjászületett” versenyzők között.

Kimi Räikkönen 2009 év végén távozni kényszerült a Ferraritól, miután a Santander bank nyomására Fernando Alonso egy évvel a tervezett időpont előtt megérkezett Maranellóba.

A finn „Jégember” busás „jutalmat” kapott ezért, és noha a McLaren, a Toyota és a Mercedes is kész lett volna szerződést ajánlani neki a folytatásban, Räikkönen a WRC-ben folytatta tovább, ahol a második évében már saját csapatával (ICE ONE RACING) próbált el jó eredményeket elérni.

Räikkönen láthatóan kereste a helyét, és érezhető volt az, hogy a finn készül valamire. Kimi elmondása szerint az amerikai „túrája” során tudatosult benne az, hogy vissza akar térni az F1-be. A finn világbajnok Sir Frank Williams istállójával kezdett tárgyalásba, majd a brit istálló komolytalan ajánlatai után a Lotus F1 Team került középpontba, mellyel a menedzsment meg is állapodott.

Räikkönen az elmúlt hónapokban egy teljesen más arcát mutatta meg a közvéleménynek, amit az F1-live.hu a saját bőrén is megtapasztalt a téli teszteken a helyszínen. Kimi mosolygós, beszédes és igen készséges lett. A sebességbe pedig úgy tűnik, hogy semmit sem kopott az elmúlt két évben, noha az első privát F1-es tesztje (Lotus) után rég ült formula autóban.

A Lotus nagyon elégedett Räikkönen munkájával, és hozzáállásával, és sokan arról beszélnek, hogy ez Kimi legmegdöbbentőbb éve lehet, amikor sorra jó eredményeket érhet el, noha talán nem a legjobb autó fog dolgozni alatta.

Az érdeklődés nagy része továbbra is a finn pilótáé, kérdés, hogy Räikkönen csalódást okoz-e, mint tette azt Michael Schumacher 2010-ben a Mercedes színeiben.

Vettel triplázás előtt a Forma-1-ben a Red Bull Racing csapattal?

2012-03-09T18:30:00.000+01:00

Továbbra is Sebastian Vettel, és a kétszeres bajnoki címvédő Red Bull Racing csapat a 2012-es bajnokság favoritja.

Vettel 2010 és 2011 után 2012-ben is bajnoki címet ünnepelhet, amire jelenleg minden esélye megvan a német sztárversenyzőnek.

A mezőny a következő héten már nem Európában fog tesztelni, hanem az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon versenyez majd Melbourne-ben. A mezőny minden eddiginél erősebb és versenyképesebb lehet, miközben olyan pilóták foglalnak helyet a rajtrácson, mint Michael Schumacher, Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Mark Webber, Lewis Hamilton, Jenson Button, Fernando Alonso, Felipe Massa, vagy épp a nagy visszatérő, Kimi Räikkönen.

A Formula-1 most izzik az erőtől és az érdekességektől. Bahrain újra a neves naptár részese lesz, addig USAvisszatér a Texas állambeli Austinban jelenleg épülésben lévő F1-es versenypályájával, ami a szervezők szerint a világ egyik legjobb helyszíne lesz.

2007 világbajnoka jeleneti a legnagyobb érdeklődést a Lotus istállónál, de most mindenki arról beszél, hogy Vettel ismét megvédheti a címét, és 2010, valamint 2011 után újra a csúcson ünnepelhet a Red Bull Racing istállóval. Könnyen előfordulhat, hogy az RB8-as versenygépnek csak az első zöld jelzésig lesz ellenfele… A bokszban…

A Mercedes AMG Petronas csapat felpiszkálhatja a nagyokat, és Schumacher, valamint Rosberg is a dobogón ünnepelhet.

„Nagyszerű dolog az, hogy ennyi világbajnokot üdvözölhetünk a sportunkban, de ez csak minőséget jelent a rajtrácson, és, ha az autók egy kicsivel közelebb lesznek egymáshoz, akkor egy igazán izgalmas szezonban lesz részünk.” – mondta Ross Brawn a BBC-nek.

„Ez lehet az egyik legjobb év a Formula-1-ben.”

Ha már minőség, Michael Schumacher egyedül hét világbajnoki címmel száll harcba a neve mellett, de ott van Vettel és Alonso két-két címe is… Most a német lehet az, aki közel kerülhet Michael nagy rekordjához, aki 2000 és 2004 között mindent megnyert és 5 bajnoki címet szerzett a Benetton csapatnál elért kettő mellett.

A Red Bull azonban nem ír le senkit: „Sebastian egy hihetetlen évet futott tavaly, és végig jelentős dominanciát mutatott. De van kint néhány nagy ellenfél a pályán.” – mondta Christian Horner csapatfőnök, hozzátéve, Jenson Button lehet a legnagyobb ellenfelük 2012-ben a McLaren autóval.

A brit istállónál jelentősen sokat változott a hangulat tavaly óta: „Melbourne-be utazva sokkal boldogabb vagyok, mint tavalyi ilyenkor voltam.” – nyilatkozta Jenson Button az utolsó barcelonai tesztnap után.

„Egy jó téli időszakot zártunk a csapattal, miközben a megbízhatóság is rendben volt. Úgy érzem, hogy jó eredményeket értünk el az autóval. Egyáltalán nem aggódom most az autó egyensúlya miatt.”

A középmezőny szintén nem állt le, és a Force India, a Sauber, vagy a Toro Rosso akár zavart is okozhat az elő lévő csapatok számára. A Williams nagy kérdőjelet jelent, miután a legendás brit gárda tavaly katasztrofális idényt zárt, addig a Caterham F1 Team felzárkózhat a pontszerzésre esélyes istállók közé.

Miközben Rubens Barrichello és Jarno Trulli is távozni kényszerült a pénz miatt, Daniel Ricciardo és Jean-Eric Vergne az egyik legerősebb párost alkothatja a sorozatban – tennék ezt Jaime Alguersuari és Sébastien Buemi kárára a Red Bull döntését követően.

Végül, de nem utolsó sorban itt van nekünk a gyengélkedő Ferrari is, mely Ausztráliában vagy csattanós választ ad a kritikákra, vagy egyszerűen kiveri a biztosítékot az F2012 versenyképtelenségével. Ha a nyilatkozatokra építkezünk, akkor az utóbbi várható…

Képek

2012-03-05T19:22:00.000+01:00

Teszt Barcelonában: Kimi - Sebastian

Räikkönen: A Lotus egy kihívásokkal teli időszakon van túl

2012-03-05T19:08:00.000+01:00

Kimi Räikkönen megkönnyebbült, hogy a Lotus F1 Team sikeresen túlvészelte a téli tesztidőszakot, mely korántsem volt egyszerű a brit istálló számára.

2007 Formula-1 világbajnoka bízik csapata új fejlesztéseiben.

Kimi Räikkönen számára különösen fontos volt az, hogy a téli tesztidőszak során sok kilométert tegyen meg a pályán. Miután a finn „Jégember” az E20 kasztniproblémája miatt kénytelen volt kihagyni a második barcelonai tesztet, sok kilométert és időt vesztett a pályán.

A Lotus azonban végül megoldotta az első felfüggesztés problémáját, és Räikkönen sikeres utolsó tesztnapot zárt Barcelonában.

„Ez egy kihívásokkal teli időszak volt számunkra.” – ismerte el Kimi Räikkönen a finn Turun Sanomat lapnak.

„Végtére is készen állunk az első versenyre. Az autóra új alkatrészek fognak érkezni, melyeket lehetőség szerint természetesen ki fogunk próbálni. Ezek a változtatások nem lesznek óriásiak, de fontosak lehetnek.” – tette hozzá Barcelonában a finn világbajnok.

„Az utolsó napunkon gyakorlatilag minden a helyére került, és ennek örülök, mivel most Ausztrália, az első verseny következik. A téli időszak nem volt hibátlan és problémamentes számunkra, de jól reagáltunk a helyzetre, és ez a fontos.”

Kimi Räikkönen és a Lotus készen áll a harcra

2012-03-05T19:07:00.000+01:00

A Lotus F1 Team finn „Jégembere”, Kimi Räikkönen felkészültnek érzi magát a 2012-es szezonra.

Räikkönen már nagyon várja, hogy Ausztráliában versenyezzen a Formula-1-ben.

A Lotus F1 Team a tegnapi gyengébb tesztnap után ma újra a lovak közé csapott, miközben Kimi Räikkönen sokszor rendkívül konstans köröket futott az E20-as versenygépével, melynek ezúttal nem voltak gondjai a kormánnyal.

Kimi, aki a leggyorsabb tudott lenni Barcelonában: „Elégedett vagyok azzal, ahogy a tesztünk zajlott. A tegnapi nappal ellentétben nem volt nagyobb problémánk.”

Alan Permane, a Lotus mérnöke: „Kimi azonnal sokkal kényelmesebben érezte magát az autóban. Az autó egyensúlya most sokkal jobban megfelelt számára.”

Räikkönen sokat ült az autóban: „Ma nagyon hosszú ideig ültem az autóban, de minden rendben volt ezzel. Miután a hőmérséklet valamivel hűvösebb volt, a gumik nem működtek olyan jól, de ez rendben is volt.”

A finn nem indulna ki abból, hogy ma a leggyorsabb tudott lenni: „Mindig jól néz ki az, ha az általad vezetett autóé a leggyorsabb kör, de a melbourne-i időmérő edzés előtt senki sem tudja, hogy hol állunk. Pozitívak az érzésem. Majd meglátjuk, hogy mi történik Melbourne-ben.”

Eric Boullier, a gárda csapatfőnöke hozzátette, remek munkát végeztek, és büszke arra, hogy azonnal reagálni tudtak a korábban tapasztalt felfüggesztés problémára. Eric elárulta, a tempó és a gumikopás is pozitív volt.

„Optimisták vagyunk a jövőt illetően.”

Sutil szerint Räikkönen a legmenőbb pilóta

2012-03-04T19:41:00.000+01:00

Adrian Sutil szerint, ha a finn megszokja a Pirelli abroncsait, akkor újra a csúcson lesz.

Adrian Sutil, aki jelenleg érvényes F1-es szerződés nélkül tengeti mindennapjait, elárulta, hogy szerinte Kimi Räikkönen újra az élmezőnyben versenyezhet:

„Szerintem ő elég rámenős, és ráadásul nem is olyan öreg. Elvégre ő nem nyugdíjba ment, hanem egyszerűen két évre félrevonult. Én mindig is az egyik leglátványosabbnak, a legmenőbbnek, és legjobb versenyzőnek tartottam az F1-ben. Hogy újra egyből ott lesz-e a toppon? Az abroncsok nagyon megváltoztak a Bridegestone-okhoz képest – erre nekem is szükségem volt tavaly egy kis időre. Ő is le fogja tudni ezeket az akadályokat, és ha ez megvan, akkor újra az élen találhatja magát.”

Vettel: Nem tudom, hogy milyen az új autó, de most problémáink vannak

2012-03-04T19:36:00.000+01:00

A Red Bull Racing kétszeres világbajnok versenyzője ma teszteli először Adrian Newey teljesen átépített RB8-as versenygépét, ami egyelőre nem fut problémamentesen.

Az osztrák istálló egy rendkívüli sajtótájékoztató keretében adott információt a jelenlegi helyzetről.

„Eddig nem volt túl jó a napom, mert nem voltam túl gyakran a pályán. Reggel volt egy kis problémám az első szárnnyal, mivel elhagytam a pályát, és egy kicsit megsérült. Utána be kellett jönnöm, és egy kis időbe telt, mire vissza tudtam menni”- mondta a német versenyző az F1-live.hu előtt Barcleonában.

„Ebéd előtt volt egy kis probléma a váltóval, szóval ezt is meg kellett javítani, és csak utána tudtam kimenni a pályára nem sokkal ebéd előtt.”

„Még nem helyes megtippelni azt, hogy milyen az új autó, mert nem volt elég időm a pályán az új alkatrészekkel.”

„A tegnap egy kellően jó nap volt, és egy remek nap Mark számára. Remélhetőleg délután többet tudok majd menni.”

„Úgy gondolom, hogy a helyzet mindig ugyanaz: sohasem tudhatod igazán, hogy hol állsz, mielőtt elmennél Melbourne-be.”

„Szerintem elégedettek lehetünk az autóval, mert a mai napig jól ment. Szerintem minden összeállt, de az új elemekkel többet kell mennem.”

„Sajnos mivel nem mentem vele túl sokat, ezt nem tudom megmondani”- válaszolta Vettel arra a kérdésre, hogy milyen menni az új kipufogó kialakítással.

Seb az ebédszünet előtt mindösszesen 15 kört tett meg a pályán, ahol a leglassabb időt autózta.

Räikkönen nyerte az utolsó tesztnapot

2012-03-04T19:32:00.000+01:00

A finn „Jégember” egy bíztató napot követően megnyerte az utolsó tesztnapot Barcelonában a Ferrarit kormányzó Fernando Alonso és Bruno Senna (Williams) előtt.

Räikkönen: Nem kaptunk esőgumikat!

2012-03-03T22:49:00.000+01:00

Kimi Räikkönen a tőle megszokott lazasággal kezelte a sajtótájékoztatót, és mint elmondta, csak a szervot érintő problémát kell megoldani. Utána már rendben lesz az E20-as.

Kimi Räikkönen sok veszített ma délelőtt azzal, hogy ismét problémák léptek fel a Lotus E20-as szervojával kapcsolatban. A finn versenyzőt ennek ellenére nem aggódik az esélyeket illetően:

„Nos, a kormány nem működött… Ugyanaz a rendszer volt, mit tegnap, de valamiért nem működött.”

„Próbáltuk megjavítani, és azt gondoltuk, hogy valami kisebb probléma, de sajnos sok időbe telt, mire végeztünk vele, mert ki kellett cserélni az egész rendszert, ami egy-másfél órán keresztül tartott. Még mindig nem tökéletes, de már sokkal jobb.”

„Nem, egyáltalán nem”- válaszolta a finn arra a kérdésre, hogy aggódik-e a probléma miatt, mely nem először merült fel.

„Később elkezdett esni, de nem voltak esőgumijaink”- fogta viccesre Räikkönen.

„Nehéz megmondani, hogy milyen az autó, mert még talán lesz pár új alkatrészünk, és az első versenyre is viszünk új elemeket. Ez egy más pálya, más körülményekkel, de holnap remélhetőleg többet tudunk majd menni, és meg is próbálunk többet menni, mert amit most nem tudunk letesztelni, arra már nem is lesz sok időnk év közben.”

„Holnap próbáljuk majd még jobban megérteni a dolgokat, mert ez sok időbe telik.”

Räikkönen nem szeretne esélylatolgatásokba bocsátkozni az évadnyitó versennyel kapcsolatban:

„Nem, nem tudom, mert a múlt héten nem tudtam menni, és ez még csak az első verseny lesz. Szóval várjunk, és most megpróbálunk gyorsan végigmenni a főbb problémákon.”

„Nem tudom, hogy hol leszünk majd, és ezt senki sem tudja. Ha megnézzük a köridőket, akkor nagyon közel vannak egymáshoz, és a benzin mennyiségek is nagy különbséget jelenthetnek.”

„Úgy gondolom, hogy az edzéseken majd lesz már némi fogalmunk róla, és az időmérőn még többet tudunk majd meg.”

„A csapatban kellemes a hangulat. Mindenki azért van itt, hogy versenyezzen, és ez a legfontosabb dolog. Nagyon érdekes lesz.”

„Úgy gondolom, hogy mindenki többet szeretne menni, de egyszerűen hozzá kell szoknod ehhez”- mondta Räikkönen a múlt héten elmaradt tesztről.

„Legalább az első héten nagyon jót mentünk, és nem volt semmilyen főbb problémánk a megbízhatóságot illetően, és ez egy jó dolog.”

„Egyetlen nagyobb problémánk van (a szervo), és ha ezt sikerül megoldani, akkor már nem lesz más baj. Ehhez lehet, hogy pár napra még szükség lesz, de ha ez megvan, akkor megnyomhatjuk a piros gombot, és azon a szinten lehetünk, ahol lenni akarunk.”

„Magabiztos vagyok, hogy minden jó irányba fog menni.”

„Nincs értelme a találgatásnak, hogy hol vagyunk, vagy nem vagyunk, mert két hét múlva megtudjuk.”

„Ha megnézzük a mai időket, akkor fogalmam sincs arról, hogy vajon ki a leggyorsabb, és valószínűleg senki sem tudja.”

„Nem aggódom emiatt, és mi csak a saját dolgunkat csináljuk. Majd Melbourneben meglátjuk.”

A 2007-es bajnok jól kijön csapattársával, Romain Grosjeannal:

„Ő egy kellemes srác, igaz, előtte nem ismertem őt. Egy jó srác, és korábban már láttam versenyezni a Forma-1-ben.”

Räikkönen elárulta, hogy nem aggódik amiatt, hogy ismét „közelharcot” kell vívnia az ellenfelekkel:

„Nem, nekem nem az. Csináltam egy kis Nascart is, ami sokkal szorosabb, mint itt, és sokkal több autó vesz részt benne.”

„Természetesen nagyon várom a versenyeket, mert mindenki versenyezni akar. Úgy gondolom, hogy senki sem fogja neked azt mondani, hogy jobban élvezi a tesztelést, mint a versenyzést.”

„Úgy gondolom, hogy a versenyzés változott valamennyit, mióta legutóbb itt voltam; például több az előzés. De nem változott meg teljesen. Ez egy izgalmas dolog lesz, és az abroncsok is mások.”

A Lotus versenyzője nem szokott el a ritmustól, és a DRS sem jelent számára nagyobb kihívást:

„Igen, meg kell néha nyomni egy gombot, de eddig is ezt tettük, és nem olyasmi, ami megváltoztatná az egész világot. A lényeg, hogy ne nyomd túl finom és idő előtt, de nem fog sokat változtatni a dolgokon.”

„Nem tűztem ki személyes célokat, és mint mondtam, majd meglátjuk Melboruneben, hogy hol is vagyunk.”

„Próbáljuk a tőlünk telhető legjobbat csinálni, és az autóval is ezt tesszük.”

Räikkönen vagy Häkkinen a nagyobb tehetség?

2012-03-03T22:44:00.000+01:00

Norbert Haug, a Mercedes-Benz Motosport alelnöke a brit AUTOSPORT hasábjain rengeteg érdekes kérdésre választ adott az őt kérdező rajongóknak.

Haug többek között kitért Kimi Räikkönen és Mika Häkkinen tehetségére is.

Kérdés: A Mercedes céljai, kilátásai?

Norbert Haug, a Mercedes-Benz Motorsport alelnöke: „Határozottan szeretnénk egy lépést megtenni előre. Az elmúlt két esztendőben a negyedik helyen zártunk, ami normális esetben azt jelenti, hogy 6 autó van előttünk. A célunk az, hogy rendszeresen ezen csoport tagjai legyünk. A megfelelő irányban haladunk előre.”

Kérdés: Schumacher képes a győzelemre?
N.H: „Igen. Ha egy olyan autót adunk neki, mely képes a győzelemre, és a bajnoki cím megszerzésére, akkor meg tudja csinálni, akárcsak Nico.”

Kérdés: Hogy döntik el, hogy ki teszteljen? Feldobnak egy érmét, hogy ki és melyik nap ül autóban?
N.H: „Nincs szükség arra, hogy feldobjuk egy érmét. Az egyik versenyző vezeti az autót az egyik napon, míg a másik a másik napon. Sokféleképpen el lehet ezt dönteni.”

Kérdés: Csalódott a Mercedes GP teljesítményében az elmúlt két évben, miután egy világbajnok csapatot vettek át?
N.H: „Nem. A csalódás nem segít. Mindannyian tudjuk, hogy időbe telik, míg rendszeresen az első három csapat között leszel.”

Kérdés: „Hiba volt elválni a McLaren-től, mellyel közösen sikeresek voltak? Miért áldozták fel ezt, hogy mindent újra a semmiből kezdjenek? Különösen akkor, amikor sok gyártó távozni kényszerült…
N.H: „A McLaren szeretett volna belépni a sportautók piacára, amit mi tiszteletben is tartottunk. Még mindig egy nagyszerű partneri kapcsolat van közöttünk, és fantasztikus a munkakapcsolatunk a McLaren-nel. Az egyik legsikeresebb csapat voltunk a múltban, és az elmúlt másfél évtizedben.”

Kérdés: A W02 egy rövid tengelytávval rendelkezett, és az egyik legrosszabb gumikopást mutatott az összes csapat közül. Már megoldották ezt a problémát a W03-nál?
N.H: „Igen, azt gondoljuk, hogy a jó irányban haladunk előre. Konkrét kérdéseket azonban nem látok a gumikopást illetően.”

Kérdés: Mennyit fizetne Adrian Newey-nak, hogy a Mercedes csapatnál dolgozzon?
N.H: „Adrian még mindig egy jó barátom, és ez a McLaren Mercedes csapatnál eltöltött időszak óta van így. Nagyon tisztelem az ő erősségeit, mint tervező és ember. De ő a Red Bull csapatnál dolgozik, és mi pedig az Ezüst-Nyíl vagyunk a Mercedesszel. Mindketten tiszteljük egymást, és Adrian biztosan tudja, hogy mik a céljaink: fejlődni és érdekes versenyeket előidézni ott elől. Remélem, hogy ez előbb megtörténik, mint később.”

Kérdés: Kinek volt nagyobb tehetsége? Mika Häkkinen, vagy Kimi Räikkönen?
N.H: Mindkét srácot nagyon magasan értékelem. De lehetetlen összehasonlítani őket, mivel nem igazán versenyeztek egymással. Sőt, Mika erősen ajánlotta nekem Kimi-t, és meg voltam győződve a Sauber csapatnál futott első köre után, hogy egy nagy tehetség. Mika minden bizonnyal a valaha volt egyik legjobb versenyző, és még mindig a Mercedes-Benznek dolgozik, valamint egy nagyszerű barát is.”

Kérdés: F1-es hétvége, vagy DTM?
N.H: „Egyik a másik után.”

Kérdés: Ön tényleg egy igazi drift-király, ahogy Schumacher mondja?
N.H: Nem szállok szembe Michael szavaival.

Kérdés: SLR, vagy SLS?
N.H: „Nem veszel nekem egyet?”

Sergio Pérez volt a leggyorsabb az esővel tarkított 3. tesztnapon

2012-03-03T22:39:00.000+01:00

A pénteki kivétel után, most újra a nap első felében született meg a legjobb köridő, amikor is a középmezőny nagy része időmérő szimulációval foglalatoskodott, köztük Sergio Pérez is, aki az eddigi barcelonai tesztek legjobb idejével a nap második felében is az élen maradt.

A Lotus egy megbízható autót adna Räikkönen és Grosjean alá

2012-03-03T13:03:00.000+01:00

A Lotus F1 Team maximálisan tisztában van azzal, hogy az elvesztett 4 tesztnapot már nem tudja visszahozni, de Eric Boullier csapatfőnök szerint így is képesek arra, hogy egy megbízható és versenyképes autóval versenyezzenek 2012-ben.

A csapatfőnök nagyon bizakodó a folytatást illetően.

A Lotus F1 Team a legutóbbi barcelonai tesztet kihagyni kényszerült, miután az első napon csak 7 kört tettek meg a pályán Romain Grosjean vezetésével az első felfüggesztés problémája miatt.

A brit gárda azóta kijavította a hibát, ami plusz 1 kilogrammba, valamint 4 elvesztett tesztnapba került.

„Természetesen arra törekszünk, hogy egy olyan megbízhatóságot mutassunk, mint, amit Jerezben láthattak tőlünk, miközben maximalizáljuk a pályán eltöltött időt.” – mondta Eric Boullier csapatfőnök a brit AUTOSPORT lapnak.

„Soha nem fogjuk visszakapni azt az elvesztett négy napot, de most szükségünk van arra, hogy ezen négy nap alatt a legjobbat nyújtsuk. Jerezben a megbízhatóság és a tempó is jó volt, de ez nem jelent túl sokat, mivel ez volt az első teszt. Sok frissítésünk érkezik az autóra, akárcsak a többiek esetében, ami természetesen a tesztre és az első versenyre értek. Majd meglátjuk.”

„Az azonban biztos, hogy az alap jó volt, és a versenyzők is elégedettek voltak a gép kezelhetőségével. Az autó egyensúlya is rendben volt, így ez egy jó kezdet volt.”

A francia szakember egyúttal tagadta, hogy komoly tervezési hiba okozta volna a hibát az első felfüggesztést illetően.

A Lotus egyúttal csalódott, hogy nem kapták meg az „extra” tesztnapot, ami a Mercedes esetében járt.

„Az FIA végül nemet mondott, és közölte velünk, hogy ezt nem tudjuk megtenni. Ezzel vége is a történetnek. Azt gondolom, hogy másképp értelmeztük a szabályokat.”

Räikkönen nem fogja feladni

2012-03-03T13:00:00.000+01:00

A kétéves kihagyás után 2012-re a Lotusnál visszatérő Kimi Räikkönen ugyan számtalanszor cáfolta már a motivációjában kételkedőket, de úgy tűnik, erre még mindig szükség van.

Az enstone-i csapat 2011-ben két dobogós helyezéssel kezdte az évet, de aztán az idény közepére csúnyán lendületet veszített. Idén szeretnének egy egyenletesen jó szezont, de a kedvező jerezi jelek után a múlt heti barcelonai teszten beütött a krach, kiderült, hogy az E20-as kasztnija hibás, így a Lotus kihagyta a négynapos gyakorlást.

A nem túl biztató téli fordulat ellenére Räikkönen hangsúlyozza, hogy a hite töretlen és akkor sem fog gyorsan kiábrándulni, ha nehezen kezdődik a szezon.

"Az utolsó ferraris évemben sem voltunk mindig az élen. De a Lotus jól kezdett tavaly, reméljük, hogy az új autó gyors lesz, persze a szabályok egy kicsit változtak, így sose lehet tudni" - mondta az F1 Racing magazinnak.

"De ha mondjuk csak nyolcadikak leszünk vagy ilyesmi, akkor sem mondjuk azt, hogy le van szarva, feladjuk. Végig igyekszünk majd javulni, annyira elöl szeretnénk lenni, amennyire csak lehet."

Ma Kimi Räikkönen is akcióba lendül Barcelonában

2012-03-03T12:58:00.000+01:00

A Lotus F1 Team finn világbajnok versenyzője ma és holnap fogja tesztelni az E20-as versenygépet a katalán aszfaltcsíkon.

Kimi Räikkönen rajongói boldogok lehetnek, mivel a finn „Jégember” újra odacsap a lovak közé.

Kimi Räikkönen az előző barcelonai teszten nem ülhetett autóba, miután az E20 első felfüggesztésével problémák akadtak. Romain Grosjean is csak 7 kört tudott megtenni azon a bizonyos keddi napon, ám ez már a múlté, és a francia pilóta csütörtökön, valamint pénteken is jó tesztnapot zárt a Renault motorral felszerelt géppel, amivel végül a leggyorsabb tudott lenni.

Kimi ma többek között Mark Webber (Red Bull), Jenson Button (McLaren), Felipe Massa (Ferrari) és Nico Rosberg (Mercedes) mellett fog dolgozni a pályán.

Räikkönen a Top Gear vendége lesz

2012-03-02T20:02:00.000+01:00

Kimi lesz a következő alany a Top Gear "Sztár a megfizethető árú autóban" rovatában.

melyben korábban már olyan versenyzők szerepeltek, mint Sebastian Vettel, Rubens Barrichello, Nigel Mansell, Lewis Hamilton, Jenson Button, Damon Hill, Mark Webber és persze a hírhedt "Stig".

A Jeremy Clarkson vezette műsor lényege, hogy relatíve olcsónak számító közúti autóval - Suzuki Liana, Chevrolet Lacetti vagy Kia Cee'd. futják a köröket a meghívott sztárvendégek, s köridejük alapján rangsorolják őket.

A BBC TWO-n március 11-én műsorra kerülő adásban Räikkönen vezeti majd a Suzuki Lianát.

A műsorban már szerepelt F1-es sztárok ranglistája a következő:

1 Sebastian Vettel - 1:44.0
2 Rubens Barrichello - 1:44.3
3 The Stig (2) – 1:44.4
4 Nigel Mansell – 1:44.6
5 Jenson Button (2) – 1:44.7
6 Lewis Hamilton – 1:44.7 (Vizes)
7 Jenson Button (1) – 1:44.9 (Vizes)
8 The Stig (1) – 1:46.0
9 Damon Hill – 1:46.3
10 Mark Webber – 1:47.1 (Nagyon vizes)
11 Michael Schumacher – nincs idő

Vettel figyelmeztet, a Red Bull még semmit nem mutatott az erejéből

2012-03-02T19:59:00.000+01:00

A kétszeres világbajnok címvédő versenyző, Sebastian Vettel úgy gondolja, hogy csapata, a Red Bull Racing egyelőre semmit sem mutatott meg az erejéből.

Vettel tudja, hogy az utolsó nagy csomag még nem került fel az RB8-as versenygépre.

Sebastian Vettel:
„Nyilvánvalóan sokan szeretnek eljátszani azzal a gondolattal, hogy a Red Bull valójában hol is áll a mezőnyben. Erre a kérdésre sajnos jelenleg nem tudom a választ, de azt igen, hogy egyelőre nem mutattunk semmit, ami fontos lenne. A java még csak most fog következni, az első versenyen, nem beszélve arról, hogy van néhány alkatrész, melyek ezen a héten kerülnek fel az autónkra.”

„Annak ellenére, hogy még mindig csak a tesztelési fázisban vagyunk, a fejlesztési harc megkezdődött, és fontos, hogy az élen járjunk ebben. Most mindenki kicsit hasonló helyzetben van, mint mi. Várakozunk, várjuk az új alkatrészeket, tesztelünk, és sokat nem tudunk az időkről. Most két nagyon fontos nap következik itt Barcelonában, ezért fontos, hogy maximalizálni tudjuk a pályán eltöltött időt. Ennél most nincs fontosabb. Minden egyes körnek nagy befolyása lehet a folytatást illetően. Nem tudhatjuk, hogy mit találunk, vagy veszünk észre az egyik körben.”

„Bízom benne, hogy sikerül előrelépnünk, bárhol is álljunk jelenleg a mezőnyben. Most csak saját magunkra szabad koncentrálnunk, és arra, hogy elvégezzük a feladatainkat. Érdekes játék ez a gumikkal és az üzemanyaggal. Ezek mind nagy különbséget jelenthetnek, így nehéz megítélni a helyzetet. Ausztráliában többet fogunk tudni.”

„Eddig összességben jól alakultak a dolgaink, de azt nem mondhatjuk, hogy tökéletes lenne a téli időszakunk. Voltak, vannak, és minden bizonnyal lesznek is problémáink, de ez természetes. Ez egy technikai sport, ahol fel kell készülnöd az ehhez hasonló történésekre. Ma például nehéz volt dolgozni a pályán a sok piros zászló miatt. A ritmus sokszor nem volt meg, pontosan emiatt. Egy alkalommal mi is megálltunk a pályán, de szerencsére ezt olyan helyen tettük meg, ahol akkor nem volt sok fotós.”

A Lotus nagy formába van, ma is Grosjean volt a leggyorsabb

2012-03-02T19:56:00.000+01:00

A barcelonai kollektív teszt második napján is a Lotus francia pilótája Romain Grosjean futotta meg a leggyorsabb kört, immár második alkalommal, és a pilóta verseny szimulációja is igen bíztató volt, mintha nem is veszítettek volna négy napot az előző héten.

Grosjean nyerte az első tesztnapot Barcelonában

2012-03-01T18:05:00.000+01:00

Romain Grosjean, a Lotus F1 Team francia versenyző a Pirelli lágy keverékével autózta a legjobb időt a nap végén. A második helyen a sokáig az élen álló Jenson Button, és a McLaren zárt, míg a képzeletbeli dobogót Sergio Perez foglalta el a Sauber C31-essel.

Jó hír Kimi Räikkönen rajongóinak

2012-03-01T18:01:00.000+01:00

A Lotus F1 Team megerősítette, hogy az első felfüggesztéssel kapcsolatos problémák már a múlté és a frissítés jól működik az E20-as versenygépen.

Kimi Räikkönen rajongói boldogok lehetnek, mivel a finn „Jégember” nem került komolyabb bajba.

A brit istálló eddig összesen 4 tesztnapot veszített az első felfüggesztés problémái miatt, de a Lotus az angliai főhadiszállásán megoldást talált a helyzetre, és most úgy tűnik, minden rendben van az E20-as versenygéppel.

A mai napon Romain Grosjean ül a Renault motorral hajtott autó volánja mögött, mely a hivatalos tájékoztatás szerint jól működik a frissítésekkel.

A Red Bull titkos dobással készül a szezonnyitóra?

2012-02-27T18:54:00.001+01:00

A barcelonai teszten több szemlélődőnek is feltűnt, hogy a Red Bull Racing közel sem olyan intenzíven takargatta el az RB8-ast a kamerák és fényképezőgépek elől, mint tette azt a McLaren vagy a Ferrari saját gépével.

Egyesek arra következtetnek a Red Bull nyitottságából, hogy az idei gép komoly átalakításon fog átesni a soron következő harmadik teszt és az Ausztrál Nagydíj között.

Amint az arról az F1-Live is meggyőződhetett, a Ferrari és a McLaren Mercedes szerelői az autóra erősíthető takarópanelekkel és ponyvákkal a kezükben várták vissza az F2012-őt és az MP4-27-et a Circuit de Catalunya boxutcájában.

Amint a gép beérkezett a garázs elé, a csapattagok szorgosan takarták el az autó legkényesebb pontjait a kíváncsi tekintetek elől. Ide sorolható még a Mercedes is, mely csapat az autó orrkúpjára koncentrált kiemelten.

A Red Bull Racing ehhez képest feltűnően engedékeny volt. A szakírók többsége rögtön arra a következtetésre jutott, hogy az RB8-as közel sem a végleges formáját mutatta – ami egyébként számos istállóra igaz.

Mindenki azzal számol, hogy Adrian Newey a kipufogók kivezetésénél, egészen pontosan az abból kiáramló gázok hasznosításával fog trükközni az Ausztrál Nagydíj előtt. Az olasz omnicorse úgy véli, hogy a tervező a hátsó felfüggesztések környékén készül egy nagy dobással, melyet már jó ideje tesztelnek Milton Keynesben, de a pályán még nem került bevetésre.

A jelek szerint az RB8-ason egy továbbfejlesztett „virtuális csatorna” fog megjelenni, és a felfüggesztés elemei továbbra is kiemelt szerepet kapnak a gázok a kiaknázásában és irányításában.

Erre utal az is, hogy a Red Bull Barcelonában is hőálló anyaggal vonta be a felfüggesztés alkatrészeit, és így tesztelte azok funkcióját.

A Red Bull egy új első szárnyat fog elhozni ezen a héten Barcelonába, mely továbbra is hajlékony lesz, illetve felkerülnek a gépre az új aero csomag bizonyos elemei is, melyekből párat Ausztráliában is bevetnek.

Davidson: Räikkönen nem lesz rögtön a régi és gyors

2012-02-26T15:25:00.000+01:00

A korábbi királykategóriás versenyző nem számít arra, hogy Kimi Räikkönen azonnal felveszi majd a ritmust a kategóriában.

Anthony Davidson, aki összesen 24 futamot tudhat a neve mellett a Formula-1-ben, úgy gondolja, a finn „Jégembernek” időre lesz szüksége a felzárkózáshoz.

Kimi Räikkönen továbbra is állandó témát szolgáltat a sajtóban, noha a finn „Jégember” nem az a fajta, aki gyakran adna interjút, vagy sok furcsasággal vétetné magát észre. Räikkönen 2009 után visszatért az F1-be, ahol most a Lotus F1 Team színeiben fog versenyezni.

A vélemények megoszlanak a visszatéréséről, és vannak, akik szerint azonnal gyors lesz a Renault motorral hajtott E20 volánja mögött, míg másik úgy gondolják, időre lesz szüksége.

Nos, Anthony Davidson az utóbbi tábort erősíti: „Arra számítok, hogy időre lesz szüksége ehhez.” – mondta a brit versenyző a Sky Sports F1 csatornának. „Nagyon kemény egy szünet után azonnal visszatérni a versenyzéshez. Amikor tesztpilóta voltam, és visszatértem a versenyzéshez a Super Aguri csapattal, nehéz volt, és Michael Schumacher-nek is egyértelműen némi időre volt szüksége ahhoz, hogy alkalmazkodjon az F1-hez. Ugyanez fog történni Kimi-vel is.” – tette hozzá Davidson.

„A különbség egy rali autó és egy F1-es gép között nagyszerűen érzékelhető. Räikkönen gyors lesz, de nem azonnal. Akárcsak Schumacher, neki is időbe fog telni, mire megszokja az F1-es autót, és megérti annak működését. Ezen kívül senki sem tudhatja azt, hogy mi lesz Romain Grosjean szereplésével. Ha a csapattárs Kimi előtt lesz, akkor a finn helyzete egyre rosszabb lesz.”

Remek hírek Räikkönen és Grosjean számára a Lotus új autójáról! Nincs komoly baj!

2012-02-25T19:49:00.000+01:00

A legfrissebb német jelentések szerint nincs komoly gond Kimi Räikkönen és Romain Grosjean autójával, mely ott lesz a következő héten Barcelonában, és a Renault motorral hajtott E20-as versenygép ismét akcióba lendül majd.

A hiba egy alapvető problémára vezető vissza, melynek a Red Bull Racing istállóhoz is köze van, ha nem is közvetetten.

Mint ismeretes, a Lotus F1 Team ezen a héten kedden, az első barcelonai tesztnapon egy furcsa problémával találta szembe magát. Romain Grosjean az E20 volánja mögött azonnal érezte, hogy valami gond van az autóval, amivel végül a gárda még aznap visszautazott az angliai főhadiszállására, Enstone-ba.

A pozitív jerezi tesztet záró brit istálló a német Auto Motor und Sport jelentése szerint egy első felfüggesztéssel kapcsolatos problémával találta szembe magát, ami a korábbi hírekkel ellentétben nem komoly, és gyorsan orvosolható. A megbízható német lap szerint a Lotus egyik karbon építésre specializálódott szakembere, aki tavaly érkezett a Red Bull-tól, kissé túl ambiciózus volt az új autó súlyának csökkentését illetően.

A Lotus egyelőre nem erősítette meg a hírt, de Michael Schmidt újságíró úgy tudja, hogy az E20 ismét működőképes lesz, amikor az Barcelonában ismét pályára gurul.

Nem hivatalos hírek szerint a Lotus hétfőn egy privát tesztet hajt végre Silverstone-ban, és csütörtökön már Barcelonában tesztel.

Vettel leginkább a McLarentől tart

2012-02-25T15:11:00.000+01:00

A német pilóta szerint a wokingi alakulat lehet számukra a legfőbb rivális.

Sebastian Vettel a héten kezdődő második kollektív teszt első napján a leggyorsabbnak bizonyult, ám a német versenyző szerint nem szabad elbízniuk magukat. Az eddig látottak alapján az MP4-27-est tartja a legfőbb rivális autónak:

"A McLaren nagyon erős volt ma (kedden), így korai lenne megpihenni. Még nem láttam Lewis minden köridejét, de láttam a hosszú etapjainak eredményeit, és azok meglehetősen jók voltak. De még korai a világbajnokságról beszélni.”

Vettel saját autójáról is beszélt:

"Az autóban ülve minden rendben volt, de azt nem tudom, hogy ez elég jó-e, avagy sem. Úgy vélem a McLaren meglehetősen versenyképes, főleg a hosszú etapokon. A Ferrari jelenleg egy nagy talány, senki sem tudja, hogy valójában jók, vagy rosszak.”

Coulthard: Nem hittem, hogy Räikkönen valaha is visszatér, de most támogatom ebben, és nagyon gyors

2012-02-25T15:08:00.000+01:00

David Coulthard, Kimi Räikkönen korábbi csapattársa őszintén mondta el az orosz sajtó munkatársainak, hogy nem hitt 2007 világbajnokának F1-es visszatérésében.

DC azonban most támogatja a finn „Jégembert”, akit nagyon gyorsnak és nagyszerű tehetségnek tart.

Kimi Räikkönen 2009 után ismét a Formula-1-ben fog versenyezni, miután a finn „Jégember” egy két esztendőre szóló szerződést írt alá a Lotus F1 Team néven futó brit királykategóriás istállóval.

Räikkönen az elmúlt két esztendőben a WRC-ben versenyzett, de az államokban is kipróbálta magát, ahol elmondása szerint tudatosult benne az, hogy vissza akar térni a pályaversenyzéshez, miután hiányoztak neki az egymás elleni, kerék-kerék elleni csaták.

Most David Coulthard nyilatkozott az orosz Чемпионат.com internetes lapnak Kimi visszatéréséről, ami sokak szerint sikeresebb lesz, mint Michael Schumacher-é.

„Amikor elkezdődtek a pletykák Kimi visszatéréséről, azt gondoltam, hogy ez soha nem fog megtörténni. Abban a hitben voltam, hogy nagyon élvezi a ralizást, és befejezte a pályafutását az F1-ben.” – kezdte David Coulthard.

„Természetesen amellett vagyok, hogy visszatért a sorozatba.”

Idén egyedülálló módon 6 világbajnok szerepel a mezőnyben, ami DC szerint a fiatal generációnak feladja a leckét: „A fiatal versenyzők nem fognak könnyen érvényesülni, mivel hat világbajnok ellen harcolnak majd.”

A skót nem kételkedik a finn gyorsaságában, aki mellett három szezont húzott le a McLaren színeiben 2002 és 2004 között.

„Tavaly, amikor láttam Kimi-t a Red Bull rendezvényén Sebastian Vettel és más versenyzők ellen küzdeni, azt mondtam, hogy még mindig gyors, bármivel is versenyezzen. Különböző autókkal és motorokkal versenyzett, de gyors volt. Ő egy igazi természetes tehetség.”

A Lotus engedélyt kapott a tesztelésre, és hétfőn Angliában gurul pályára?!

2012-02-25T15:05:00.000+01:00

A legfrissebb jelentések szerint a Lotus F1 Team végül zöld utat kapott a Formula-1-ben, és február 27-én, hétfőn Silverstone-ban fogja tesztelni a Renault motorral hajtott E20-as versenygépét.

A hivatalos megerősítés egyelőre várat magára.

A Lotus F1 Team továbbra sem hajlandó hivatalosan tájékoztatni a médiát a privát tesztjéről, mely jelen állás szerint úgy néz ki, hogy a következő héten, hétfőn lesz.

Az RMC jelentése arról szól, hogy a Lotus F1 Team megkapta a szükséges engedélyeket a teszthez, és február 27-én pályára gurulhat Silverstone-ban, ahogy tette azt nem is oly rég a Mercedes AMG csapat.

A finn Turun Sanomat korábban arról számolt be, hogy a Caterham F1 Team egyelőre nem adott zöld jelzést a Lotus istállónak, de, ha igaz, amit az RMC állít, akkor mindenki jóváhagyta a privát tesztet.

A brit istálló még kedden hagyta el Barcelonát a 2-es számú kasztni meghibásodása miatt.

A harmadik kollektív teszt márciusban (1-2-3-4) kerül megrendezésre, de a Red Bull és a Ferrari csak pénteken kezdi meg a munkát a spanyol aszfaltcsíkon a következő hónap első hetében, és egészen hétfőig tesztel majd.

A korábbi hírek arról szóltak, hogy a Lotus március 6-án fogja végrehajtani a privát tesztnapját Silverstone-ban.

Képek

2012-02-24T19:19:00.000+01:00

Teszt-Barcelona - Sebastian
Sebastian kitüntetése
Kimi a F1 Racing-ben

Ecclestone szívesen látná a Vettel-Schumacher duót a Red Bullban

2012-02-24T19:08:00.002+01:00

A Formula–1 vezetője, Bernie Ecclestone szerint nagyszerű lenne, ha a Red Bullban Sebastian Vettel mellett Michael Schumacher ülne, a 81 éves milliárdos ugyanis úgy véli, hogy a fiatal német tavalyi dominanciáját követően a sportnak szüksége lenne arra, hogy a hétszeres világbajnok ismét a dobogó legfelső fokára állhasson.

2010-es visszatérése óta a 43 éves német pilótát még nem intették le az első három hely valamelyikén, Ecclestone azonban reméli, hogy Schumacher képes lesz változtatni ezen a helyzeten.

„Remek lenne, ha megcsinálná, ugye? Szeretném, ha jó autóban ülne, ha a másik Red Bullban lenne. Nem hiszem, hogy Sebastian bánná.”

„Csak azt mondom, hogy remek lenne olyan autóban látni őt, amelyben ha nem nyer, akkor tudod, hogy az az ő, és nem az autó hibája.”

Vettel: Álom lenne megnyerni az összes versenyt a naptárban

2012-02-23T18:09:00.000+01:00

Sebastian Vettel, a Red Bull Racing kétszeres világbajnok versenyzője csak nevetve válaszolt a kérdésre, miszerint milyen érzés lenne megnyernie az összes futamot a szezonban.

Vettel természetesen kitért az új helyszínre is, mely a Texas állambeli Austinban lesz.

Sebastian Vettel célja, hogy idén is megvédje a világbajnoki címét a Formula-1-ben, és erre minden bizonnyal jó esélye lesz, tekintve a Red Bull Racing erejét.

Vettel most Barcelonában beszélt arról, hogy milyen lenne, ha megnyerné az összes futamot a naptárban.

„Huh, ez egy álom lenne.” – kezdte nevetgélve Sebastian Vettel. „Remélem, hogy még sokáig a Formula-1-ben maradok és lesz alkalmam még versenyeket nyerni, miközben a legjobbamat nyújtom.”

USA?

„Idén Austinban fogunk versenyezni, ahol régóta nem voltunk már jelen a kategóriával. Mindenki és természetesen én is várom már azt, hogy ott legyünk. Amerika egy nagy ország, egy nagyon nagy ország. Sok a lehetőség ott.”

„Még nem jártam Texasban, és biztosan érdekes lesz. Az emberek angolul beszélnek, így nagyon könnyű velük kommunikálni, akik egyben igen nyitottak és barátságosak.”.

Vettel: Még így is szexi az RB8-as

2012-02-23T18:07:00.000+01:00

Sebastian Vettelnek még a kacsacsőrrel is tetszik az RB8-as, melynek továbbra is keresi a megfelelő nevet a Red Bull bajnoka. A német elmondta, hogy idén minden bele fog adni annak érdekében, hogy meglegyen a harmadik cím.

Sebastian Vettel kiválóan érzi magát jelenlegi istállójánál, és mint elmondta, egyelőre csak az álmaiban szerepel a Ferrari:

„Jelenleg nem is kívánhatnék magamnak jobb csapatot, mint a Red Bull. Remekül érzem magam és szerencsés vagyok; a hangulat szuper, és nagy lelkesedéssel állunk hozzá, hogy továbbfejlődjünk és nyerjünk”- mondta Vettel.

A német versenyző az olasz La Gazzetta dello Sportnak elismerte, hogy álomszerű lenne „egy napon a Ferrarinak versenyezni.”

Vettel nem érez magán különösebb plusz nyomást annak ellenére, hogy a címvédés után mindenki arra számít: idén triplázni fog.

„Normális esetben az kezdi meg favoritként a szezont, aki nyert az előzőben. Mindig van nyomás. A kívülről érkező nyomáson nem tudsz változtatni. Az természetes, hogy az ember fejlődni akar az újabb szezonkezdetre.”

„Meg akarom védeni a címet.”

„A többiek sem lógatják az orrukat. Rendkívül kemény csata lesz a címért. Tavaly is mindent bele kellett adnunk azért, hogy megnyerjük, még akkor is, ha kívülről ez nem látszott.”

„A legjobbat fogom nyújtani. Így tudni fogom azt, hogy ha valami nem jól sikerül, akkor az nem az én hibám volt.

Vettel még mindig nem találta nevet az RB8-asnak, de mint elmondta, biztos, hogy ismét női névre kell számítani:

„Természetesen ismét egy hölgynek a neve fog erről gondoskodni. Egy autó szép, rendkívüli, és szexi. Még egy ilyen első résszel is”- utalt a kacsacsőrre Vettel.

Kimi Räikkönen lesz a genfi autó-show szátrja

2012-02-23T18:06:00.000+01:00

Kimi Räikkönen, a Lotus F1 Team finn világbajnok versenyzője is ott lesz a márciusban megrendezésre kerülő genfi autó-show-n.

Räikkönen lesz a show sztárja, aki minden bizonnyal sok érdekes kérdésre fog válaszolni a sajtó munkatársainak.

A Lotus F1 Team mindössze egy napot tartózkodott Barcelonában. Kedden Romain Grosjean csak hét kört tudott megtenni a Renault motorral hajtott E20-as versenygéppel, amit a kasztni súlyos problémája miatt visszaszállítottak az angliai főhadiszállásra, Enstone-ba.

Kimi Räikkönen következő hivatalos fellépése március 6-án lesz a Genfi Autószalonon.

Kimi a Lotus Evora GTE típusú sportautót fogja promótálni a rendezvényen.

Kimi Räikkönen és Romain Grosjean egy extra tesztnapot kap a mezőnytől

2012-02-23T18:04:00.000+01:00

A Lotus F1 Team a mezőny nagy részétől már megszerezte a szükséges engedélyeket a privát tesztnap jóváhagyására, de egyelőre nem tudni, hogy Kimi Räikkönen és Romain Grosjean mikor gurulhat pályára a Renault motorral hajtott E20-as versenygéppel.

A brit istálló egy nagyon fontos plusz tesztnapot kaphat a mezőnytől.

Az F1-live.hu elsőként számolt be a finn MTV3 jelentéséről, mely szerint a Lotus F1 Team egy plusz tesztnapot teljesíthet, miután a gárda kedden azonnali hatállyal befejezte a tesztjét a kasztni meghibásodása miatt.

Romain Grosjean és Kimi Räikkönen csapata eredetileg kedd-szerda-csütörtök-péntek ütemben tesztelt volna Barcelonában.

Az AUTOSPORT jelentése szerint a Lotus a csapatok többségétől már megkapta a szükséges engedélyeket a privát tesztnapra, tekintettel arra, hogy a Mercedes is megtehette ezt, még a barcelonai kollektív teszt előtt, miután a német gyártó Jerezben csak három napot teljesített a négyből.

A Lotus időközben megerősítette a kérelmét, és március 6-án, Silverstone-ban tesztelne.

Az utolsó kollektív teszt március 1-4. között kerül megrendezésre.

Hülkenberg nyerte a második tesztnapot Perez és Vettel előtt!

2012-02-23T18:01:00.000+01:00

A Sahara Force India F1 Team német versenyzője a nap nagy részében elől tudott lenni Barcelonában, és végül meg is nyerte a Mercedes motorral hajtott VJM05-ös versenygéppel a második tesztnapot Sergio Perez (Sauber) és Sebastian Vettel (Red Bull) előtt.

Vettel kezdett legjobban a barcelonai teszt nyitónapján

2012-02-21T19:35:00.002+01:00

Sebastian Vettel bizonyult leggyorsabbnak a barcelonai teszthét első napján, míg a Jerezben legtöbb kilométert futó, és nem mellesleg az új autók között a leggyorsabb köridőt jegyző Lotus, hibás kasztni miatt nagyon korán feladni kényszerült mai programját.

Vége a Lotus tesztjének! A csapat elhagyja Barcelonát

2012-02-21T19:33:00.001+01:00

A Lotus F1 Team ma hivatalosan is megerősítette, hogy nem csak a hibás karosszéria, hanem az egész istálló elhagyja a Circuit de Catalunyát.

A Lotus alaposan ki akarja vizsgálni, hogy mi okozta a meghibásodást.

Az F1-Live kérdésére válaszolva a csapat egyik technikusa elmondta, hogy jelenleg mindössze két karosszériával rendelkeznek (E20-01 és E20-02).

Az eredeti terv az volt, hogy a meghibásodott karosszériát visszaküldik Enstoneba, és az 1-es számú elemet Barcelonába szállítják.

A csapat azonban úgy döntött, hogy alapos vizsgálatnak veti alá mindkét karosszériát, nehogy esetleg ugyanez a probléma merüljön fel a hét további napjain is.

Ahogy a szakember megerősítette: „Inkább most derüljön ki a baj, ne Melbourneben.”

Eric Boullier megerősítette a tényt, hogy ezt a hetet biztonsági okokból és elővigyázatosság miatt lefújják:

„Kemény döntés volt, de úgy döntöttünk, hogy nem megyünk tovább ezen a héten. Ami pozitívum, hogy gyorsan azonosítottuk a problémát, és a tervező csapatunk máris talált egy megoldást.”

„Sok munka áll előttünk, de Enstone készen áll a kihívásra.”

Romain Grosjean mindössze hét kört ment a mai edzésen.

Ahogy egy mögöttünk álló spanyol kolléga találóan megjegyezte: a Ferrari lassú, de legalább erős (a karosszériája).

Képek

2012-02-20T19:31:00.000+01:00

Kimi Háza Finnországban
Sebastian a Barca-Valencia meccsen
Teszt-Barcelona Sebastian

Vettelt lenyűgözte a Barca játéka

2012-02-20T19:15:00.000+01:00

A csapatok és versenyzők többsége már a hétvégén megérkezett a következő teszt helyszínre, Barcelonába. A Red Bull sztárpilótája, Sebastian Vettel nem akármilyen kikapcsolódással kezdte a látogatást, hiszen barátnőjével együtt egy fergeteges Barcelona-Valencia találkozót szurkolt végig.

A spanyol labdarúgó-bajnokság 24. fordulójában a tabella jelenlegi második és harmadik helyezettje, a Barcelona és a Valencia csapott össze, ahol végül a katalánok 5-1-re diadalmaskodtak hazai pályán. A Formula-1 kétszeres világbajnoka, Sebastian Vettel barátnőjével ott volt a Camp Nou stadionban, majd később a Barca TV-nek elmondta, rendkívül élvezte a meccset, és nagyon kedveli a spanyolok játékát.

"Csodálatos volt nézni ennek a két nagyszerű csapatnak a játékát, ebben a felállásban. Egyszerűen fantasztikus! Nem vagyok szakértő, de a német futballhoz viszonyítva a spanyol foci gyorsabb és technikailag is egy másik szint. Mindemellett a légkör is hihetetlen!”

A Barcelona sztárja, Lionel Messi 200. bajnokiját játszotta vasárnap, melyet az argentin egy mesternégyessel ünnepelt, majd az ötödik, és egyben utolsó gólt a középpályás, Xavi Hernadez szerezte, aki nem mellesleg Vettel kedvenc játékosa.

"Kedvenc játékosom Xavi, mert ő az agya ennek a csapatnak, ő az aki irányítja a zenekart. Lionel Messi egy nagyszerű csatár, és rengeteg gólt lőtt már, de ha nem kap labdát, akkor mindezt nem tudja megtenni, és sokszor erről éppen Xavi gondoskodik”- mondta Vettel, aki azért természetesen Messit sem felejtette el megdicsérni.

"Elképesztő, hogy mennyire szerény annak ellenére, hogy központi szerepet játszik. Mindig úgy tűnik, hogy a labda szinte ragad a lábához. Azt nehéz lenne megmondani, hogy Messi lenne a legjobb játékos, aki valaha létezett, és ugyanez igaz a Formula-1-re is. Az idők változnak, és akik most játszanak, azoknak már más tulajdonságokkal kell rendelkezniük. Nagyon nehéz Pelével, vagy mással összehasonlítani, hiszen az egy más korszak volt.”

Keke Rosberg: Räikkönen visszatérése más lesz, mint Schumacher esetében volt

2012-02-18T20:19:00.001+01:00

1982 világbajnoka, Keke Rosberg úgy érzi, hogy Kimi Räikkönen visszatérése más lesz, mint a hétszeres világbajnoké volt 2010-ben a Mercedesszel.

Rosberg ezzel együtt kiért a 2012-es erőssorrendre is.

Rendre összehasonlítják a Formula-1 nemzetközi színterén Michael Schumacher és Kimi Räikkönen visszatérését.

Sok a hasonlóság 2007 világbajnoka és a hétszeres bajnok visszatérése között, de az talán egyértelműen kijelenthető, hogy a most 43 esztendős német legenda nagyobb kihívásokkal nézett szembe 2010-ben a Mercedes AMG színeiben, mint jelenleg a finn „Jégember” a Lotus F1 Team néven futó csapatnál.

Schumacher 2007 és 2009 között volt távol a királykategóriától, mely abban a három esztendőben sokat változott. Räikkönen ezzel szemben csak két esztendőt hagyott ki, és a Formula-1 a Pirelli abroncsait, valamint a DRS rendszert leszámítva nem változott túlzottan sokat, amit maga Kimi is elismert.

Keke Rosberg, aki 1982-ben nyert világbajnokságot az F1-ben, a finn MTV3-nak beszélt Kimi visszatéréséről.

„Schumacher 10 évvel idősebb, mint Kimi.” – kezdte egyértelműen Keke Rosberg, akinek a fia jelenleg Michael csapattársaként szerepel az F1-ben. „Nehéz megítélni a helyzetet, több okból is. Schumacher esetében a szünet hosszabb volt, és idősebb is. Kimi esetében egyszerű a helyzet, mivel ő ebben a két évben versenyzett, ralizott.”

„Kimi aktív maradt ebben a két évben, ami nem egy utolsó szempont. Még akkor is, ha távol volt a Formula-1-től. Véleményen szerint az ő problémái nem lesznek olyan mértékűek, mint Michael esetében. Mindez nagyon is egyszerű számára. Ül az autóban és folytatja azt, amit eddig is csinált.”

Mennyire jó döntés Kimi szerződtetése a Lotus számára?

„Ez egy jó választás. Emlékeznünk kell arra, hogy ez egy korábbi világbajnok csapat (Renault), mely jelenleg a Lotus nevet viseli. Talán övék a legjobb motor (Renault) a Formula-1-ben, mivel alacsony az üzemanyag fogyasztása, így az autó könnyebb a futam alatt.”

„Az előző szezonban rossz irányt vettek a kipufogó miatt. Volt egy innovatív megoldásuk, mely nem volt sikeres. Idén nem lehet ehhez hasonló újításokat alkalmazni, mivel betiltották azokat. Azt azonban biztosan tudom, hogy ez egy jó, egyszerű autó. Hiszek abban, hogy képesek egy elég versenyképes autóval versenyezni, mely a tesztek alapján úgy tűnik, hogy nagyon jól megy.”

Az autót lehetségesen Kimi köré építi a Lotus?

„Az autók mindig is versenyzők köré épültek. A rendelkezésre álló óriási adatmennyiség lehetővé teszi, hogy egy másik versenyzőre is rá lehessen építeni a gépet.”

„A Lotus egy igen erős benyomást tett az első téli teszten. A hotelbe menve is csak a Lotus volt mindenhol. Számomra azonban rettenetesen nehéz megszokni azt, hogy ők a Lotus. Nekem ők a Renault csapat is egyben. Az ember már kezdett hozzászokni ahhoz, hogy Heikki (Kovalainen) a Lotus színeiben versenyez. Hirtelen most egy másik névre hallgatnak, és ez a Lotus. Szerintem rettenetesen zavaros ez a helyzet, de valószínűleg az év végén minden visszatér a normál kerékvágásba.”

Romain Grosjean második lehetősége meglepetésként hathat a Formula-1-ben a Lotus csapatnál.

„Nagyon furcsa, miután 2010-ben nem kapott egy második esélyt. Most sokkal nagyobb tapasztalattal rendelkezik, és ő is csak egy srác. Általában egy üzletben nincs két lehetőséged, de most ez az. Az új lehetőség részben annak a ténynek tudható be, hogy a versenyző menedzsmentje a Lotus tulajdonosi köréhez tartozik, így tulajdonképpen ez a srác egy hazai pilóta. Ez egy kicsit olyan, mintha valaki szponzorokat hozna magával.”

Mi várható 2012-ben a szezonban?

„A Red Bull nagyon domináns tudott lenni tavaly. Kérdés, hogy mekkora a különbség a többi csapathoz képest. A különbség folyamatosan csökken, de nem tudni, hogy ez milyen mértékben értendő. Ez nagymértékben függ a Ferrari és a McLaren csapattól. Jelen pillanatban úgy tűnik, hogy a különbség nőtt és a Lotus is ott van. A Mercedes egy egyedülálló lehetőség előtt áll, mely a Ferrari és a McLaren előtt lehet, ha nem követik el ugyanazokat a hibákat, mint tették azt korábban.”

Sebastian Vettel magas állami kitüntetést kap

2012-02-18T10:41:00.000+01:00

A német sportolóknak járó legmagasabb állami kitüntetést kapja meg a német köztársasági elnöktől a világbajnok pilóta.

Sebastian Vettel parádés teljesítményét Németország is elismeri, február 24-én Christian Wulff államfőtől veheti majd át az ezüst babérlevelet, amit csak a legjobbak kaphatnak meg. Az ünnepélyes díjátadót elegáns környezetben, a berlini Bellevue kastélyban rendezik meg. A pilóta
az előző szezonjában 19 futamból 11-et megnyert, ezzel sorozatban második világbajnoki címét szerezte meg.
Ugyanezt az állami elismerést korábban a hétszeres világbajnok Michael Schumacher is megkapta.

Kimi a legjobbat hozza ki a Lotusból

2012-02-18T10:39:00.000+01:00

A jerezi tesztek után több csapat is elégedetten nyilatkozott, többek között a Lotus is, ahol a tulajdonos, Gerard Lopez és a csapatfőnök, Eric Boullier is kiemelte Kimi Räikkönent, aki az első kollektív teszten lenyűgözte alakulatát.

Gerard Lopez és Eric Boullier úgy gondolja, hogy Kimi Räikkönen a lehető legtöbbet hozza ki a Lotusból, és tapasztalataik szerint a 2007-es világbajnok sokkal elszántabb csapatjátékos, mint amilyennek sokan gondolják. A finn klasszis teljesen lenyűgözte a csapatot, különösen azzal, hogy a téli tesztek legelső napján máris ő bizonyult a leggyorsabbnak Jerezben.

Lopez elmondta, hogy a Lotus egy teljesen különböző karaktert talált meg Räikkönenben, mint amit az előző F1-es évei alapján sejteni lehetett.

"A legtöbb ember számára valószínűleg ő egy nagy rejtély, mert csak hallomásból és szóbeszédekből ismerik. De mi nagyon jól érezzük vele magunkat, ő pedig egyértelműen otthonosan érzi magát nálunk. Amikor velünk van, nagyon sokat mosolyog, de ami a legfontosabb, azt mondja, hogy mostanra már családtagnak érzi magát. Úgy gondolom, hogy a Kiminek van egy arca a külvilág felé, ami nem összehasonlítható a valódi énjével. Ő egy nagyon kemény munkás, nagyon jók a visszajelzései, és egy igazán jó csapatszellemmel van megáldva. Egyszer beszélgettünk vele, és megértettük, hogy miért jött vissza, és ez számunkra kellemes érzés volt. Ha megnézzük mi történt (a teszten) senki nem mondhatja azt, hogy már nem elég gyors” – nyilatkozta Lopez az Autosportnak.

A csapatvezető, Boullier azzal számol, hogy a Lotus ideális lehetőség Kiminek a bizonyításra.

"Megpróbáljuk kezelni az ő személyiségét, és biztosítjuk arról, hogy nem zavarjuk túl sok instrukcióval, hiszen ő egy valódi versenyző. Ez a csapat tele van megfelelő emberekkel a versenyzéshez, mindemellett nagyon jól felszerelt, és mind egy nyelvet beszélünk. Rugalmasak vagyunk, bár a rendszerünk versenyorientált, és mindez nagyon jól illik hozzá.”

Räikkönen szerződése csak akkor érvényes 2013-ra, ha a legjobb 8 között végez 2012-ben

2012-02-18T10:32:00.000+01:00

A legfrissebb jelentések szerint Kimi Räikkönen kontraktusa a Lotus F1 Team néven futó istállóval csak akkor érvényes a 2013-as szezonra, ha 2012-ben a legjobb nyolc között végez az egyéni táblázaton.

Ha hinni lehet a híreknek, akkor a finn „Jégembernek” feladta a leckét a brit istálló.

Kimi Räikkönen 2010 és 2011 között nem versenyzett a Formula-1-ben. Az állomokat is megjárt világbajnok pilóta javarészt a WRC-ben versenyzett, ahol érdekes tapasztalatokat gyűjtött, de végül visszatért oda, ahol pályafutása nagy részében a köröket rótta.

Räikkönen egy két esztendőre szóló szerződést írt alá a Lotus csapattal, ahol Romain Grosjean lesz a csapattársa. A két éves kontraktust a vezetőség és a finn is elismerte.

Most a megbízható Autosport lap jelentése szerint Kimi valójában egy teljesítmény-alapú záradékot tartalmazó szerződést írt alá, mely a 2013-as évadra vonatkozik. A jelentés szerint a szerződés csak akkor érvényes automatikusan a 2013-as szezonra, ha 2007 Formula-1 világbajnoka a legjobb nyolc között végez, ami közel sem lesz olyan egyszerű számára, mivel a Red Bull Racing, a McLaren, a Ferrari és a Mercedes is a Lotus előtt végzett a tavalyi kiírásban.

Ez a teljesítmény-alapú szerződés azonban azt is sejtetheti, hogy a Renault motorral hajtott E20-as versenygép igen erős, mellyel az első kollektív teszten Kimi és Romain összesen 404 kört tett meg Jerezben.

Räikkönen elmondása szerint soha nem volt gondja a motivációval, és akkor is a legjobb tudása szerint fog eljárni, ha nem egy győztes autót vezet.

„A probléma nem a motiváció, ha az autó szar – csak a legjobb tudásod szerint vezetsz, és nem vagy eredményes. Ez nem mindig a versenyző hibája, de könnyebb hibáztatni azt a srácot, aki a kocsiban ül. 2009-ben azt éreztem, hogy az volt az egyik legjobb évem, így nagyon elégedett is voltam vele.” – mondta Kimi Räikkönen.

„Amikor legutóbb a Ferrarinak vezettem, nem voltam mindig elől és volt néhány nagyon jó versenyem. Nem adom fel, ha mondjuk nyolcadik vagyok. Amíg csak lehetséges, 100%-ot adok, és elégedett vagyok azzal, ahogy vezetek. Ha ez nem elég, akkor az nem számít.

Moss: Vettel egy kivételes tehetség egy remek csapatban

2012-02-18T10:26:00.000+01:00

Sir Stirling Moss úgy látja, hogy Sebastian Vettel rendelkezik valami titkos hozzávalóval, és ennek következtében idén is ő lesz az a versenyző, akit le kell győzni a Forma-1-ben a címért.

Erre csak a McLaren egyik pilótája lehet képes – mondta a 82 éves brit.

Moss a Motor Sport Hall of Fame rendezvényén mondta el véleményét arról, hogy milyennek látja az erőviszonyokat a Forma-1-ben:

„Egészen őszintén úgy gondolom, hogy a McLaren keményen fogja nyomni azért, hogy legyőzze a Red Bullt. De úgy gondolom, hogy a dizájn, az egész csapat, szóval sok minden nagyon ott van (a Red Bullnál)… Nem úgy tűnik, hogy le fogják győzni őket”- mondta Moss a Sky Sportsnak.

„Talán ők (McLaren) le fogják – remélem, hogy azon az úton haladnak, mert úgy sokkal érdekesebb lenne.”

Moss, aki 16 futamot nyert meg 10 éves Forma-1-es pályafutása alatt, Vettel képességeit is nagyon nagyra tartja:

„Szerintem ő határozottan a legtetején van, és meglehetősen figyelemreméltó különbséggel. Amivel ő rendelkezik, azzal mások nem… Nos, ez a titkos hozzávaló, nem igaz?”

„Úgy értem, hogy lehet ez a versenyző jobb, mint a többi? Nagyon sok olyan dolog van, melyeket nagyon nehéz összerakni, de egy ember nem lehet olyan jó, mint ő, és nem lehet ennyire kiegyensúlyozottan remek anélkül, hogy kivételes lenne.”

Vettel hasonló tehetség lenne, mint Senna vagy Schumacher?

2012-02-16T20:06:00.000+01:00

Franz Tost, a Scuderia Toro Rosso csapatfőnöke egy kalap alá vette Sebastian Vettel, Ayrton Senna és a hétszeres világbajnok Michael Schumacher tehetségét.

Tost tudja, hogy nem könnyű egy olyan versenyzőt találni, mint a fent említett három világbajnok.

Sebastian Vettel jelenleg az egyik legmagasabb szintet képviseli a Formula-1-ben. A Red Bull Racing kétszeres világbajnok versenyzője idén is, mint aktuális bajnok, valamint címvédő vághat neki a kihívásoknak.

Seb jelenleg Mark Webber mellett versenyez, és az ausztrál szerződése az idény végén lejár. Egyelőre nem tudni, hogy mik a tervei a tapasztalt versenyzőnek, valamint azt sem, hogy a Red Bull Racing akar, vagy sem új pilótát Vettel mellé.

A szint nagyon magas, és Franz Tost tudja, hogy nem könnyű olyan tehetségeket találni, mint Vettel.

„Nos, az olyan tehetségek, mint Senna, Schumacher vagy Vettel, nem nőnek a fákon.” – kezdte a Toro Rosso csapatfőnöke az F1.com hivatalos weboldalon. Mindez időt vesz igénybe. És, ahogy korábban is mondtam, sok függ attól, hogy miként is alakul egy versenyző fejlődési szintje.”

„Ha a versenyző rendelkezik a szükséges elkötelezettséggel, és fegyelemmel, valamint innovációt hoz magával az asztalhoz, majd a 20 verseny során képes arra, hogy a figyelem középpontjává váljon egy középcsapattal, akkor ez rendben van. A Red Bull Racing csak ilyen tehetségeket keres magának, olyanokat, akik a többiek fölé tudnak emelkedni.”

A Toro Rosso most Jean-Eric Vergne és Daniel Ricciardo vezetésével fog versenyezni az F1-ben, így a francia és az ausztrál versenyző jó eséllyel pályázhat arra, hogy egy nap elfoglalja az egyre korosodó Mark Webber helyét a Red Bull Racing istállónál.

Ha tényleg jó az E20, akkor Vettel számol Räikkönennel

2012-02-16T20:02:00.000+01:00

Sebastian Vettel azzal számol, hogy ha valóban olyan jó Lotus F1 Team autója, mint amilyennek az első teszten tűnt, akkor Kimi Räikkönen igazi ellenfél lehet 2012-ben.

A Red Bull versenyzője arra számít, hogy a végén a haverjával kell küzdenie az élen.

Az ellenfelek mellett a Lotus F1 Team is elégedetten konstatálta az E20-as jerezi formáját, és mint James Allison elmondta, nem csak a gép megbízhatóságával és kiegyensúlyozottságával elégedettek, hanem a tempó is ígéretes.

Azt a technikai igazgató is leszögezte, hogy az igazi mérce a bajnokság első időmérője lesz Ausztráliában, de jó jel, hogy mindkét versenyző boldogan szállt ki a gépből Jerezben.

A köridők Sebastian Vettel figyelmét is felkeltették, és úgy számol, hogy egy valóban jó Lotusszal Kimi akár az egyik kihívója lehet:

„Ha az autó valóban olyan jó, mint amilyennek Jerezben tűnt, akkor Kimi egy igazi ellenfél”- mondta Vettel a Lotus F1 Team visszatérő világbajnokáról az Auto Motor und Sportnak.

Räikkönen: A NASCAR-ban is az apróságokon múlnak a dolgok

2012-02-16T20:00:00.000+01:00

Annak ellenére, hogy Kimi Räikkönen mindössze két verseny után felhagyott az amerikai kalanddal, a 2007-es világbajnok elismerően beszélt a Nascarról, és nem tartja kizártnak, hogy egyszer még visszatér az Államokba.

A finn szerint a küzdelem nagyon szoros az oválokon, és az apróságokon múlik az, hogy első leszel vagy utolsó.

Räikkönen két versenyt teljesített a Nascarban: egyet a World Truck Seriesben a Kyle Busch Motorsports színeiben, majd egy szintet feljebb lépve Nationwide Seriesben próbálta ki magát. A finn az első futamán a 15. lett, míg a másodikon a 27. pozíciót szerezte meg.

A Forma-1-es bajnok szerette volna kipróbálni magát a csúcskategóriában is, de mielőtt nevezett volna a Sprint Cup Seriesbe, visszatért Európába és felhagyott az amerikai kalanddal.

„Igazán jól éreztem ott magam. De a legnagyobb dolog az volt, hogy ha folyamatosan ezt akarod csinálni, akkor át kell költözni Amerikába. Ha kevesebb verseny lenne, és Európában élhetnék, akkor talán megpróbáltam volna.”

„Teljesen máshogy csinálják a dolgokat. A csapatok nagyon profik, és élveztem. Ez olyasmi, amit talán a jövőben jó lenne újra csinálni”- tette hozzá Räikkönen az Autosportnak.

„A versenyzés kellemes volt. Igazából nem annyira gondolsz a tényre, hogy csak oválokon mész, mert nagyon sok autóval kell megküzdened. Nagyon könnyűnek tűnhet az, hogy csak gyorsan kell körbemenned, de ugyanaz, mint az F1-ben; az apróságok jelentik a különbségeket. Ami az időket illeti, annyira szoros, hogy ha egy tizeddel lassabb vagy, akkor 20 hellyel hátrébb vagy, szóval nehéz az élen lenni.”

Räikkönen hamar vezéralak lett a Lotusnál

2012-02-12T17:44:00.000+01:00

Eric Boullier csapatfőnök szerint Kimi Räikkönen nagyon jó hatással van a csapatára.

Kimi Raikkönen két év kihagyás után idén tért vissza a száguldó cirkuszba, és elég hamar, már az első tesztek során vezéregyéniséggé vált a Lotus berkein belül, úgymond hamar elfeledtette a csapattal Robert Kubica hiányát. Mindezt Eric Boullier, a csapat főnöke árulta el Jerezben:

"Miután elég frusztráló volt a 2011-es év, és szakítanunk kellett a Robert köré épített stratégiánkkal, Kimi érkezése alaposan felrázta a csapatot. Ez egy óriási lökést jelentett. Minden ember más. Kimi is vezéralkat, de más mint Robert. Egyrészt az eredményei, elvégre világbajnok volt, másrészt következetesen tudja, hogy mit is akar. Kijelenthetem, hogy vezérré nőtte ki magát. Most már az embereink vele és érte akarnak dolgozni. Az ember kivívja a tiszteletet a csapat szemében, ha teljesít a pályán."

Räikkönen eddig négy nap vezethette a Lotust, az idei autót összesen két napig. A finn elégedetten nyilatkozott, és elsősorban a Pirelli gumijai okozták számára a legtöbb nehézséget.

Háttérképek

2012-02-12T17:27:00.000+01:00

Felkerült 2 db háttérkép az albumba!

Hülkenberg: A Lotus nagyon, nagyon rendben van...

2012-02-12T15:30:00.000+01:00

A Sahara Force India F1 Team német versenyzője úgy érzi, hogy a Lotus F1 Team meglepetést okozhat a 2012-es szezonban Kimi Räikkönen és Romain Grosjean vezetésével.

Nicolas Hülkenberg elismerően nyilatkozott a Lotus E20 Jerezben mutatott teljesítményéről.

Ezen a héten a mezőny első alkalommal tesztelt 2012-ben. A Marussia F1 Team kivételével mindenki pályára gurult, noha a Mercedes AMG és a HRT csak a tavalyi autóját küldte pályára Jerezben.

A legjobb benyomást talán a Kimi Räikkönen-nel és Romain Grosjean-nal felálló Lotus F1 Team keltette. Nicolas Hülkenberg, aki a Sahara Force India F1 Team VJM05-ös versenygépét terelgette a pénteki napon, nagyon elismerően nyilatkozott a riválisról.

„Amikor ott voltam a pályán, és láttam a Lotus autójt, az nagyon is szépen futott.” – kezdte Nicolas Hülkenberg a Jerezben zajló tesztsorozat utolsó napján az újságíróknak. „Nagyon stabilnak és nagyon jónak tűnik.” – tette hozzá Nicolas.

Hülkenberg azonban azzal számol, hogy még mindig a kétszeres bajnok, és címvédő Red Bull a favorit.

„A Lotus jelen pillanatban nagyon erős, de úgy gondolom, hogy a Red Bull nincs túl messze.” – tette hozzá Nicolas, aki úgy gondolja, hogy a „bikák” autójában, az RB8-ban rengeteg lehet a tartalék és a potenciál.

Nicolas, aki 2011-ben a pálya mellől figyelte a versenyzést az F1-ben, nem fogalmazott meg magának komoly célokat 2012-re.

„Élvezni akarom a versenyzést. Csak versenyezni akarok és várom azt, hogy ott legyek Melbourne-ben az első versenyen. Remélhetőleg szerzek is majd néhány pontot.”

Romain Grosjean: Räikkönen és én közel egy szinten vagyunk

2012-02-12T15:26:00.000+01:00

A Lotus F1 Team francia versenyzője, Romain Grosjean az első téli teszten azt tapasztalta, hogy közel azonos teljesítményt nyújtanak a Renault motorral hajtott E20 volánja mögött csapattársával.

Grosjean rendkívül boldog, hogy az autója versenyképesnek tűnik és kellemeset csalódott Kimi Räikkönen-ben.

A Lotus F1 Team egy teljesen új stábbal és szponzori háttérrel, valamint felfogással kezdte meg a 2012-es esztendőt. A csapathoz két új versenyző szerződött Kimi Räikkönen és Romain Grosjean személyében.

A finn világbajnok és a francia versenyző sem versenyzett 2009 óta a kategóriában. Kimi egy Valenciában lebonyolított privát teszttel hangolt az első hivatalos tesztre, addig Romain valamivel jobb helyzetben volt, miután ő 2011-ben a GP2-ben versenyzett, ahol végül bajnok is lett, valamint lehetőséget kapott a Lotus istállónál a Formula-1-ben is.

A Lotus remek teljesítményt nyújtott Jerezben a négy napos teszten, és a mezőnyből sokan tartanak a brit istállótól.

Grosjean most a francia L’Equipe lapnak mesélt érzéseiről, a finn világbajnokról és a teljesítményről.

„Egy igazán kellemes meglepetést jelent az, hogy Kimi milyen is valójában.” – kezdte a francia pilóta. „Kíváncsi vagyok arra, hogy a folytatásban milyen kapcsolat alakul ki közöttünk a csapatnál, még akkor is, ha ez talán nem lesz olyan szoros. De boldog vagyok, hogy ő a csapattársam, aki egy kedves fickó. A kezdetektől ezt éreztem.”

„Ha kérdezek valamit Kimi-től, akkor válaszol. Ezen a ponton most minden jónak tűnik. Amikor Kimi vezette az autót, kérdeztem, hogy mi a helyzet a géppel, és azzal van-e valamilyen probléma. Beszélgettünk erről és az ő tapasztalatairól.”

Romain, aki csütörtökön és pénteken ült az E20 volánja mögé, szerda este tanulmányozta Kimi telemetriai adatait, hogy hol kell gyorsulnia.

„Nem láttam semmi különöset az időeredményekben, amikor csütörtökön pályára gurultam. A telemetria közel azonos volt. Nagyon bíztató, hogy a két versenyző stílusa ennyire hasonló.”

Romain szerint az autójuk messze jobb, mint a tavalyi konstrukció.

„Határozottan jobb, mint a tavalyi autónk volt, amit Abu Dhabiban és Brazíliában vezettem. Az autónk most rendben van, és noha a Formula-1-ben soha nem volt könnyű vezetni, itt most mindent élvezek, amikor kint vagyok a pályán.”

Räikkönen összesen 192 kört tett meg a spanyol pályán kedden és szerdán, addig Grosjean 212 alkalommal autózott körbe csütörtökön és pénteken Jerezben.

Vettel: Räikkönen egyenesen a bárba ment, nem találkoztam vele

2012-02-12T15:23:00.000+01:00

Sebastian Vettel, a Red Bull Racing német világbajnok versenyzője viccesre vette a figurát a jerezi teszt harmadik napját követően.

A kétszeres bajnok természetesen a finn sajtó előtt viccelt Kimi Räikkönen-ről, a Lotus F1 Team versenyzőjéről.

Kimi Räikkönen és Sebastian Vettel köztudottan jó barátok, és gyakran találkoznak egymással a versenypályákon kívül is. Kimi és Seb általában tollaslabdázással, vagy szaunázással kapcsolódik ki, amikor találkoznak.

A finn „Jégember” kedden és szerdán tesztelt Jerezben, addig Vettel csütörtökön ült először az új autója, a Red Bull RB8 volánja mögé.

A finn MTV3 televízió megkérdezte a németet, hogy találkozott-e már a barátjával.

„Nem. Kimi egyenesen a bárba ment.” – mondta nevetve Sebastian Vettel.

„Persze csak vicceltem.” – folytatta egy kisebb szünet után a német.

„Jó dolog Finnország számára, hogy ő visszatért. Remélhetőleg a Lotus gyors tud maradni. Ha megnézzük, hogy az elmúlt években mik történtek az első teszteken, akkor felemás mérleget kapunk. Egyelőre minden nagyon homályos, és nagyon korai erről beszélni. Sokan csak az utolsó tesztek után használják a valódi autójukat.”

Räikkönen nyíltan beszél Jenniről, pénzről és gyerekekről

2012-02-11T19:55:00.000+01:00

Kimi Räikkönen otthonában fogadta a 7 päivää riporterét.

A Jégember, a híresztelések szerint tőle szokatlan módon, Panu Hörkkö minden kérdésére készségesen és jókedvűen válaszolt.

1. Izgulsz, hogy visszatérsz a Forma-1-be?
KR: Egyáltalán nem. Nem térnék vissza, ha nem szeretnék visszatérni. Biztos vagyok benne, hogy vicces egy szezon lesz.

2. Mit gondolsz, mire van reális esélye a Lotusnak idén?
KR: Nehéz megmondani, ezt még senki sem tudja. Az első teszt után talán majd többet mondhatunk.

3. Éhezel egy újabb bajnoki címre?
KR: Igen. Mindig ez az ember célja. Én mindent megteszek, aztán meglátjuk, hogy ez elég lesz-e, vagy sem.

4. Azt mondtad, a Lotusnál nagyon otthonos a légkör, összehasonlítva a korábbi csapataiddal. Miben látod a különbséget?
KR: Minden csapat különbözik. A Lotusnak azonban másfajta menedzsmentje van. Fiatalabbak és versenyszelleműek, nem olyan idegbeteg emberek.

5. Sebastian Vettel a legjobb haverod az F1-ben?
KR: Igen, Őt ismerem leginkább, több időt töltök vele, mint a többi versenyzővel.

6. Vannak ellenségeid, vagy valaki, aki ki nem állhat?
KR: Nincs, de nehéz megmondani, mit gondolnak mások.

7. Hogyan vélekedsz Romain Grosjeanról?
KR: Kedves, normális srác.

8. Hogyan látod magad 10 év múlva?
KR: Nehéz megmondani, remélem minden rendben lesz akkor is.

9. Mik a terveid az életben az F1 után?
KR: Nincsenek terveim. Sosem voltak rettentő hosszú távú terveim.

10. Mennyire vagy jó fizikai állapotban?
KR: Úgy hiszem olyan formában vagyok, mint korábban. Tudom, mennyire kell jó formában lennem.

11. Nem rég megműtötték a csuklód. Jól meggyógyult már?
KR: Igen, teljesen rendben van.

12. Gyakran beszélnek pénzedről. Több, mint 100 millió eurós vagyonod van. Mit jelent számodra a pénz?
KR: Szerintem ugyanazt jelenti nekem is, mint bárki másnak. Kapok egy bizonyos összeget azért, amiért elvégzem a feladatomat. Van aki szerint ez jó, van, aki szerint rossz. Sosem szégyelltem azt, amit csináltam. A pénz sok mindent megkönnyít, de abszolút nem old meg mindent az életben.

13. A nagy vagyon elszakított téged a valóságtól? Vagy miként vélekedsz a pénzügyekről?
KR: *nevet* Határozottan nem! Ugyanaz vagyok, aki korábban voltam. Bizonyos dolgokat persze megkönnyít a pénz, de ugyanakkor sok negatívummal is jár.

14. Magad fizeted a számláidat, vagy használsz például internet-bankot?
KR: Nem én. Az édesanyám gondoskodik sok dolgomról.

15. Mennyi pénzt kapsz a következő szezonért a Lotustól?
KR: Kapok valamennyit.

16. Hogyan fekteted be a pénzed?
KR: Van néhány házam, meg ilyenek... Valahol élni kell.

17. Néhányan azt pedzegetik, hogy a Lotus résztulajdonosa is vagy. Ez igaz?
KR: Nem, nem igaz.

18. Szeretnél majd egyszer saját F1-es csapatot?
KR: Nincs ilyen tervem. Elég kegyetlen üzlet.

19. Előfordult már, hogy nagy összeget adományoztál jótékony célra?
KR: Igen, hébe-hóba. Jelenleg az SOS Gyermekfalut támogatom (Finnországban).

20. Mi a legtöbb, amit nyertél pókeren?
KR: Pókeren? Nem szoktam nagy összegben játszani. Haverokkal szoktam néha pókerezni, kaszinóban soha.

21. Mi a legnagyobb összeg, amit elvesztettél pókeren?
KR: Nem jut eszembe most, de általában veszíteni szoktam, mintsem nyerni.

22. Milyen más szerencsejátékokat szoktál játszani?
KR: Azt hiszem játszottam párszor pajazzo-t, stb., ha ezeket szerencsejátéknak hívjuk.

23. Azt mondják, Te egy laza fickó vagy és nem úgy nézel ki, mint aki bármi versenyhelyzetben ideges tudna lenni. Milyen szituációk tudnak téged felidegesíteni?
KR: Nehéz megmondani. Néha a normális dolgok is fel tudnak idegesíteni. A helyzettől függ, de a versenyek miatt is szoktam ideges lenni.

24. Mi az, amitől félsz?
KR: Nincsenek olyan dolgok, amiktől félek. Nem félek a magasságtól, vagy ilyenek.

25. Több házad is van, de hány otthonos van?
KR: Ez itt, Porkkalanniemiben az egyik otthonom, és van egy másik Svájcban. Nincs sokkal több otthonom, mint bárki másnak.

26. Sokat utazol. Évente hányszor alszol itt, Porkkalanniemiben?
KR: Nem tudom megmondani. Legtöbbet nyáron vagyok itt, mikor jó az idő.

27. A kaskisaari hely inkább bulizásra van, mint otthonnak?
KR: Nem. Azt akkor használom, mikor Helsinkiben van dolgom.

28. Hogyan rendezed be a lakásodat? Kétlem, hogy egyedül mész el IKEÁba.
KR: Nem megyek IKEÁba. Ezt a házat lakberendezők rendezték be.

29. Van valami olyan a lakásban, amit Jenni szeret és Te nagyon nehezen bólintottál rá, hogy megvegye?
KR: Nincs olyan tárgy, amit én nagyon akartam volna. Nem különösebben érdekelnek ezek a részletek. A berendezést illetően elég hasonló az ízlésünk, de a lakberendezés inkább a nőknek való. Biztos vagyok benne, hogy egy többet jelent nekik, mint mondjuk nekem. Hagyjuk ezeket a dolgokat a nőkre!

30. Melyik a kedvenc szobád?
KR: A legtöbb időt a kanapén töltöm a tv előtt.

31. Mivel kínálod meg a barátaidat, amikor meglátogatnak?
KR: Attól függ melyik nap! *nevet* Nem kérdezek sokat, megtalálják a hűtőt maguk is.

32. Magad jársz a szupermarketbe?
KR: Elég gyakran járok oda. Szeretek oda járni, de attól függ, mikor. Néha nagyon sok ember van ott, stb., de szeretek ott keringeni.

33. Te takarítod a házat?
KR: Igen, takarítok néha. A szokásos dolgokat magam csinálom, például magam mosom a ruháimat is.

34. Van házvezetőnőd?
KR: Nincs. Takarítónő jön havonta kétszer, hogy a nehezét megcsinálja.

35. Készítesz ételt magadnak?
KR: Készítek kaját, ha egyedül vagyok otthon.

36. Mi a specialitásod?
KR: Azt hiszem csirke tésztával. Ezt a legkönnyebb megcsinálni. Nincs szakácsszenvedélyem.

37. Mi a kedvenc ételed?
KR: Nagyon szeretem a lazacot és a húsgombócot is szeretem.

38. Kedvenc italod?
KR: Sok tejet iszok.

39. Hogy csinálod meg jól a White Russian koktélt?
KR: Nem tudom, már évek óta nem ittam White Russian-t. Nem tudnám jól megcsinálni.

40. És az áfonyás vodkát?
KR: Gondolom összekevered a vodkát egy kis áfonyával.

41. Jenni jó szakács?
KR: Kicsit jobb, mint én, de ha versenyeznénk, szoros küzdelem lenne.

42. Gyakran főz neked?
KR: Hébe-hóba. Nincs szabályzatunk ezekre a dolgokra, hogy valakinek mindig főznie kell. Gyakran elmegyünk vacsorázni, néha csak úgy harapunk valamit.

43. Vannak háziállataid?
KR: Van három kutyánk. Édesanyámnál van a két Jack Russel terrier és Svájcban a Német juhász.

44. Mi a nevük?
KR: Reiska, Peppi és Ajax

45. Igaz, hogy allergiás vagy Jenni lovaira?
KR: Több dologra is allergiás vagyok; macskákra, lovakra. Folyik az orrom, ha sok időt töltök velük. Még több allergiám volt a hadseregben.

46. Milyen műsorokat nézel a tévében?
KR: Ezt-azt. Főleg sportot. Tegnap kezdtem nézni valamit, amit anyám is szokott nézni.

47. Kedvenc filmed?
KR: Finn filmek.

48. Melyik finn jéghoki csapatnak szurkolsz?
KR: Úgy külön egyiknek se. Persze remélem, hogy Espoo és Helsinki jól játszik. Nem összeszorított fogakkal nézem a meccseket.

49. Milyen gyakran bulizol?
KR: Sok mindentől függ. Jelenleg nincs időm bulizni, mert sok a dolgom. Persze ha ráérek és menni akarok, akkor megyek. Nincs olyan szabály ami megakadályozná ezt. Ezek a dolgok hozzátartoznak a normális élethez, mint bárki másnak.

50. Milyen egy jó buli, amin jól érzed magad?
KR: Kell egy jó társaság. Azt indítja be a bulit.

60. Kell, hogy legyen karaoke is?
KR: Az már kevésbé szükséges, de mindig jó móka. Jobban szeretek egy kisebb és csendesebb helyre menni, mint mondjuk egy nagy diszkóba.

61. Mennyit, és mit iszol egy bárban este?
KR: Hmmm... Nehéz megmondani mit iszok. Nincs úgy állandó italom. Általában áfonyavodkát rendelek, mert a haverok általában azt isznak. Gyakran iszok vodkát.

62. Olyan ember vagy, aki szereti a kényelmet?
KR: Nem jobban mint bárki más. Általában elégedett vagyok a dolgokkal.

63. Mennyi gőzt bírsz a szaunában?
KR: Szeretem a szaunát, de normális gőzmennyiséggel.

64. Itt a tenger melletted. Sokat úszol?
KR: Nyáron úszok. Legutóbb akkor úsztam a tengerben, mielőtt jött a fagy.

65. Hideg, vagy meleg zuhany?
KR: Egy kicsit attól függ. De szeretem a nagyon hideg zuhanyt is. Jól felfrissít.

66. Mennyi időt töltesz a zuhany alatt?
KR: Annyit amennyi idő alatt tiszta leszek. Nem állítok be stoppert.

67. Énekelsz a zuhany alatt?
KR: Nem.

68. Fürdőköpenyt hordasz, vagy törölközővel a derekadon flangálsz?
KR: Törölközővel.

69. Kedvenc parfüm/illat?
KR: Csak alapvető dezodort használok. Könnyen be lehet szerezni a benzinkúton.

70. Használsz hajszárítót?
KR: Nem.

71. Mi a kedvenc zenéd?
KR: Többnyire finn zenét hallgatok a rádióból.

72. Például a Suomi Pop Rádióból?
KR: Azt kevésbé, mióta lecserélték ott az embereket. Nem olyan jó már reggelente, mint kellene.

73. Hány autód van?
KR: Öt, azt hiszem. Audi, Fiat, Mercedes, és Volkwagen. De úgy tippelem, hamarosan kapok egy Lotust is, bár abba nem sok csomag fog beleférni.

74. Hány tetoválásod van, és mi a jelentésük?
KR: Kettő. Nem gondolom, hogy különleges jelentésük lenne.

75. Korábban azt mondtad, két gyereket szeretnél. Mit gondolsz mikor lenne ideális családot alapítani?
KR: Természetesen az ember szeretne saját családot. Ez nem függ attól, hogy egy, vagy két gyereket akarunk-e. Remélem lesz majd saját családom, és minden gyerek egészséges lesz. Szerintem ez a lényeg.

76. Azt hallottam, nagyon szereted a gyerekeket. Ez igaz?
KR: Igen, szeretem a gyerekeket. Nekem még nincs, de szeretek gyerekekkel lenni.

77. Mi a titka a Jennivel való hosszú házasságodnak?
KR: Nem gondolom, hogy bármi titka lenne. Persze vannak viták, és civódások olykor, mint minden más kapcsolatban, de ez normális.

78. Milyen gyakran látod Jennit?
KR: Minden nap együtt vagyunk otthon, hacsak nem kell valamelyikünknek utazni. Ez van azóta, mióta megismerkedtünk.

79. Milyen közös hobbitok van?
KR: Azt hiszem az itthonlét. Mindkettőnknek saját hobbink van. Én a magam dolgát teszem, Jenni pedig lovagol minden nap.

80. Milyen egy jó kapcsolat szerinted?
KR: Minden kapcsolat más és nem lehet meghatározni, hogy mi a jó mindenkinek. Addig jó, amíg mindkét fél jól érzi magát a másikkal.

81. Melyikőtök a féltékenyebb?
KR: Nehéz megmondani.

82. Féltékenyek vagytok egymásra?
KR: Mindenki az. Még ha valaki azt is mondja, hogy nem féltékeny, szerintem mindenki az.

83. Boldog vagy?
KR: Igen. Nincs okom panaszra.

84. Úgy érzed Jenni is boldog veled?
KR: Igen. Nem lennénk együtt, ha nem lennénk boldogok. Ahogy mondtam, néha vannak viták, de azt hiszem ez mindenkivel megesik.

85. Olvasod a Seiska-t? (7 Päivää, finn bulvár jellegű magazin - szerk.)
KR: Olvasom néha, mert kapunk ilyet Svájcban! Igen, a biblia házhoz jön.*nevet*

86. Szóval viccesen bibliának hívod?
KR: Néha igen.

Képek

2012-02-11T15:21:00.000+01:00

Lotus E20 bemutatása
RB8 bemutatása
Téli teszt-Jerez - Kimi , Sebastian
Intejrú Kimivel

Kimi Räikkönen: Nagyon jó érzéseim vannak az autóval és a gumikkal kapcsolatban is

2012-02-11T14:47:00.000+01:00

A szezon előtti kollektív felkészülés első napján a Lotus F1 Team E20-as kódjelű versenyautója végzett a tabella élén, Kimi Räikkönennel a volánnál. A csapatnál természetesen mindenki elégedett, ám elsősorban nem a finn körideje-, sokkal inkább az autó megbízhatósága miatt.

Kimi Räikkönen 1:19.670 másodperces idővel még kora délelőtt folyamán megfutotta az első tesztnap legjobb köridejét, és összességében 75 kört, azaz több mint 330 kilométert rakott bele új versenyautójába. A 2007-es világbajnok szerint nincs jelentősége az időknek, a legfontosabb az, hogy kényelmesen érzi magát a Lotusba.

Kimi Räikkönen: Egy pozitív első tesztnapunk volt, és minden a tervek szerint ment. Nem voltak különösebben nagy kérdések, és nagyon jó érzéseim vannak az autóval és a gumikkal kapcsolatban is. A délután amikor hosszabb etapokat teljesítettünk, akkor a gumik jelentettek nagyobb kihívást, de összességében egy pozitív napot zártunk. A köridők ma nem számítanak. Elégedett vagyok az autó egyensúlyával, és ami még különösen jó érzés, hogy nem voltak jelentős problémáink. Több mint egy versenytávot megtettem ma, és fizikailag is teljesen rendben vagyok. Alig várom, hogy további előrelépéseket tegyünk a holnapi nap folyamán.

James Allison, technikai igazgató: Egy hibátlan reggelünk volt, egy néhányszor megszakított délutánnal, amikor másodjára cseréltünk KERS elemeket, melyekkel ma futottunk. Összességében egy nagyon ígéretes napunk volt a megbízhatóság terén, és ez nagy lökést adott nekünk a következő tesztekhez. Kimi visszajelzései kifejezetten építő jellegűek mind az egyensúllyal, mind a fékekkel és egyéb dolgokkal kapcsolatban. A kormány jelenleg még kissé nehézkesebb számára, mint ahogy azt szeretné, de már készül egy új kormány, amit Barcelonában már használhat.

Alan Permane, versenyigazgató: Élveztük ezt az igen erős napot az E20-assal, mind a teljesítmény, mind pedig a megbízhatóság tekintetében, ami annak a kemény munkának köszönhető, melyet a tél folyamán Enstone-ban végeztünk. Mindig jó érzés az időtábla tetején lenni, de a legösztönzőbb dolog a mai napon a megbízhatóság volt. Eltekintve a délutáni apró KERS problémától, összességében kiváló volt. Egész nap a Pirelli közepes keverékeivel futottunk, és úgy tűnik, hogy a tavalyihoz hasonlóan kopnak, úgyhogy azt hiszem izgalmas versenyek elé nézünk 2012-ben.

Vettel: Inkább most legyen problémánk, mint futam közben

2012-02-11T14:46:00.000+01:00

A Red Bull Racing pénteken váratlan elektronikus meghibásodás miatt viszonylag későn tudta pályára küldeni kétszeres bajnokát, Sebastian Vettel. A kétszeres világbajnok azonban cseppet sem esett kétségbe, és véleménye szerint a teszteknek éppen erről kell szólnia, hogy ami még nem állt össze, az lehetőleg még szezon előtt kiderüljön.

Az energiaitalosok Jerezben egy egész délelőttöt elveszítettek egy elektromos probléma miatt, ám ennek ellenére a csapat és német versenyzője elégedett az RB8-as első tesztnapjaival.

"A legcsodálatosabb érzés az volt, amikor először beleültem az új kocsiba. Valami olyasmi érzés, mint amikor egy hosszú útról végre hazaérsz. Az első benyomásaim az RB8-ról rendkívül pozitívak, annak ellenére, hogy nem volt olyan sok időnk még ismerkedni egymással. Mindenki nagyon izgatott, nagyon jó a hangulat, és persze nem szabad figyelmen kívül hagyni azt a tényt, hogy jelenleg még nagyon az elején tartunk. Ez az egész most arról szól, hogy kipróbáljunk különböző dolgokat az új autón. Amire talán leginkább összepontosítunk az egyértelműen a sebesség. Azt hiszem egy gyors autót mindig lehet megbízhatóvá tenni, ugyanakkor nem vagyok biztos abban, hogy egy megbízható autóból is lehet gyorsabbat csinálni.”

Vettel tehát nem aggódik a kis probléma miatt, és úgy véli, hogy összességében a pozitív dolgok messze túlszárnyalják ezt a kis kellemetlenséget.

"Fontos dolog, hogy semmi okunk ilyen korán aggodalmaskodni. Az teljesen normális ha van némi probléma, hiszen éppen ezért vannak ezek a tesztnapok. Például volt egy kis technikai problémánk, amit nem sikerült orvosolni, így a biztonság kedvéért kicseréltük a motort. Ahogy az imént is mondtam, inkább most történjenek meg ezek a dolgok, mint később a futam közben."

A csapat vezető versenymérnöke, Ian Morgan azért kissé jobban bosszankodott mint a 24 esztendős bajnok, de összességében a szakember is azon a véleményen van, hogy a csapat pozitív hetet zárt.

"Frusztráló volt a délelőtti elvesztegetett idő, hiszen sok dolgot meg kellett volna tennünk, de amikor végül Seb kihajthatott a pályára, megkezdtük a felzárkózást, és a munka nagy részét elvégeztük. Jelenleg ott vagyunk, ahová vártuk magunkat a gyárban kapott adatokból kiindulva. Ez jó dolog a szezon további részére nézve, hiszen ha bízhatsz a gyárban végzett munkába, akkor sokkal könnyebb fejleszteni az autót. Ami a problémánkat illeti, azt kell mondjam, hogy ez hozzátartozik a tesztelésekhez. Amikor először gurul pályára egy komplex új autó, akkor egy egészen pici dolog is felboríthatja a programot. Most egy darabban hazaszállítjuk, mindent átvizsgálunk, szétszedjük majd Barcelonára újraépítjük.”

Räikkönen: A pénz miatt nem kellene többet versenyeznem

2012-02-07T19:16:00.000+01:00

Kimi Räikkönen szerint hiába firtatják a keresetét, nem a pénz a fő motiváló erő, amiért visszatért a Forma-1-be a Lotus F1 Team színeiben. A 2007-es bajnok csodálkozik azon, hogy mindenki 2013-ról kérdezi, holott még az idei év sem kezdődött el.

Kimi Räikkönen továbbra is vezeti a jerezi teszt első napját, igaz ebből kár lenne bármilyen következtetést levonni. A finn versenyző remekül érzi magát ismét a Forma-1-es közegben, és mint elmondta, nem töpreng azon, hogy milyen eredményekkel számoljon idén:

„Azon még nem gondolkodtam, hogy hol állok, és milyen eredményeket várhatok magamtól”- válaszolta a finn arra a kérdésre, hogy mit vár magától két év szünet után.

„Hagyni fogom, hogy a dolgok csak úgy jöjjenek. Természetesen újra nyerni akarok, azonban, ha ez nem lesz lehetséges, akkor keményen kell dolgoznunk, hogy javítsuk az autót. Lehetetlen, hogy ebben a korai időpontban prognózist adjunk.”

„A szabályok megváltoztak, és senki sem tudja azt, hogy az új autók mire képesek.”

Räikkönen az Auto Motor und Sport munkatársának elmondta, hogy semmi sem változott a hozzáállásában és munkamódszerében:

„Eltekintve az autótól, alig valami. Ugyanúgy tekintek mindenre. Tudom, hogy mi vár rám. Ami a Forma-1-ben lázba hoz, az a versenyzés. A többivel együtt kell élnem, ha szeretem azokat, ha nem. Ezek nem változtak mióta kiszálltam, eltekintve talán attól, hogy a tesztelést rövidebbre vették.”

„Az emberek, akik a szememre vetik, hogy nem voltam motivált, azok nem ismernek engem. Ez még mindig ugyanaz. Ha nem lennék motivált, akkor két évvel ezelőtt végleg abbahagytam volna.”

Räikkönen arra számít, hogy könnyebben kiismeri majd a Pirelli abroncsait, mint azok a versenyzők, akik egyből váltottak át a Bridgestoneról:

„A legnagyobb különbséget akkor tudom felismerni, amikor használt állapotban vannak. Akkor az autó hátulja elkezd csúszkálni. Számomra könnyebb, hogy megszokjam az új abroncsokat, mint a kollégáimnak tavaly. Ők egyik napról a másikra váltottak át a Bridgestoneról a Pirellire, és természetesen voltak bizonyos elvárásaik. Számomra ez leginkább olyan, mint egy teljesen új kezdet a szünet után.”

2013-ban több nagycsapatnál is szabaddá válhat az út, így felmerül a kérdés, hogy Räikkönen nyitva hagyta-e a kaput maga előtt:

„Emberek, a szezon még el sem kezdődött, és már most a következőről beszélnek. Nincsenek terveim, és hagyom, hogy minden csak úgy jöjjön.”

És mi a helyzet a fizetéssel? Mennyire játszik szerepet?

„Az még mindig fontos. Ez az én munkám, és megfelelő fizetést szeretnék kapni érte. Azonban a pénz miatt nem kellene többet versenyeznem. A fő hajtóerő a verseny iránti láz.”

Lotus: Räikkönen tempója magáért beszél

2012-02-07T19:13:00.000+01:00

A Lotus F1 Team nem tulajdonít nagy jelentőséget Kimi Räikkönen köridejeinek, annál inkább a finn versenyző sebességének és kiegyensúlyozottságának. James Allison szerint egyértelmű, hogy egy elsőosztályú versenyzővel van dolguk.

Egy órával az edzés vége előtt Kimi Räikkönen 63 kört teljesített mindenféle probléma nélkül, és a legjobb ideje 1:19.670 másodperc volt, amit közepes keveréken futott. A finn ezzel végig vezette az összetettet.

A pozitív jelek ellenére a Lotus F1 Team technikai igazgatója visszafogottan nyilatkozott a látottakról:

„Lehetetlen megmondani. Minden csapat különböző programon van, szóval nyilvánvalóan nincs konkrét elképzelésünk arról, hogy mit is csinálnak”- mondta Allison a ToileF1-nek.

„Csak az előttünk álló napok és hetek után tudunk majd többet. Még nagyon korán lenne eldönteni, és csak akkor tudjuk meg az igazi hierarchiát, ha elmegyünk Melbournebe.”

„Egy jó tesztünk volt délelőtt. Nagyon nagy öröm volt látni az autót, amint reggel 9-kor elhagyta a garázst, és azt kell, hogy mondjam, fantasztikusan néz ki. Szerencsések vagyunk, mert az időjárás is tökéletes. Nincs szél, és az ég is kék. Ideális.”

„Eddig nem volt problémánk, ami nagyon kielégítő. Nagyjából ötven kört mentünk problémamentesen. Ma reggel többször is átnéztük az autót, hogy ezzel megkönnyítsük Kimi vezetését, és csak az egyensúlyt kelljen beállítani úgy, ahogy ő szereti.”

„Végrehajtottunk pár változtatást az autó hátulján, melyek szintén jól sikerültek. Összességében, minden pozitív. Délutánra változtatunk pár dolgot a tervben, és nem lesz ennyi hosszú menet.”

A Lotus szakembere nagyon elégedett Räikkönen teljesítményével:

„Azt mondhatjuk, hogy Kimi egy elsőosztályú versenyző. Beül az autóba, és egyből megvan a ritmus. Rögtön alkalmazkodik, és az idők magukért beszélnek. A fittsége szintén jó, és semmiféle kilengést sem mutatott a pályán. A kormányzás egy kicsit még nehézkes az ő ízlésének, de minden más területtel elégedett volt”

„Úgy tűnik, hogy mindent az irányítása alatt tart.”

„A visszajelzései eddig jók az autóról. Kimi elégedett volt az autó egyensúlyával, a fékegyensúllyal, és minden mással."

Boullier: Räikkönen egy potenciális futamgyőztes!

2012-02-07T19:11:00.000+01:00

Eric Boullier, a Lotus F1 Team csapatfőnöke szerint Kimi Räikkönen még 2012-ben futamot nyerhet az E20-szal, ha a kocsi képes lesz erre a feladatra. A francia úgy véli, a Jégember már az európai szezonra csúcsformában lesz.

A Lotus garázsában hatalmas elvárásokkal kezdik meg az idei bajnokságot, amit a csapat stabilizálása mellett a 2007-es bajnok érkezése is megerősített.

A finn remekül ment a jerezi teszt első napján, de Boullier még napközben nyilatkozott arról, hogy szerinte Räikkönen készen áll a győzelemre. A francia csapatfőnök először arról beszélt, hogyan jött létre a megállapodás:

„Nos, az első beszélgetések csak Abu Dhabi után kezdődtek el, és kevesebb, mint tíz nap alatt lezártuk az üzletet. Minden nagyon gyorsan ment! Nem sokkal előtte zárt körben kielemeztük azt, hogy melyik versenyzőket akarjuk alkalmazni, és ezeket a megbeszéléseket csak a csapaton belül akartuk megosztani. Majd felvettük a kapcsolatot Kimivel – és kész is volt!”- mondta Boullier Jerezben.

„Nyilvánvalóan a tárgyalásai a Williamsszel nem vezettek sehova, de ő vissza akart térni a Forma-1-be. Szóval ez volt a megfelelő idő és a megfelelő hely. Világos, hogy nem a pénz volt a lényeg. Tetszett neki a csomag, amit ajánlottunk, és ennyi.”

A csapatfőnök megosztotta azon véleményét, hogy Robert Kubica kiesése után hatalmas lökést jelent a csapatnak, hogy a finn náluk van:

„Pontosan! Igen. Mert ami a csapatmorált és a motivációt illeti – és még a csapatvezetést is -, ő ott van, mert ő egy olyan srác, aki tudja, hogy mit akar. Ígérem Önnek, hogy ő elkötelezett, és, ahogy most mondtam, tudja, hogy mit akar”- idézte Boullier szavait az F1.com.

„Már most tudom azt, hogy nem szenved. Igen, láttam hogyan vezetett. Anélkül, hogy az időket nézném, a vonalakból látni lehetett, ahogy körbemegy a pályán, és azt is, miként használja az autót. Biztos vagyok benne, hogy szüksége lesz egy kis időre, hogy megtalálja az utolsó kis apróságot a 100 százalékhoz, de higgyen nekem, ott van.”

„Ő egy potenciális futamgyőztes lesz, ha adunk neki egy adekvát autót. Nyilvánvaló, hogy ez az a csomag, amire szüksége van. Úgy tippelem, hogy az európai szezon elejére kész fog állni.”

Kimi Räikkönen visszatért! A finn 'Jégember' azonnal tesztnapot nyert Jerezben

2012-02-07T19:09:00.000+01:00

A Lotus F1 Team világbajnok versenyzője, Kimi Räikkönen, aki 2010 és 2011 között még formula autót sem vezetett, azonnal megnyerte az első tesztnapot Jerezben a Renault motorral hajtott E20-as versenygép volánja mögött.

A második helyen Paul di Resta, és a Force India zárt, míg a képzeletbeli dobogó legalsó fokát Nico Rosberg, és a Mercedes foglalta el. Felipe Massa és a Ferrari egészen hátul végzett az F2012-vel.

Vettel: Megcsináljuk újra!

2012-02-07T19:04:00.000+01:00

Miután 2010-ben legfiatalabb világbajnokként beírta magát a Formula-1 történelem könyvébe, a következő évben Sebastian Vettel hihetetlen sebességbe kapcsolt, így nem meglepő, hogy idén minden rivális szeme előtt csak egy cél lebeghet, mégpedig megtörni az immár kétszeres bajnok egyeduralmát. Vettel szerint közel sem lesz olyan könnyű dolga, mint az előző szezonban, de természetesen nem bánná, ha az RB8-as folytatná elődje fantasztikus teljesítményét.

Kérdezz-felelek Sebastian Vettellel.

Megvédted a bajnoki címed, rekordot döntöttél meg az egy szezonon belüli pole pozíciók számával, és az élen töltött körök számával, valamint 11 nagydíjat nyertél. Mi a következő cél?
Sebastian Vettel: Ó, hát az, hogy megcsináljuk újra! Nyilvánvalóan egy nagyszerű évünk volt, de, hogy őszinte legyek, nem lehet úgy kezdeni egy szezont, hogy ugyanolyan, vagy hasonló szezonra számítasz. Szóval tudjuk, hogy mennyire különleges év volt, és nagyon élveztem, de azt is tudjuk, hogy milyen nehéz következetesnek - mindig a toppon és minden versenyen a dobogón - lenni , ezért a célunk nyilvánvalóan az, hogy újra megpróbáljuk a legtöbbet kihozni magunkból. Úgyhogy majd meglátjuk, hogyan boldogulunk az új autóval.

Hogyan töltötted el a holtszezont?
SV: Nos, sokan úgy képzelik, hogy a szezonon kívül is izgalmas dolgokkal foglalkozunk, és csakúgy, mint a szezonban, őrült dolgokat teszünk, és őrült életet élünk. De az igazság az, ha a sok utazás között van egy kis szabadidőm, akkor teljesen átlagos dolgokkal töltöm az időmet. Mondjuk otthon ülök és tévézek, vagy ilyesmi, a lényeg, hogy ne kelljen csinálnom semmit. Azt hiszem, hogy ez nagyon fontos annak érdekében, hogy feltöltsük az akkumulátorainkat, és frissen térjünk vissza. Szóval a karácsonyt otthon töltöttem a családommal és a barátaimmal, majd elmentem síelni egy kicsit, aztán nagyon gyorsan eljött a január, és megkezdtem a felkészülést. Elkezdtem a rendszeres edzéseket, hogy a felesleges kalóriák elégjenek, és a valószínűleg karácsony környékén felszedett súlytöbblettől is megszabadultam.

Szorosabb küzdelmet vársz az idei szezonban?
SV: Az igazság az, hogy tavaly sem számítottunk arra, ami végül történt. Ezért is helytelen lenne úgy nekivágni ennek a szezonnak, hogy azt várjuk, hogy a 2011-es év megismétlődik, amikor már a szezon korai szakaszában elég nagy előnyre tettünk szert. Szóval szerintem az idei év nagyon- nagyon szoros lesz, és őszintén szólva minden más csak meglepetés lenne. Ha az autókat nézzük, jól tudjuk, hogy a tervezőknek nem maradt túl nagy mozgásterük arra, hogy valami extrát találjanak. Az elmúlt két évben már két nagy dolgot, a dupla diffúzort és a befújt diffúzort is elvették, ráadásul ez utóbbira épült a tavalyi autónk. Szóval ez most hiányzik, ezért azt gondolom, hogy nehéz lesz újra megteremteni ekkora különbséget. Majd meglátjuk, persze remélem, hogy az autónk jobb lesz, mint a többieké, de nem lesz könnyű. Az autók meglehetősen hasonlóak lesznek, és szerintem kisebbek lesznek a szakadékok köztük.

Be tudnád azonosítani a gyenge pontjaidat? Vannak esetleg olyan dolgok amiken még dolgoznod kell?
SV: Természetesen vannak. A 2011-es év rendkívül sikeres volt, és csak nagyon kevés hibát vétettünk. De akkor is mindig leültünk a szezon közben, és a végén, hogy megpróbáljuk beazonosítani azokat a területeket, ahol úgy gondoljuk, van még javítanivaló. És igen, van még néhány dolog. Persze sok mindent jól csináltunk, ezeket megpróbáljuk továbbra is tartani, esetleg kicsit javítani, de mint mondtam, volt sok olyan dolog is - amolyan apró kis részletek- amik befolyásolhatják a vasárnapi eredményeket. 20 futam van az évben, és lehet, hogy csak egy versenyen lesz haszna, de a végén akár egy pontra is nagy szükség lehet, úgyhogy majd meglátjuk.

Mi volt a legelső benyomásod az új autóról?
SV: Nyilván nagyon érdekesen néz ki külsőre, ahogy azt már a tervezés korai szakaszában is láthattuk, úgyhogy nagyon izgalmas látni teljes egészében az autót, amikor már minden együtt van. Ez egy hosszú folyamat eredménye, a tervezéstől elkezdve egészen a bemutatóig. A legizgalmasabb rész következik, amikor a pályán is üzembe helyezzük és megtudjuk milyen érzés vezetni, szóval ez még hátra van. De az első alkalommal, amikor beugrottam a kocsiba üléspróbára, és ellenőriztem mennyire kényelmes, ellenőriztem a pedálokat, és úgy általában mindent, azt gondolom, hogy Mark (Webber) és én is nagyon kényelmesnek éreztük. Minden rendben volt, és meglehetősen gyorsan kényelmessé vált, tehát nem tartott sokáig. Nem volt olyan, mint néhány más autóval, hogy itt-ott még kicsit változtatni kellett, vagyis az RB8-as elég egyértelmű és reméljük ez továbbra is így marad.

Mit gondolsz arról, Mr Ecclestone azt reméli, hogy idén nem leszel annyira domináns mint tavaly?
SV: Természetesen remélem, hogy nem lesz igaza. Nehéz megmondani. Minden évben a nulláról indulunk, ellentétben más sportágakkal. Ott van például a tenisz. Ha világelső vagy, akkor van egy bizonyos különbség közted és a második között, és nem számít egy-két év, ez a különbség akkor is megvan. Mi pedig újra és újra a nulláról kezdünk, azonos esélyekkel, és mindig új autókkal. Szóval amíg nem hajtunk ki a pályára, addig nem igazán tudom. Szóval majd meglátjuk, jelenleg bizakodó vagyok, és remélhetőleg lesz még jó pár napja az autónak, néhány nap a tesztelésre, hogy megfelelően felkészítsük.

Van már neve az új autónak?
SV: Nem, még nincs neve! Az igazság, hogy tavaly, ha jól emlékszem az első futam előtti szerdán találtunk neki nevet, így talán most kicsit korábban kellene, de most még nincs neve. Van már egy pár dögös jelöltem, de még semmi nem dőlt el.

Vettel: Meglepődnék, ha idén valaki elhúzna a mezőnytől

2012-02-07T19:01:00.000+01:00

Sebastian Vettel immár kétszeres világbajnokként érkezett meg az évad első tesztjére, Jerezbe, ahol a csapat hétfőn bemutatta az RB8-as kódjelű versenyautóját.

A német világbajnok a prezentációs videóban elmondta, hogy idén meglepné, ha el tudnának lépni a mezőnytől, miután a mérnökök keze ezúttal komolyabban meg van kötve, mint korábban.

„A helyzet az, hogy a tavalyi év elején nem igazán számítottunk arra, ami végül történt. Ezért úgy vélem, hogy most ugyanaz a helyzet. Azt gondolom, hogy hiba lenne úgy nekivágni a szezonnak, hogy megismétlődik 2011, vagyis az, hogy rögtön az élen leszünk és, hogy nagy különbséggel vezetünk majd a bajnokságban a többi riválishoz képest. Ezért inkább azt gondolom, hogy idén nagyon-nagyon szoros lesz. Hogy őszinte legyek, minden más forgatókönyv meglepne.”

„Az autókat nézve nincs túl sok tér a tervezőknek az újításra. Mint ismert a diffúzort és a kipufogót illetően komoly megszorításokat vezettek be, így azt gondolom, hogy nincs nagy lehetőség a kiugrásra.”

„Majd meglátjuk, ám természetesen nagyon reméljük, hogy az autónk jobb lesz, mint a többieké. Persze mindez nem könnyű, és azt gondolom, hogy az autók körülbelül hasonlóak lesznek és hogy a különbség is kisebb lesz, mint korábban.”

Ami az új autót illeti, Vettel egyelőre nem bocsátkozik részletekbe, ám ahogyan a főtervező, Adrian Newey is mondta, Vettel is egyetért abban, hogy az RB8-as a korábbi autók egyfajta leszármazottja. „Itt és ott egy kicsit másak voltak az elődök, de az RB8 eléggé egyértelmű, így reméljük, hogy továbbra is jó úton megyünk tovább” – mondta a német, aki egyelőre még nem nevezte el az új jövevényt. „Nincs még neve. Ha jól emlékszem, tavaly az első futamot megelőző szerdán találtunk egy nevet, de talán ezúttal kicsit hamarabb meglesz. Van néhány ötlet, de semmi konkrét.”

A Red Bull bemutatta az RB8-ast

2012-02-07T18:59:00.000+01:00

Meglehetősen sűrűre sikeredett a jerezi tesztsorozatot megelőző nap, melyen három autó bemutatójára kerül sor. A Sauber már túl van a leleplezésen, hiszen C31-esét már 11:00 órakor megmutatta a nagyközönségnek. A legnagyobb kihívó azonban a nap közepére tervezte a ceremóniát.

Az utóbbi évek verhetetlen gárdája, a Red Bull 14:00 órás kezdettel fedte fel lapjainak egy részét. Megérkezett ugyanis az RB8-as, vagyis Sebastian Vettel és Mark Webber 2012-es munkaeszköze.

Az új kihívót a csapat a hivatalos honlapján is bemutatja a közönségnek, ám már sok képet és egy videót is közzétett a csapat.

A csapat főtervezője, Adrian Newey szerint az RB8-as egy evolúció eredménye, mely a 2009-es autójukból indult ki. Úgy véli, az RB8 a dédunoka...

1000 látogató

2012-02-05T18:46:00.000+01:00

Ma megdőlt a látogatási rekord. Elértük az 1000-hez. Nagyon szép köszönjük, és reméljük a továbbiakban is látogatni fogjátok az oldalt! : )

Lotus bemutató

2012-02-05T18:34:00.003+01:00

Képek hamarosan...

Ma mutatkozik be Kimi Räikkönen 2012-es autója, a Lotus E20

2012-02-05T14:09:00.000+01:00

A Lotus F1 Team néven futó brit színekben versenyző istálló ma késő délután rántja le a leplet a 2012-es évre tervezett autójáról, amit a finn világbajnok, Kimi Räikkönen és a francia Romain Grosjean fog rendszeresen vezetni.

Az E20 sok érdekességet tartalmazhat.

A mai napon csupán egy autó, a Lotus F1 Team E20-as versenygépe mutatkozik be a nagy közönség előtt.

A brit istálló az új hivatalos weboldalán (www.lotusf1team.com) fogja leleplezni Kimi Räikkönen és Romain Grosjean aktuális munkaeszközét, mellyel a csapat természetesen ott lesz az első kollektív teszten a következő héten kedden, szerdán, csütörtökön és pénteken. A hivatalos bemutató magyar idő szerint délután 17 órakor kezdődik.

Hamilton: Mielőtt bemutatkoztam volna a F1-be, Räikkönen volt a kedvenc versenyzőm

2012-02-04T09:33:00.000+01:00

Lewis Hamilton, 2008 Formula-1 világbajnoka elárulta, hogy a bemutatkozása előtt Kimi Räikkönen volt a kedvenc versenyzője a kategóriában, és még mindig csodálja őt.

Jenson Button, a Vodafone McLaren Mercedes másik világbajnok versenyzője szintén boldog, hogy a finn „Jégember” visszatér.

Igen, Kimi Räikkönen visszatér… 2007 Formula-1 világbajnoka a Lotus F1 Team néven futó istállóval állapodott meg, és írt alá egy 2 esztendőre szóló szerződést.

Természetesen hatalmas az érdeklődés Kimi iránt, és talán a felhajtás is nagyobb körülötte, mint volt Michael Schumacher esetében, amikor 2006 után 2010-ben visszatért.

Lewis Hamilton a The Sun lapnak nyilatkozott a McLaren bemutatóján: „Kimi volt az én kedvenc versenyzőm, még röviddel azelőtt, hogy bemutatkoztam volna az F1-ben, és még mindig az egyik olyan vezető, akit a leginkább csodálok.” – nyilatkozta elismerően a brit bajnok.

„Kimi hihetetlenül tehetséges és nagyszerű, hogy ismét itt lesz közöttünk. Ezzel együtt elmondhatom, sajnálatos az, hogy olyan nagyszerű versenyző, mint Robert (Kubica) nem lehet itt, de szebbé teszi a dolgokat az, hogy egy olyan versenyző, mint Kimi, visszatér.”

Jenson Button: „Kimi jó a Formula-1 számára.” – kezdte vigyorogva a 32 éves világbajnok. „Az újságíróknak, mint önöknek, ő nem egy egyszerű típus, de vicces srác, és extrém tehetséges. Kimi hoz valamit a sportunkba, és emiatt jó, hogy visszatér.”

Kik, és mikor lesznek Jerezben?

2012-02-03T20:28:00.000+01:00

A következő összeállításban a Jerezben pályára guruló pilóták pontos névsorát láthatjuk.

A mezőnyből csak a Marussia F1 Team nem vesz részt az első kollektív teszten 2012-ben.

A csapatok jövő héten kedden, szerdán, csütörtökön és pénteken fognak tesztelni a spanyolországi aszfaltcsíkon. Jerez most kiadta a hivatalos teszt-noteszt, mely szerint csak a Marussia F1 Team nem gurul pályára.

A Mercedes GP a tavalyi autójával körözget majd, addig a HRT csak Pedro de la Rósával a volánja mögött lendül akcióba az első két napon a tavalyi autójával.

Räikkönen teljes gőzzel készül

2012-02-03T20:25:00.000+01:00

Rá nézel, ahogy a kanapéba süllyedve ül a TV előtt, ami Federer meccsét közvetíti, és csodálkozol, hogy miért csinálja ezt. Kimi Räikkönen még mindig vékony, és mindig homályos a megjelenése. Szőke tincsei kilógnak sapkája alól, még a szobában is így viseli. Miért csinálod ezt Kimi? Nyertél egy világbajnoki címet a Ferrarival öt éve, te vagy az utolsó Ferraris versenyző aki világbajnoki címet tudott nyerni a csapattal. Jól érezted magad a Raliban, a NASCAR-ban és a Peugeot 908-ban (amíg lehetséges volt). Nagyon jól tudod, hogy a Lotus-al az élre kerülni nem lesz könnyű, pláne 32 évesen. És aztán? A pénz? Egy rosszindulatú választ helyett inkább játszik a labdával: "Természetesen a pénz csak egy része a történetnek. De ez nem az, amire szükségem van. Az biztos, hogy ez az a munka, ahol kockáztatod a saját életedet."

Most már elmondhatod, hogy más kategóriákban is versenyeztél. De a Forma-1 mindig valami különöset jelentett számodra?

"Különöset? Nem tudom. Ez az, amit csináltam a karrierem legnagyobb részében. De ha versenyezni akarsz, akkor azt a legfelsőbb szinteken kell csinálnod. És ha választhatsz, akkor a Forma-1-et választod."

El tudnád mondani, hogy milyenek voltak a tárgyalások a Lotus-al?

"Nos a Williams-el nem működött: az ajánlatuk nem az volt, amit szerettem volna. A Lotus-al beszéltünk egy kicsit mindenről, és egész gyorsan ment. Könnyen találtunk egy alkut, ami megfelelt mindenkinek"

Most úgy tekintesz magadra, mint egy újoncra, akinek még sokat kell tanulni, vagy egy bajnokra, aki sokat taníthat?

Mosolyog. Nem veszített a lusta beszédéből, de úgy látszik több akarat kell ahhoz, hogy elmagyarázza: "Uh, majd meglátjuk hogy megy. Az igazat megvallva, eddig nem gondoltam sokat az eredményekre. Csak a legjobbat akarom kihozni magamból, aztán remélem, hogy lesz pár jó versenyem is. Tényleg nem gondolom azt, hogy valami elromlik, és azt mondjuk: b*** meg, feladom."

Két év után visszatérsz. Schumacher három év után tért vissza.

"Nem lehet összehasonlítani két versenyzőt. Nem tudom, hogy mennyire volt könnyű vagy nehéz az ő számára. Én magamra gondolok."

Újra részt veszel a futamokon, de ugyanúgy az interjúkon, sajtótájékoztatókon, találkozókon, azokon a dolgokon, amiket utálsz. Vársz valami változást?

"Ugyanazt várom, amit azelőtt. Azt mondják, hogy minden meg fog változni, de én ezt nem hiszem el. És mindig azt mondta, hogy azért vagyok itt, mert szeretek versenyezni, ez része a Forma-1-nek, de nem ez a legfontosabb dolog. Ez mindig is így volt, és lesz is."

Mikor döntöttél úgy, hogy abba hagyod a Rali-t?

"Amikor kipróbáltam a NASCAR-t és éreztem, hogy együtt, a többiekkel akarok versenyezni. És aztán abba hagytam. Ez nem azt jelenti, hogy be akarom fejezni a rallizást, továbbra is szeretném folytatni, csak nem tudom. Meglátjuk, hogy mi lesz a jövőben."

Gondolod, hogy idővel eljutottál volna Loeb szintjére?

"Azt hiszem már senki nem tudja elérni őt... A Rali még mindig az egyik legnehezebb sport, és lenyűgöző, hogy milyen gyorsak tudnak lenni egyes emberek. De ha beültetnéd őket egy Forma-1-es autóba, ugyanaz lenne a sztori... Szükségem lett volna még két évre, tesztekre, hogy hivatalos csapatom legyen."

Követted a futamokat ez idő alatt?

"2010-ben egyáltalán nem, tavaly kezdtem el nézni néhány versenyt, mert tudtam, hogy valószínűleg visszatérek. Számomra nem tűnik úgy, hogy sok különbség lenne.Több előzés van, de csak azért, mert gyakran használják az állítható szárnyat. Ezek igazi előzések? Természetesen, nagyobb a show a gumikkal és minden egyéb más dologgal, és több a különböző sebességgel haladó autó a pályán. De ez mindig így volt a Forma-1-ben, ahhoz, hogy megelőzz valakit sokkal gyorsabbnak kell lenned."

Azért tértél vissza, hogy újra nyerj?

"Nos, a győzelem az mindig jó, és a világbajnokságban mindig ez a legfőbb cél. De ha nem történik meg, ettől még nem változik meg az életem." Íme, az öreg Kimi visszatér... "Ez nem az én megszállottságom. Azt hiszem az emberek elvárják ezt tőlem, de én meg vagyok elégedve a vezetésemmel, és ha ez nem elég, akkor nem elég. Ennyi."

Azt mondják, azért hagytad el a Forma-1-et, mert már nem voltál motivált.

"Azok, akik ezt írták, nem ismernek engem. Mindig ez megy. Mit kezdenél a motivációval, ha tudod, hogy a kocsid sz*r, és mindent megteszel, amire képes vagy, de mégsem tudsz elérni eredményeket? Ez nem mindig a te hibád. Soha nem volt problémám a motivációval, nem érdekel, amit mondanak."

Van valami, amit megbántál az utolsó évedben, a Ferrarinal? Mondtad valaha magadnak, hogy 'Ha ezt tettem volna...'?

"Nem, nem bántam meg semmit. A valaha volt legjobb vezetési stílusommal vezettem, olyan volt a kocsi, hogy nem volt elég. Ha visszatérek, semmin sem fogok változtatni. Természetesen mindenki hibázhat: és ezekből tanulunk."

Érezted valaha is azt, hogy azért akarnak elküldeni, hogy Alonsot leszerződtessék?

"Nem igazán érdekel. Nem neheztelek senkire. És ez már három évvel ezelőtt volt."

Valenciában kipróbálhattad a 2010-es autón a Pirelli gumijait. Találtál valamilyen különbséget?

"Nem mondanám. Egy idő után a hátsó gumik elkopnak, de nem találtam olyan nagy különbséget. Még ha azt is mondják nekem, hogy az idei év megint csak más lesz."

Mikor versenyeztél volt tankolás a box kiállás során. Most már nincsen...

"Oké, az elején van 150 kg benzined. De ez nem különbség, mint a nappal és az éjszaka. Mi teli tankkal próbáltuk, és a kocsi ugyanaz, csak nehezebb."

Újra hozzá kell szoktatnod magad, hogy gombok vannak a kormányon. Az R30-asok nem voltak teljesen ilyenek...

"Igen a KERS hiányzott, de használtam 2009-ben, és ez csak egy gomb. Nem volt DRS sem, a mozgatható hátsó szárny. De végül is, nem gondolom, hogy olyan félelmetes lenne. Csak még egy dolog, amit meg kell nyomnod."

Grosjean lesz a csapattársad: jobban kedvelnél egy tapasztaltabb csapattársat?

"Nem. Találkoztam vele karácsony előtt, a gyárban. Már jól ismerjük egymást, és jó srácnak tűnik."

Megváltoztattad már a fizikai felkészülésedet?

"Igen, főleg a nyaki izmok erősítésével kapcsolatban. A Raliban is vannak oldalirányú gyorsulások, és a kormányzás sokkal nehezebb. És ez sokkal fárasztóbb. Egész héten reggel 5 órakor kelsz fel, mikor a Forma-1-ben eltöltött ülés egy és fél óra."

Mit gondolsz a Peugeot 908-ról?

"Gyönyörű és szórakoztató. Nagynak tűnik, de tudod úgy vezetni, mint egy Forma-1-es autót. Vicces, annyira csendes..."

Mennyi ideig tervezel a Forma-1-ben maradni?

"Nem voltak terveim ezelőtt, és nincsenek terveim a jövőt illetően sem. 10 év? Nem, nem igazán tudom elképzelni magam a Forma-1-ben ilyen hosszú ideig."

A jelenlegi Forma-1-es versenyzők közül, van olyan aki lenyűgöz téged?

"Nem látok túl nagy különbségeket. Vettel két évvel ezelőtt is erős volt. A szabályok, és a csapatok helyzete megváltozott, de a legerősebb mindig ugyanaz."

Amikor Massával versenyeztél, néha előtted volt. Meglepődtél , hogy tavaly elég sok nehézsége volt?

"Már 2009-ben nehéz évünk volt. Nem tudom, hogy a gumik miatt e vagy valami más miatt, de ez néha megtörténik, még akkor is ha azt gondolod, ugyanolyan gyors vagy mint azelőtt. Számomra Felipe ugyanaz a versenyző, aki évekkel ezelőtt volt, csak egy valami volt, ami nem illet neki."

Legvégül pedig, unatkoztál otthon?

"Több időm volt magamra, de a Rali is sok időt elvesz. Szeretek otthon lenni a szabadidőben. De néha hiányzott az utazás, az, hogy el kell mennem valahova. Jó volt szünetet tartani, de most azt hiszem minden úgy lesz, mint azelőtt.

Forrás: Kimi Räikkönen - Kimi-Love

Räikkönen fél év alatt bizonyíthat

2012-01-29T18:01:00.000+01:00

A 2007-es világbajnok Kimi Räikkönen két év ralizás után idén visszatér a Forma-1-be, a Lotus pilótája lesz. Michael Schumacher példáját látva a finnre komoly kihívás vár, a versenyképességét nem lehet előre garantálni.

Räikkönen a hét elején Valenciában már melegített egy 2010-es autóval, februárban pedig a három hivatalos téli teszten is vezet majd, 1972 és '74 világbajnoka, az első címét szintén egy fekete-arany, eredeti Lotusszal szerző Emerson Fittipaldi pedig úgy véli, hogy ha az első hónapokban elkapja a fonalat a finn, akkor minden rendben lesz.

"A nagyszerű adottságai miatt megvan a képessége, hogy újra nagyon gyors legyen majd, még két év távollét után is. De gyorsan kell majd alkalmazkodnia, az első hat hónap kritikus lesz számára" - mondta a brazil legenda.

Az egész 2012-es idény kilátásait illetően Fittipaldi is oszta az általános véleményt, miszerint a tavaly második címét is megszerző Red Bull-Vettel kombináció lesz a fő esélyes.

"Úgy néz ki, hogy megint Sebastian Vettelt kell majd megverni, hiszen a Red Bullnál ott van Adrian Newey, aki egy zseni. Persze nem feledkezhetünk meg a Ferrariról és a McLarenről sem, akiknek szintén nagy és kompetens gárdája van és kiváló pilótáik, mindenük megvan hozzá, hogy a csúcsra érjenek."

A Lotushoz kapcsolódó hír, hogy a csapat hivatalosan is nevet adott idei modelljének, a február 5-én leleplezendő autót E20-asnak keresztelték.

Ez szakít a korábbi modelljelölési rendszerrel, hiszen az eddigiek alapján az R32-es következett volna, azonban 2012-re végleg kikerült a Renault a csapat nevéből, mostantól a központ, Enstone adja a betűt, míg a 20-as szám azt jelzi, hogy ez éppen a 20. autó, amely a benettonos, renault-s és immár lotusos inkarnáció keretében született az angliai műhelyben.

Még több kép!

2012-01-28T21:04:00.001+01:00

Valencia-Teszt
Interjú Züric-ben / Január 26.
Üléspróba-Estone / Január 27.

Räikkönen: Ha bulizni akarok, bulizok, és nem kérek rá engedélyt senkitől!

2012-01-28T20:26:00.000+01:00

Kimi Räikkönen idén sem fogja magát vissza, ha bulizásról van szó, és, ha kedve tartja, belevág az éjszakába.

Räikkönen biztosan nem fog engedélyt kérni a Lotus F1 Team-től.

A finn világbajnok versenyző soha nem vetette meg az alkoholt és a bulizást, ami miatt állandó téma a sajtóban. Sokan egy részeges versenyzőnek állítják be őt, de az eredményei önmagukért beszélnek.

Kimi Räikkönen, aki 2007-ben a Ferrarival nyert világbajnoki címet a Formula-1-ben, idén sem mond le arról, hogy néha felöntsön a garatra és bulizzon.

A Lotus F1 Team nem igazán korlátozza a versenyzőt ebben, és Räikkönen sem kér engedélyt a brit istállótól.

„Ha el akarok menni valahova, és jól érezni magam, akkor megteszem. Nincs problémám ezzel.” – kezdte Kimi Räikkönen Zürichben a finn Iltalehti kérdésére válaszolván.

„Senki sem korlátoz ebben, és engedélyt sem kérek senkitől erre.” – tette hozzá Räikkönen.

Sebastian Vettel egy új személyi edzővel folytatja

2012-01-28T20:23:00.000+01:00

2010 és 2011 világbajnoka egy új személyi edzővel folytatja a munkát a Formula-1-ben.

Sebastian Vettel ismét egy finn mellett fog dolgozni a királykategóriában.

Immáron hivatalos, hogy a kétszeres világbajnok Sebastian Vettel egy új személyi edzővel folytatja a Formula-1-ben. A SPORT BILD a finn Heikki Huovinen érkezéséről számolt be, aki a jövőben a Red Bull Racing sztárja fizikális felkészüléséért lesz felelős.

A 28 éves Huoivinen diplomás szakember, aki ismert és neves személyi edző, valamint oktató a csoportos tornák során. Ezzel együtt a Mestis-Liga Jégkorong ligában is játszott.

Vettel új edzője, akit nem mellesleg elődje, Tommi Pärmakoski ajánlott be a németnek, Svájcba teszi át a székhelyét, és az első hivatalos teszten, Jerezben már a címvédő mellett lesz.

Kimi Räikkönen nem bánja, ha idén a középmezőnyben kell csatáznia

2012-01-28T20:18:00.000+01:00

Kimi Räikkönen visszatérése a bejelentés pillanatától folyamatosan az F1-es híradások egyik fő témája, és a szezon közeledtével egyre többen találgatnak, milyen eredmények várhatóak 2007 világbajnokától.

A bejelentés előtt sokan azért kételkedtek a finn klasszis visszatérésében, mert két éve még azt hangoztatta, hogy csak győzelemre esélyes autóba ülne. Azóta természetesen némiképp megváltoztak a körülmények, és előbb a Williamsszel folytatott tárgyalásokat, végül a Lotus ajánlata mellett döntött. A Lotus bár jelenleg nem számít top csapatnak, de az mindenképpen elmondható, hogy okozhat meglepetést, főként egy Kimi Räikönnen kaliberű versenyzővel.

Räikkönen a hét eleji két napos valenciai tesztje után a BBC-nek úgy nyilatkozott, hogy nem jelent számára különösebb problémát, ha idén a középmezőnyben kell harcolnia.
"Ami a gyorsaságot illeti, kicsivel többre számítottam. Oké, Valencia nem a leggyorsabb pálya, de azért nagyjából elfogadható. Úgy gondolom, a középmezőnyben fogok harcolni. Ez azért nem egy nagy dráma. Nem különbözik majd a Ferrarinál töltött utolsó évemnél."

Sokan vélik úgy, hogy Kimi idő előtti távozása a maranellói istállótól leginkább annak köszönhető, hogy Fernando Alonso igen komoly pénzt vitt a csapathoz a spanyol óriásbank a Santander által, akik még Kimi szerződése miatt a következő évi fizetését is hajlandóak voltak kifizetni. Akkor úgy tűnt, a Jégember kissé megsértődött, ám mára a dolgot egyszerűen lezárta, és úgy nyilatkozott: "Nincs harag senkivel."

A finn a kétéves rali (illetve egyszeri Nascar) kalandja után (melyet a második évtől már saját zsebből finanszírozott) két évre írt alá a Lotusszal, ám továbbra sincsenek konkrétan meghatározott távlati tervei.

"A cél természetesen a világbajnoki cím. Jó hogy újra megpróbálom, de azért nem hajtom megszállottan, hogy egy második világbajnoki címet szerezzek. Alapból most két évig leszek. Jelenleg nincs semmiféle hosszú távú tervem, meglátjuk, hogy megy majd a Lotus. Ha az autóban jól érzem magam a már a kezdetektől fogva, akkor versenyképes lehetek. A versenyek nem hiszem, hogy nagyon különböznének (2009-től). Vettel erős volt már akkor is, bár most még jobb, de sok múlhat az állítható hátsó szárnyakon. A DRS-t még nem próbáltam, de KERS az volt Valenciában a 2010-es autóban. Ez csak annyit jelent, hogy egy-két gombbal többet kell nyomkodni.”

A fizikai felkészültségéről Kimi elmondta, hogy Valenciában nagyon jól érzte magát a két napos teszt után.

"Nem éreztem merevséget a nyakamban. Arra számítottam, hogy több problémám lesz a nyakizmaimmal, de valóban nem éreztem semmit. Próbáltunk minél jobban dolgozni, mint minden verseny előtt, de, hogy mi lesz, egyelőre még nagyon nehéz megmondani. Majd a teszteken meglátjuk milyen lesz az új autó, majd abból lehet kiindulni. Reméljük, hogy már a szezon elején jó autóval vághatunk neki a kihívásoknak, az nagyon szép lenne, de ha esetleg nem így lesz, akkor megpróbálunk folyamatosan fejlődni. A csapatnál minden adott egy jó kocsihoz, semmi sem hiányzik ahhoz, hogy egy jó autónk legyen. Mindenki nagyon lelkesen dolgozik annak érdekében, hogy jól szerepeljünk. A légkör kiváló, és sokkal hangulatosabb, családiasabb, mint egy nagy csapatnál. Nagyon rendes emberek vesznek körül, és nagyon élvezem.”

De la Rosa: Kimi meglepetést okozhat!

2012-01-28T20:15:00.000+01:00

Pedro de la Rosa a McLaren tesztversenyzőjeként és Juan Pablo Montoya F1-ből való kiszállásakor csapattársként jól megismerhette a most visszatérő Kimi Räikkönent, aki a Lotus kötelékében hajt a 2012-es évadban.

Räikkönen egy kétnapos teszten van túl, melynek segítségével megpróbált kicsit visszarázódni a Formula—1-es versenyautó vezetésébe. 2007 világbajnoka ezután a február hetedikén induló hivatalos idénykezdő teszten ülhet majd be a csapat idei versenygépébe, mely De la Rosa szerint amennyiben versenyképes lesz, Räikkönen komoly veszélyt jelenthet riválisai számára, annak ellenére, hogy 2009 óta nem vezetett a királykategóriában.

„Kimi egy remek versenyző” – mondja De la Rosa az Autosporton olvasható interjújában.

„Sok versenyzővel dolgoztam már együtt a karrierem során, de úgy érzem, hogy mindközül ő a legnagyszerűbb. Ha a Lotus képes számára egy versenyképes autót biztosítani, akkor Kimi meglepetést okozhat!” – jelentette ki a 40 éves spanyol.

Talán a 2012-es mezőny lesz a valaha volt legjobb…

2012-01-28T20:14:00.000+01:00

A Pirelli motorsport igazgatója, Paul Hembery szerint a Formula–1 történetében az idei évad lehet a legizgalmasabb, hiszen a 2012-es szezonban nem kevesebb, mint hat világbajnok – Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button és Michael Schumacher – fog felsorakozni a rajtrácsra.

„Valószínűleg az F1-ben ez lesz a valaha volt legmagasabb szint” – idézte Hembery szavait a finn Turun Sanomat,„különösen, ha számításba vesszük, hogy rajtuk kívül van még sok tehetséges versenyző, akik nem nyertek még címet.”

„Amennyiben az autók szintje és a versenyzők teljesítményszintje is ennyire magas, akkor lesz néhány elképesztően jó futam.”

Amikor azonban a 2007-es világbajnokról, Räikkönenről kérdezték, Hembery már nem válaszolt ennyire lelkesen:

„Kétszer találkoztam vele. Csendes fickó, és egyébként is, tartottuk a távolságot. A versenyzők akkor fordulnak hozzánk, ha szükségük van valamire.”

Räikkönen hét eleji tesztjéről pedig a következőt mondta az F1 gumiszállítójának motorsport igazgatója:

„Egyáltalán nem követtük figyelemmel, ez egyedül a Lotus dolga volt.”
„Természetesen azért olvastam az észrevételeit, és úgy vélem, sokat számít, hogy most már összehasonlította ezeket az abroncsokat azokkal, amiket korábban ismert.”

„Kimi a sport egyik legkivételesebb versenyzője, így szerintem gyorsan fog tanulni.”

Video Kimi tesztjéről

2012-01-28T20:03:00.003+01:00