Vettel már most eredményesebb, mint Kimi Räikkönen

Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német világbajnoka megelőzte barátját, Kimi Räikkönen-t a győzelmeket illetően is.
Seb eddig összesen 19 futamgyőzelmet szerzett a Formula-1-ben, és mindössze egy sikerre van attól, hogy beállítsa Mika Häkkinen rekordját.


Sebastian Vettel futamról futamra egyre eredményesebb és eredményesebb, ami nem jó hír a korábbi világbajnokoknak.

Jelenleg Michael Schumacher vezeti a listát, ami a győzelmeket illeti. A még mindig aktív versenyző neve mellett 91 futamgyőzelem áll, míg a második helyet 51 sikerrel Alain Prost foglalja el.

A dobogó harmadik foka az 1994-ben tragikus körülmények között elhunyt Ayrton Senna-é 41 győzelemmel.

Vettel a Szingapúrban megszerzett újabb sikerével már 19. futamgyőzelemnél jár, ezzel megelőzve Kimi Räikkönen-t (18). Seb előtt Mika Häkkinen áll a 12. helyen, aki összesen 20 alkalommal ünnepelt a dobogó legfelső fokán a Formula-1-ben.

Vettel: Függő vagyok

Sebastian Vettel nem tagadja, hogy rá van kattanva a győzelem ízére, így nem szándékozik lejönni a cuccról.

A Red Bull Racing versenyzője gyógyíthatatlan betegségben szenved, és senki sem próbálja meg kikúrálni.

„Továbbra is koncentrálni fogunk, ahogy azt tettük az egész szezonban, amíg meg nem látjuk a kockás zászlót Brazíliában”- mondta Vettel az F1.comnak.

„Mint mondtuk, azért vagyunk itt, hogy versenyeket nyerjünk, és ha ez sikerülni fog, akkor a világbajnokság csak idő kérdése.”

„Igen, büszke vagyok a 11 pole pozícióra és a 9 futamgyőzelemre; és higgye el nekem, hogy annyira rá vagyok kattanva erre a pole- és dobogó érzésre, hogy nem akarom kihagyni a hátralévő futamokon sem.”

„Az autó tökéletesen működik, szóval semmi oka sincs annak, hogy ne kóstoljunk bele az érzésbe újra. Az autó egyszerűen fantasztikus volt, és ha igazán padlón mentünk volna végig, még ennél is nagyobb különbség lett volna a versenyen.”

„A végén azonban teljesen mindegy, hogy egy perccel nyersz, vagy csak egy szempillantással; a fontos, hogy vezetsz, és hazahozod a győzelmet. Ezt elértük. Csak úgy, mint az előző három futamon. Imádom Kinky Kylie-t (az autót), őszintén.”

„A cím csak idő kérdése” – mondja nevetve Vettel.

Räikkönen menedzser: Nincs bejelenteni valónk!

Steve Robertson, Kimi Räikkönen menedzsere nyilatkozott védence esetleges visszatéréséről.

A GPUpdate-nek adott interjúban Robertson elmondta, hogy Räikkönen nem kíván visszatérni a Forma-1-be, annak ellenére sem, hogy valóban látogatást tett a Williams csapat grove-i gyárában.

"A nap végére az emberek tudták, hogy Kimi meglátogatta a Williamset, de emellett semmi más említésre méltó dolog nem történt - mondta a finn pilóta menedzsere. - Nincs semmi más bejelenteni való."

Miután Räikkönen világbajnokságot nyert a Ferrarival, a következő két évben harmadikként illetve hatodikként végzett, majd elhagyta a száguldó cirkusz világát, és a rali világbajnoksághoz csatlakozott. Visszatéréséről többször cikkezett már a sajtó, legutóbb a múlt héten, a fent említett gyárlátogatás kapcsán. Amikor menedzserét arról kérdezték, hogy erősítse meg: történtek-e tárgyalások az elmúlt hetekben, ő nyíltan nemmel válaszolt, majd hozzátette: az érintettek kommentálni fogják az esetleges jövőbeli együttműködésüket, amikor majd úgy érzik, hogy ezt meg kell tenniük.

Vettel - eddig, ne tovább

Sebastian Vettel Szingapúrban mindent megtett annak érdekében, hogy lezárja a 2011-es világbajnoki csatát, és idei szezonjára jellemzően hihetetlen magabiztossággal szerezte meg F1-es pályafutása 19. futamgyőzelmét. A korai címvédésben már csak három rivális, Fernando Alonso, Jenson Button és Mark Webber akadályozhatta meg, és bár legtöbben inkább a Ferrari spanyoljában láttak még némi reménysugarat, ennek ellenére Button volt az, aki elnapolta a Red Bull hatalmas ünnepségét. Két hét múlva Szuzukában azonban már lehetetlen feladatnak ígérkezik megakadályozni a címvédésben a 24 esztendős versenyzőt, aki továbbra is a futamgyőzelemért hajt.

Tulajdonképpen már a monzai győzelem után egyértelművé vált, hogy Vettelt már semmi és senki nem tudja megakadályozni a címvédésben, és talán a német versenyzőnél is ez volt az a pont, ahol minden teher végleg leesett a válláról.
Ahogy egy későbbi interjúban ő maga fogalmazott: "Monza kicsit olyan, mint New York. Ha ott helyt tudsz állni, akkor tudod, hogy bárhol képes vagy rá."
Fantasztikus olaszországi diadala után már nem is volt abban semmi meglepő, hogy Szingapúrban a csapat mindössze azzal a tanáccsal bocsátotta útjára, hogy semmi mást ne tegyen, csak élvezze a versenyt.

Vettel megfogadta a tanácsot, és újabb győzelmével kiejtette a matematikai esélyesek közül csapattársát, Mark Webbert, valamint a kétszeres bajnokot, Fernando Alonsót. Jenson Button második helyével egyetlen egy pontocskával tudta életben tartani az idei világbajnoki csatát, de Szuzukában Vettel már csak abban az esetben nem lesz világbajnok, ha Button nyer, miközben ő nem szerez pontot.
Az idei szezon tükrében elég valószínűtlennek tűnik, bár egy baleset, vagy egy esetleges műszaki probléma persze mindig benne van a pakliban. Mindenesetre, ha Button nyerni tud, Vettelnek akkor is elég egyetlen egy pontocska (vagyis egy tizedik hely) ahhoz, hogy a Japán Nagydíjon világbajnokot avasson a király-kategória.

Ez lényegében annyira egyszerű feladat, hogy Seb akár már most ünnepeltethetné magát, ennek ellenére még mindig óvatosan válaszolt arra a (komolytalan) kérdésre, hogy képes lesz-e megvédeni bajnoki címét.

"Úgy érzem képes leszek rá, de ezt még meg is kell tennem. Elvileg nem okozhat problémát, hiszen van még hátra egy pár verseny, de csak akkor van vége, ha már vége van, és most még nincs. Statisztikailag az esély a mi oldalunkon van, de ez a sport már sok különös történetet írt az évek során"- óvatoskodott a 24 éves német pilóta, aki saját bevallása szerint maga is meglepődött azon, hogy Szingapúrban milyen óriási előnyt tudott kiautózni már a futam elején.

"Én csak nyomtam a gázt annyira, amennyire csak bírtam, és megpróbáltam már a verseny elején egy kényelmes előnyhöz jutni, de magam is meglepődtem, hogy néhány kör után már ennyire el tudtam húzni" - mesélte Vettel, aki a futam felénél már több, mint 20 másodperces előnyt autózott ki, amit a Michael Schumacher balesete miatt beküldött biztonsági autó semmisített meg.

"A biztonsági autó nyilván nem könnyítette meg az életünket, de az újraindításnál jól sikerült a rajtom, és kicsit szerencsém is volt, hogy néhány körhátrányban lévő versenyző beékelődött közém és Jesnon közé. Az utolsó körökben utolértem egy ötös fogatot, de elég előnyöm volt, és nyilván nem csak engem hátráltatott a forgalom” - folytatta versenyének elemzését a futamgyőztes, és persze leszögezte, hogy vb cím ide vagy oda, minden hátralévő nagydíjra a győzelemért utazik.

"Szingapúrban is csak az utolsó körökben kérdeztem meg, hogy hogyan áll a pontverseny, mert mindig a futamra koncentrálunk, nem pedig a bajnokságra."

"Még nincs vége a szezonnak, és egészen a brazíliai kockás zászlóig koncentráltnak kell maradnunk. Azért vagyunk itt, hogy versenyeket nyerjünk. Büszke vagyok az eddigi 11 pole pozíciómra, és kilenc győzelmemre, és ezt az érzést a hátralévő versenyeken sem szeretném kihagyni. Az autónk rendkívüli, így semmi okát nem látom, hogy miért ne élvezzük ki újra és újra a siker ízét."

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner már Szuzukára fókuszál, és szeretné, ha német versenyzője ismét a dobogó legtetején ünnepelhetné meg a bajnoki címet.

"Azt hiszem innen már nehéz lenne elveszíteni a világbajnoki címet. Már csak ketten esélyesek, és Sebastiannak mindössze egy pontra van szüksége, de amíg nincs vége, addig nincs vége. Ugyanazzal a hozzáállással készülünk a Japán Nagydíjra is, mint amivel Szingapúrba, és az eddigi összes versenyre is utaztunk. A legtöbbet szeretnénk kihozni a japán versenyből is, és persze megpróbáljuk megszerezni azt a hiányzó pontot, de a győzelemért is ugyanúgy fogunk küzdeni, mint eddig. Remek lenne stílusosan lezárni a dolgot."

A Williams reagált a Räikkönen-el kapcsolatos hírekre

A Williams csapat szóvivője tankönyvszerűen oldotta meg a kíváncsiskodó újságírók problémáit.

A Williams csapat szóvivője nem volt hajlandó érdemben reagálni az újságírók Kimi Raikkönen-el kapcsolatos kérdéseire.

 

Az elmúlt időszak legnagyobb szenzációja minden magyar és külföldi oldalon, valamint szaklapban egyaránt a 2007-es világbajnok esetleges Williams-hez való szerződése volt. Az istállót reprezentáló szakember azonban a következő mondattal intézte el a találgatásokat:

 

„Sajnálom, de erre a spekulációra nem szeretnénk reagálni.”

 

A BBC és az Autosport több szerkesztője is megírta, hogy a Jégember több, mint valószínű, hogy a veterán Rubens Barrichello-t fogja váltani, a brazil szerződése ugyanis csak a 2011-es évad végéig szól.

Kérdezz-felelek Vettel-el: Gyorsan öregszem

A Red Bull Racing házi kedvence csak a futamgyőzelemre koncentrál, minden más csak másodlagos. A profikhoz illő hozzáállás ellenére még mindig elkérik a személyi igazolványát sörözésekkor.

Sebastian, 11. alkalommal szerezted meg a pole pozíciót idén és könnyen lehet, hogy ma világbajnok leszel, mégis épphogy csak derűsnek látszol. Mint egy öreg profi…

 

Sebastian Vettel: Biztos gyorsan öregszem. A moziban, amikor jegyet veszek, vagy egy korsó sört próbálok venni, még mindig elkérik a személyim, mert nem hiszik el, hogy hány éves is vagyok.

 

Ezen a versenyen megszerezheted a bajnoki címet…

 

SV: Nos, a gyorsaság itt nem minden. Okosnak kell lenni ahhoz, hogy itt győzni tudjon az ember. Szerintem a DRS itt könnyebbé fogja tenni az előzést, nem úgy, mint a korábbi években, figyelni kell nagyon. Remélem nem kell majd előznöm a jó pozíciókért, de ezt sose lehet tudni. Előre fogok nézni, nem hátrafelé.

 

Timo Glock fogadott a bajnoki címedre, szerinted ma pénz üti a markát?

 

SV: Haha, először tudni akarom mekkora összeget tett, csak akkor, ha elég nagyot! Na, de komolyra fordítva a szót, nem tudom. Az elsődleges célunk nem az, hogy megnyerjük ma a világbajnoki címet, a versenyt akarjuk megnyerni. Persze, nagyszerű lenne, ha sikerülne megnyerni vasárnap. Tehát az, hogy ezen a versenyen, vagy a következőn nyerjük meg, nem nagy különbség. Maradunk az eredeti tervnél, 2011-ben megnyerjük a bajnoki címet és nem az számít, hogy mikor és hol.

 

Ez sorozatban a 4. rajtelsőséged, mennyire különleges ez az érzés?

 

SV: Természetesen nagyon különleges! Egy utcai pályán pedig nagyon fontos is, mivel ezek sokkal szűkebbek és az ideális ív is piszkosabb, mint a többi pályán. Ezért is nagy előny, hogy a többiek elől rajtolhatok. Itt nem könnyű egy tökéletes kört futni, mind a 3 szektort tökéletesen teljesíteni és összerakni elég trükkös feladat, mert túl sok kanyar és rázókő van, amin időt veszthetsz, vagy kárt okozhatsz az autóban, amikor a határon autózol. Elégedett voltam azzal, ahogy az időmérőm sikerült.

 

Aggódtál amiatt, hogy a Ferrari, vagy a Mclaren erősebb lesz itt?

 

SV: Nem, szerintem jól mértük fel őket. Talán ilyen időkülönbségekre nem számítottunk, de szerintem a versenyen ezek a különbségek eltűnnek és sokkal közelebb lesz a tempónk a másikéhoz.

 

Nem volt még olyan versenyünk Szingapúrban, ahol ne jött volna be a biztonsági autó. Aggódsz emiatt?

 

SV: Nem, a biztonsági autós fázist nem lehet előre kiszámítani. Ha képesek lennénk rá, az jó lenne, mert akkor kevesebb benzint raknánk az autóba. Tehát nem, egyáltalán nem aggódok emiatt.

 

Minden, amit teszel, úgy tűnik, mintha nagyon könnyen menne neked. Mintha csak egy kalapból húznád elő ezeket a nagyszerű teljesítményeket…

 

SV: A Formula 1-ben nincs olyan kalap, amiből csak úgy előhúzod a nagyszerű teljesítményt, sajnos. Ez csak azért van, mert mindent kisajtolok az autóból. Itt (Szingapúrban) ez minden, csak nem könnyű. A szezonban itt a leghosszabb egy kör, a hibák ilyenkor könnyen jönnek. Ezért is vagyok több mint elégedett az időmérő eredményével. A mai nap már más tészta.

Webber: Seb megérdemelte a győzelmet

Mark Webber bánja, hogy ismét rosszul sikerült a rajtja, de igyekszik majd változtatni ezen. 

Mark Webber, 3. hely:

 

„Sajnos megint hátulról kellett előreverekednem, mint már sokszor idén. Nem úgy rajtolok, mint tavaly, ezen még dolgoznom kell. A gyenge rajtom miatt, elvesztettem egy pozíciót.

 

Seb megérdemelte a győzelmet és JB-nek (Button beceneve) is csak gratulálni tudok. Szerettem volna nyerni, de ez egy nagyon-nagyon kemény pálya. Örülök, hogy az autóm egy darabban maradt, a srácok remek munkát végeztek az egész hétvégén.”

Vettel: Én irányítottam!

Sebastian Vettel a szingapúri győzelme után mindössze egyetlen pontra van a második világbajnoki címétől. Matematikailag még egyetlen ember, Jenson Button érhetné utol, ám ehhez az kellene, hogy a hátralevő 5 futamon Vettel egyetlen pontot se szerezzen, míg Button mind az 5 versenyt megnyerje.

A pezsgőzés után a címvédő így nyilatkozott: "Nagyon elégedett vagyok, az autó fantasztikus volt. Ha nyomnunk kellett, akkor könnyedén tudtunk előnyt szerezni. A Safety Car igazán nem passzolt bele a terveinkbe, mert már nagy előnyünk volt, de szerencsére volt közöttünk néhány lekörözött is. A vége elég sűrű volt a forgalmat tekintve, de jó sok hely volt - nem volt nagy előnyöm, amikor átszeltem a célvonalat, de én irányítottam az eseményeket. Az autó fantasztikus volt, a motor is remekül működött, a verseny legnagyobb részében kényelmes helyzetben voltam, szóval minden jól ment. Ami pedig a világbajnokságot illeti, úgy tűnik, van egy újabb esélyünk a következő versenyen."

Horner: Seb válaszolt volna Buttonnek, ha szükség lett volna rá

Sebastian Vettel idei kilencedik győzelmét aratta a szingapúri futamon, bár már a rajt után kiautózott egy kényelmes előnyt, a végére mégis izgalmassá vált a futam.

Jenson Button az utolsó körökhöz érkezvén hirtelen jóval gyorsabban autózott, mint az élen hajtó Vettel, ami a televízión keresztül hatott csak igazán szorosnak, a Red Bull csapat vezetője, Christian Horner szerint ugyanis Vettel válaszolt volna Buttonnek, ha szükség lett volna rá.

„Seb kifejezetten domináns volt a futam első felében. A végén nem vállalt kockázatot, óvatosan hajtott át a forgalmon. Jenson keményen nyomta, de biztos vagyok benne, hogy Seb tudott volna válaszolni erre, ha szükség lett volna rá.”

Horner a BBC-nek adott interjújában még hozzátette: „Ez egy igazán remek szezon, és stílusosan akarjuk befejezni.”

Vettel nyert, Button izgalmassá tette az utolsó köröket

Sebastian Vettel nem lett világbajnok Szingapúrban, azonban egy remek rajttal, majd egy kényelmes előny kiautózásával egyenesen száguldott a győzelem felé. Csak a végére jött egy kis izgalom, amikor Jenson Button begyújtotta a rakétáit.

Vettel hibázott, ezért nem javított

Sebastian Vettel idei 11. pole-ját szerezte meg a szingapúri versenyhétvégén. A német a Q3-as első körével érte el a legjobb rajtpozíciót, a második próba során kisebb hibát vétett, így inkább nem kockáztatott tovább.

„Az utolsó körömön egy kicsit túlvállaltam magam a 10-esnél és arra gondoltam, hogy talán jobb, ha megszakítom a kört, mert itt nagyon könnyű kárt tenni az autóban.”

„Elégedett voltam az első körömmel, bár a pálya folyamatosan javult, így lehetséges lett volna akár gyorsabb kört is menni.”

„Mindent egybevéve ez egy tökéletes edzés volt számunkra, boldog vagyok, ez egy nagyon érdekes pálya, amely nagy kihívás is egyben. Nagyon nehéz pálya, rengeteg kanyarral, ráadásul jó hosszú is, de tanultunk a tavalyi időmérős hibánkból és megpróbáltunk nyugodtan dolgozni.”

„Nagyszerű, hogy mindkét autónk az első sorban van, szóval majd holnap meglátjuk. Hosszú verseny elé nézünk” – fejezte be mondandóját az akár már vasárnap kétszeres világbajnokká válható Vettel.

Nincs meglepetés: Sebastian Vettel a pole-ban

Sebastian Vettel elsőségével zárult a Szingapúri Nagydíj időmérő edzése. Az energiaital-gyárosok 100%-os teljesítménnyel zártak, mivel a második leggyorsabb Mark Webber lett. A harmadik pozíciót Jenson Button foglalhatja el.

Kimi "pénzeszsák" Räikkönen - a Williams így tekint a versenyzőre?

A ma reggeli szingapúri értesülések szerint Kimi Räikkönen komolyan fontolgatja a visszatérését 2012-re a Williams csapattal. A pletyka az Auto Motor und Sport német lap által kelt útra, arra alapozva mindezt, hogy Räikkönen látogatást tett a grove-i bázison, ahol Adam Parr, a csapat elnöke vezette körbe, még a monzai hétvége előtt.

Azt, hogy a jelenleg a WRC-ben és a NASCAR-ban versenyző finn pilóta valóban érdeklődik-e a Williams (mellesleg fizetős) versenyzői széke után senki nem tudta sem megerősíteni sem cáfolni, mivel sem a versenyző, sem a Williams elnöke nem jelent meg Szingapúrban.

Az említett német magazin így magyarázza a brit csapat szándékait: "Räikkönent úgy lehetne kihasználni, hogy általa befolyásolnák a többi érintett felet. Ez további 1-2 milliót húzhatna ki a szponzorok zsebéből." Míg a finn világbajnokról ez az újság véleménye: "Vissza akar térni a pályára, és nem akarja tovább a saját pénzét költeni a saját versenyeztetésére."

A német lap értesüléseit cáfolni látszik a tény, hogy a Turun Sanomat című finn napilap egyetlen sornyi említést sem tesz minderről, bár mindig az elsők között voltak, akik bármilyen megalapozott információval tudtak szolgálni Räikkönenről.

Az Auto Motor und Sport további hírei szerint a 2012-ben megüresedő williamses helyre pályázik még Adrian Sutil, Julias Bianchi, Giedo van der Garde, Vitalij Petrov és Roman Grosjean. A német lap annak ellenére álítja mindezt, hogy Adrian Sutil következetesen tagadta, hogy meglátogatta volna a Williams központját. Amennyiben mégis az újságnak van igaza, és a német versenyző elhagyja az idény végén jelenlegi munkaadóját a Williamsért, úgy Nico Hülkenberg járhat jól, aki Sutil helyére mehetne a Force Indiához.

Hülkenberg mindezt így reagálta le: "Sok pletyka kering mindenfelé, de megpróbálok csak magamra koncentrálni, a legjobbamat adni, és meglátjuk, hogy mi lesz."

Räikkönen: Januárban döntöm el, hogy visszatérek-e

A napokban a Williams-istállóval szóba hozott Kimi Räikkönen megszólalt lehetséges F1-es visszatérése ügyében. A 2007-es világbajnok a spanyol Diario Sportnak nyilatkozva elmondta: nem zárja ki, hogy jövőre visszatér az F1-be, de erről csak januárban dönt.


„Nem volt véletlen, hogy 2009 végén távoztam az F1-ből, de sohasem zártam ki, hogy valamikor visszatérek – idézte a spanyol lap a finnt. – Szerettem volna kipróbálni magam a raliban, és bár jól érzem magam, nem csuktam be az F1 felé vezető kaput. Idővel kiderül, hogy sikerül-e, január előtt nem akarom eldönteni, mi legyen."


A spanyol lap szerint több ok is a williamses szerződés mellett szól. Mike Coughlan, a csapat új műszaki vezetője a McLarennél már együtt dolgozott Räikkönennel, akit szintén csábíthat, hogy a Renault fogja szállítani a motorokat a csapatnak. A Williams-Renault-val a kilencvenes években Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill és Jacques Villeneuve is világbajnok lett.

Räikkönen: Nem térek vissza a F1-be!

Kimi Räikkönen tagadta azokat a híreket, miszerint 2012-ben visszatér a legnagyobb kategóriába. 

A finn világbajnok a raliban, a 24 órás Le Mans versenyen és az államokban szeretne sikereket elérni.


Az elmúlt egy hétben ismét felerősödtek azok a pletykák, miszerint Kimi Räikkönen 2012-ben visszatérhet a Formula-1-be.

A „Jégember” valóban látogatást tett a Williams csapat bázisán, ám ennek a látogatáshoz semmi köze nem volt az F1-hez.

A finn Ilta-Sanomat hasábjain megerősítésre került, hogy Kimi nem tér vissza.

A 31 éves finn a raliban, a legendás Daytona 500 és az Indianapolis 500, valamint a 24 órás Le Mans versenyen akar sikereket elérni a következő évben.

Räikkönen sztori: Nesze semmi, fogd meg jól

Visszatér vagy nem, a finn versenyző piaci értékének biztos jót tesz az, amennyit mostanában a neve szerepel a médiában. Räikkönen menedzsere szerint számos opció áll előttük.

A 2007-es bajnok esetleges visszatéréséről szóló pletykák újabb lökést kaptak azzal, hogy Räikkönen „privát” látogatáson járt Grove-ban. Steve Robertson, a versenyző menedzsere nem tud részletekkel szolgálni, mert még döntés sem született.

 

„Minden lehetőség továbbra is nyitott a következő évre. Rally, Nascar, Forma-1 és még más dolgok – nem kommentáljuk őket, mert még döntés sem született.”

 

Ha Kimi visszatérne a Forma-1-be, akkor a Williams lenne az alternatíva? – kérdezte a finn MTV3.

„Semmit sem kommentálhatok.”

 

Jelenleg egyetlen csapattal sem tárgyalnak?

 

„Nem.”

 

A finn médium megkereste a Williamst Szingapúrban, hogy valami közelebbit tudjanak meg az esetről, de a csapat azt üzente egy sajtóson keresztül, hogy nem áll módukban bármit is hozzáfűzni a témához.

Räikkönen lesz a Forma-1 legújabb "fejőstehene"?

Német lapinformációk szerint Sir Frank Williams elsősorban Kimi Räikkönen marketingértékét szeretné kihasználni, mintsem a pilóta kvalitásait tartja szem előtt.
A finn lehet az F1 legújabb „fejőstehene”.


Továbbra is sokat pletykálnak Kimi Räikkönen esetleges visszatéréséről. A finn már a második éve, hogy nem a Formula-1-ben versenyez, és az idő vasfoga rajta is fog. A finn jelenleg a raliban és az államokban edz, és talán készül a visszatérésre. 


A német Auto Motor und Sport szerint Kimi szerdán, még Monza előtt tett látogatást a Williams főhadiszállásán. A csapat elnöke, Adam Parr jelenleg nem tartózkodik Szingapúrban, így őt nem tudták elérni a kollégák. 


A magazin úgy véli, hogy a brit istálló elsősorban szponzorokat vár a finntől, és nem teljesítményt. Räikkönen azonban saját pénzt nem igazán szeretne befektetni a versenyzésébe, ezért ő biztosan nem lesz fizetős pilóta, maximum a támogatóin keresztül. 


A lap ezzel együtt azt is állítja, hogy Adrian Sutil is ott járt a Williams-nél Monza előtt szerdán, noha ezt a Force India német versenyzője kategorikusan tagadta.

Webber az élen, az időmérő előtt

Vettel: Mutatóujj és női nevek

Sebastian Vettel egyik híres-hírhedt mozdulata, amikor győzelmi jelként a kinyújtott mutatóujját szegezi a kamerák elé. A német versenyző többek között a gesztus születéséről, és az autók becenevéről is nyilatkozott.

A fent említett mozdulat nem nyerte el mindenki tetszését, hiszen még Button is kitért a számára szimpatikus mutatóujj-tartásra, de kétségkívül Vettel végjegyévé vált:

„Teljesen spontán született az első futamgyőzelmem után Monzában, 2008-ban” - mondta a címvédő.

 

A 24 éves versenyző tisztában vele, hogy a győzelem nem a véletlen műve, és Lance Armstrong egyik mondatát említi példaként:

 

„Minden egyes győzelmemért verejtékem gallonjaival fizettem.”

 

Vettel másik hagyománya, hogy a versenyautóinak hangzatos női neveket ad, de nem zárja ki, hogy ennek a tradíciónak egyszer vége szakad:

 

„Ha az egyik kedvesebb a számomra, akkor tovább tartom meg…” – mondja a jelenleg Kinky Kylie névre hallgató RB7-es pilótája.

 

A saját teljesítményéről alkotott véleményével kapcsolatban így fogalmaz Vettel:

 

„Ez egyáltalán nem fontos, amikor mások azt gondolják, hogy te vagy a legjobb. Ez csak akkor számít, ha elégedett vagy magaddal.”

Egy hír, és ami mögötte van - Kimi Räikkönen

A napokban megjelent hír röviden annyi, hogy a jelenleg a WRC-ben versenyző, ám a pontversenyből kizárt 2007-es F1-es világbajnok, Kimi Räikkönen néhány napja megjelent a Williams csapat grove-i gyárában. Első olvasatra erre talán sokan rálegyintenek, de érdemes egy kis elemzésbe fogni, mit kereshetett Iceman Grove-ban?

A Jégember az F1-el történt szakítása óta kissé dacosan kezelte a száguldó cirkusz minden, irányába történő megnyilatkozását, és számtalanszor bizonygatta, hogy mennyire jól érzi magát a raliban. Egy igazi pilóta sikerorientált, és ezek a sikerek nem jellemzik ralis pályafutását. Idei kizárását annak köszönheti, hogy nem utazott el saját csapatával az ausztrál versenyre, és a szabályok szerint egy évben két Európán kívüli versenyen is részt kell venni, így bár részt vehet az elkövetkező futamokon, pont már nem kerül a neve mellé.

Kimi idén kipróbálta magát a NASCAR-ban is, és onnan is pozitív üzenetekkel bombázta rajongóit, ám a siker közelében sem volt. Az ilyen eredménytelenség kizárt dolog, hogy kielégítené egy jobb időket megélt, rendkívül tehetséges és nem mellesleg F1-es világbajnok sikeréhségét. Kimi nem éppen tartalmas nyilatkozataiba sokan próbálnak belekapaszkodni, sőt vannak akik szeretnék, hogy ne térjen vissza az F1-be, ám Raikkönnen azt, hogy bizonyosan soha többé nem tér vissza a száguldó cirkuszba, még egyetlen egyszer sem nyilatkozta. Ha hasonlót mondott is, mindig hagyott magának egy kiskaput.

Az elmúlt évben a Renault-val hozták hírbe, sőt bizonyos médiumok már konkrét megegyezésről is hírt adtak, ám a finn egyszerre csak tiszta vizet öntött a pohárba, és elmondta, szó sincs semmiféle megállapodásról, sőt kikérte magának, a Renault vezetőinek erre utaló nyilatkozatát. A kiváló pilóta a Ferraritól való távozás után többször is hangsúlyozta, csak olyan csapattal szerződik, amelyik nyerő autót tud a számára biztosítani.

A finn világbajnok második éve nincs a szériába, és ez minden bizonnyal hátrányt jelenthet számára egy esetleges visszatérés esetén, sőt minél tovább marad távol az F1-től, annál nagyobb lehet a lemaradása, és ennek következtében az érdeklődés is megfakulhat személye iránt. Tudja ezt nagyon jól, és menedzsere még inkább. Az a színvonal, ahogy jelenleg Kimi Räikkönen él, igen költséges, így ha elapadnak az extra bevételi források, idővel komolyan el kell gondolkodnia a változtatáson, vagy megfelelő új forrás után kell néznie. Sokan most legyinthetnek, hogy már eddig is rengeteget keresett, ami igaz is, ám nincs az a pénz, ami el ne fogyna, ha nincs megfelelő utánpótlás. Ráadásul a Red Bull idén már nem finanszírozza autótörős hobbiját, egy saját csapat fenntartása pedig (az eddigi eredményeit, és kizárását figyelembe véve) nem hogy hozná, mint inkább viszi a pénzt.

Kimivel kapcsolatban tehát a nagy kérdés az – annak ellenére, hogy a grove-i látogatásból nem szabad messzemenő következtetéseket levonni –, hogy vajon vissza tér-e a száguldó cirkuszba 2012-től? Egyes rajongók biztosan egyértelműen azt mondják, hogy nem, de mindent mérlegre téve a dolognak most aktualitása, és realitása is van.

Miféle magánjellegű dolga lenne Kimi Räikkönennek Grove-ban? Vagy a Williamsnek milyen F1-en kívüli dolga lehet a finnel (és nem mellesleg Adrian Sutillal) egy olyan időszakban, amikor aktualizálódik a jövő évi pilótapáros mihamarabbi megnevezése?És pont akkor, amikor a híradások arról szólnak, hogy a brazil veterán, Rubens Barrichello jövő évi pilótaülése meglehetősen bizonytalanná vált.

A top csapatoknál a jövő év végéig nincs üres hely, ám utána igen valószínű, hogy a Ferrarinál és a Red Bullnál is lesz üresedés. Mindkét alakulat rendelkezik saját pilóta utánpótlás nevelési programmal, ám ez nem jelenti azt, hogy az onnan kikerülő pilótákat egyből bedobnák a mélyvízbe, mert ez igen komoly kockázat lenne a konstruktőri világbajnoki címért folytatott küzdelemben. Ám az is bizonyos, hogy a Ferrari és a Red Bull nem keresi az éveket az F1-en kívül töltött világbajnok pilóták kegyeit sem. (A Ferrari kegyeit valószínűleg Kimi sem keresi) Ez érthető is, hiszen a szezon előtti tesztek nem elegendőek a felzárkózásra, mellesleg Kubica kapcsán a Renault-nak most pontosan ez lehet az egyik legfőbb dilemmája.

Röviden tehát, ha a 2007-es világbajnok tervezi, hogy valaha még visszatér a száguldó cirkuszba, akkor erre most kedvező alkalom kínálkozhat. Jelenleg ugyan a Williams nem tartozik az élcsapatok közé, ám ott egy év alatt szintre tudná magát hozni. Az sem mellékes szempont, hogy a grove-i alakulat komoly lépéseket tett a javulás érdekében, aminek eredményei ma még nem jósolhatóak meg előre. Az azonban mindenképpen bíztató, hogy jövőre újra Williams Renault-ként áll rajthoz az istálló, és Räikkönen szempontjából az sem lényegtelen, hogy az alakulat Sam Michael technikai igazgató helyére leszerződtette a McLarennél kémbotrányba keveredett, ám remek szakembert, Mike Coughlant, akivel évekig dolgoztak együtt a wokingi alakulatnál.

A dolognak természetesen komoly pénzügyi vonatkozásai is vannak, ami túl azon a közhelyen, hogy a Formula-1-et a pénz mozgatja, a Williamsnél most még hatványozottabb jelentőséggel bír.

Pastor Maldonadónak nincs mitől tartania, hiszen támogatói között tudhatja Venezuela legnagyobb állami olajipari vállalatát, a PDVSA-t (Petróleos de Venezuela S.A.) ezáltal végeredményben az ország autokratikus elnökének, Hugo Chavesnek a támogatását is élvezi, ami igen szilárd pénzügyi alapot biztosít a Williams, és ezáltal a 26 éves pilóta számára is.

Kimi esetleges vetélytársa, Adrian Sutil szintén tudhat maga mögött támogatót - ami jól jöhetne Sutil számára érvként - , mégpedig a Medion Computers céget. Sutil pénzügyi háttere azonban jóval gyengébb lábakon áll mint Maldonadóé, miután a Mediont felvásárolta a kínai Lenovo vállalat, és a szerkezetváltás óta folyamatosan csökken a támogatás mértéke, különösen azért, mert az Acer is belefolyik a nagy horderejű integrációba, és az Acer-ről köztudott, hogy a Ferrari elkötelezett partnere.


Egy motivált Kimi Räikkönen annak ellenére is komoly fegyver lehetne a Williams számára, hogy a finn pilóta jelenleg nem tud maga mögött pénzügyi támogatót, ám személye továbbra is vonzó lehet (már csak hatalmas rajongótábora miatt is) olyan potenciális szponzorok számára, akik jelenleg csak fontolgatják az F1-hez történő csatlakozást. Amikor Räikkönent a Renault-val hozták hírbe, felmerül támogatóként a Master Card neve, mely pénzügyi világcég igen nyomós érv lehetne bármely pilóta mögött.

Igen sok érv szól tehát amellett, hogy Kimi Räikkönen visszatérjen az F1-be, ráadásul jelenleg erre esély is kínálkozik. Nagy kérdés azonban, hogy a nagyszerű pilóta számára véget ért-e az elmúlt két évben a száguldó cirkusz irányába tanúsított dackorszak, ami nyilvánvalóan a Ferraritól történt menesztése, majd az iránta érdeklődő csapatokkal való pénzügyi megegyezés hiányának is köszönhető. Sok jel mutat arra, hogy nem is olyan valószínűtlen a visszatérése, hiszen egyértelműen soha sem zárta ki a dolgot.
Abban is biztosak lehetünk, hogy menedzsere (aki elsősorban nem érzelmi, hanem pénzügyi alapon értékeli a helyzetet) mindent megtesz azért, hogy Kimi ismét stabil pénzügyi forrásokhoz jusson, és ennek legbiztosabb lehetősége az F1. A Williamsről köztudott, hogy nem fizeti agyon pilótáit, ám ha a finn visszatér, nyilvánvalóan nem egy éves perspektívában gondolkodik, így a grove-i alakulat egy ugródeszka lehet a számára, hogy a későbbiekben egy top csapatnál köthessen ki. A helyzet tehát elég nyilvánvaló, hogy a végkimenetele hogyan alakul, az csak Kimi Räikkönen józan ítélőképességén, ambícióin, és kompromisszumokra való hajlandóságán múlik.

Joe Saward ismert F1-es szakíró a helyzetről így írt: "Nem hihető, hogy ez a látogatás a Williamsnél, csupán privát jellegű volt. A Williams keresi a jövő évi pilótáját, és ez éppen ez az időpont a legmegfelelőbb az ilyen megbeszélésekre. Az a tény is ezt erősíti, hogy nem Räikkönen volt az egyetlen szokatlan arc Grove-ban. A másik ember, Adrian Sutil volt, a Force India pilótája."